我认为可以，但是吊车吨位10t以上还是设置系杆为好。

不可以，吊车梁的构造决定允许其在一定程度上自由变形，难以兼顾系杆作用；如果强行使它作为系杆，必然令吊车梁的受力情况和变形变得更为复杂，可能会影响到吊车的使用。

我认为吊车梁上加隅撑可以作为钢柱的平面外支撑

不能。首先和柱计算轴线相差一般有750mm，不在一个计算平面内；其次设置传力杆件后吊车梁计算会趋向复杂化，不能等同隅撑的构造支撑作用。

隅撑加上应该可以……不过，应加大隅撑规格……

对于轻钢，由于吊车纵向水平力不大。是可以用吊车梁作为通长系杆的。但是，由于吊车梁与柱不在一平面，要在构造上增加斜撑，便于传力。但是在有布置支撑的柱距，还是当布置一根系杆以保证传力直接。具体做法见魏潮文的《门式刚架轻型房屋钢结构应用技术手册》
对于普通钢结构，还是不宜将吊车梁做通长系杆。

凡是设了制动系统的，均可以作为柱平面外支撑点

根据吊车梁和钢柱的链接方式定。

你说的问题有待商榷！！！

直接一点说，5吨的吊车可以采用加隅撑的方法兼做系杆。吨位大的话，建议还是单独设置系杆。