我们的电气专工认为要修改保护逻辑，把94HV做进跳励磁逻辑中，但我认为不应该跳励磁，因为94HV为“非电气量”故障，应该认为是不会对设备造成伤害的故障，可让运行人员及时处理，恢复故障，不跳励磁，让发电机变压器空载运行，保证在故障恢复后迅速同期并网。专工认为一定要跳励磁，理由是保证设备的绝对安全。

你的理解上应该是有点误区，因为综保上需要引进两种信号，一种是“电量信号”，一种是“非电量信号”。
电量信号是指模拟量信号，也就是指从CT、PT来的模拟量信号；
而非电量信号是指开关量信号，也就是从汽机、辅机、变压器（你的变压器的过压释放阀提供的是一个干接点信号，也就是一个开关量信号）送过来的开关量信号。这个非电量也是很重要的信号，并不是你所想象的“非电量信号”为“非电气量”信号就不会对设备造成伤害的故障，既然南瑞的RCS-985发变组成套微机保护需要引进变压器“过压释放阀”动作信号，并且出口为你所说的，那么就证明如果一出现这个保护出口，如保护不及时动作（1：跳汽机出口开关；出口2：送ALSTON保护，信号名称：94HV（既变压器“过压释放阀”动作信号），那么就有可能对设备造成严重的损害。
再说是否应该联跳励磁开关，你所叙述的不太清楚，但是从你所述的保护动作情况看应该是跳励磁开关。

首先感谢 wyxsacf 的回复，解释“电量信号”与“非电量信号”的关系，纠正了我的理解误区。
具体说明我们的保护配置：
GE公司的燃机，ALSTOM的发电机，自带发电机保护装置ALSTON的P343，保护范围为发电机本体，不包括变压器，加上南瑞RCS-985发变组成套微机保护，来保护变压器。国产和老外的2套保护来保护整个发变组。
上面说的 94HV（既变压器“过压释放阀”动作信号），94HV为ALSTON 保护预留给客户的输入接点代号，英文解释是“客户端高压保护故障”，只在跳出口断路器逻辑中，跳励磁开关的逻辑中没有94HV。当然这里还有几组对客户的接点，如94HVBC，这个是跳断路器联跳励磁开关。保护逻辑都是ALSTON设计好的，我们目前没有权限修改。
变压器“过压释放阀”动作信号，由南瑞RCS-985采集，保护出口送汽机和燃机，汽机保护全部国产，故能执行跳出口联跳励磁的命令，送燃机的，RCS-985就只相当于中间继电器作用，执行跳闸由ALSTON的P343。东北设计院设计这个信号，指定到94HV，而不是94HVBC，我相信设计院的同志们应该知道94HV在ALSTON的作用，只跳出口不联跳励磁，他们这样设计，这样出现 变压器“过压释放阀”动作，那不能联跳励磁了，那就是设计院的错了？如果没错，那他们设计理由是什么呢？如果有充分的理由，要跳励磁，那我们在没有权限改P343逻辑的时候，只要把信号改接到94HVBC就可以解决问题了。
但先要清楚：在变压器“过压释放阀”动作后，有没有必要跳发电机的励磁开关呢？？？

变压器“过压释放阀”动作绝大多数是变压器内部短路故障，所以跳发电机出口断路器时应联跳励磁。
你单位的“由于控制变压器风扇起停的温度开关坏了，变压器油温过热，导致变压器“过压释放阀”动作，”是不正常的，如果按制度巡视完全可以提前发现温度开关损坏。
另外，温度升高后温度开关如不动作应发报警信号呀？

呵呵，是啊，就是因为运行人员巡视不仔细，没有发现冷却风扇没启动，才出现上述情况。温度开关损坏，是因为温度探头坏了，所以温度显示永远是25度。故没有报警出现。
这里也有不正常的地方，温度升高，但也没到90度，即报警值，只有75度，这个温度下运行，就使“过压释放阀”动作，这里也应该是有问题的，因为报警都设置在90了，就说明变压器可在90以下温度运行啊，而现在75就使“过压释放阀”动作，是什么原因呢？
我的分析是：变压器油太多了（但油位显示也在正常范围内），或者“过压释放阀”压力设置过低，或者压力探头问题。
如果是 “变压器“过压释放阀”动作绝大多数是变压器内部短路故障，所以跳发电机出口断路器时应联跳励磁。 ”这样的话，发变组大差应该会动作的，这里没有差动故障，故可排除是内部短路故障。

楼主说的过压释放阀是一般变压器带的压力释放阀吗？一般变压器内部故障，压力升高，压力释放阀动作，会往外喷油的。
而贵厂的只是温度升高，过压释放阀就动作跳闸这一点肯定是不对的，不知道做过试验没有。
过压释放阀动作，当然要解列灭磁，这一点应该没什么问题。
一般主变压器会有两个温度控制器，一个控制变压器冷却风扇的起停，另外一个油温高报警和油温高跳闸。贵厂变压器是哪个厂家的，只有一个控制风扇起停的温控器吗？

还有，楼主说变压器油温报警温度在90度，不知道是什么变压器。看来也是使用变压器油的，如果我没有记错的话，变压器上层油温正常运行不得超过85度，最高不得超过95度是国家规程上规定的吧，难道这个也有例外吗？如果是干式变压器嘛倒还说得过去，A级绝缘的油浸式变压器就不可能了。

天威保变，三相双绕组自然油循环强迫风冷式无励磁调压户外变压器,额定电压：242／15.0 kV，额定容量：180MVA。
楼上的说的很对，报警设置是85，跳闸是95，这里有两个油温测试点，这里只用了其中1个来控制冷却风扇，另1组没接线，备用状态。报警及跳闸则2个温控并联使用。从可靠性考虑，应该把冷却风扇控制也并联起来控制吧！这样就不会出现温度高到75了！
“而贵厂的只是温度升高，过压释放阀就动作跳闸这一点肯定是不对的，不知道做过试验没有。”--现在我们也都在讨论这个问题，初步判断是油太多了，现已经把问题反映给厂家，等厂家答复后，准备再做试验。
回到是否跳励磁开关问题上：我还是认为汽机全跳是应该的，而燃机则不应该跳励磁。

刚刚看了一下楼主的问题，有几点不懂需要请教（俺是小热电机组的人，没见过燃机机组）：
1、楼主说保护出口有两个，一个跳汽机，这个汽机是指的什么呢？“汽机部分没问题，励磁与出口开关同时跳掉"也有出口开关，也有励磁。没有看到主接线，不明白。燃机也有出口和励磁开关，那么是指燃机机组的发电机吗？
2、压力释放阀动作，但是没有跳变压器出口，而只是把发电机跳掉了，是吗？这又是怎么回事呢？
就象NLB说的一样，压力释放阀动作，反映的是变压器本体故障，就象瓦斯保护跳变压器一样，变压器本体故障导致发变组的变压器跳闸，当然需要解列灭磁了。

好的，但现在手上没有系统图的电子版，等搞到后上传上来，一起分析！

变压器温度都75度了，应该烫手的，但温度显示才25度，而且这类故障往往不是一天两天的，运行人员居然没有发现， 真够可以的了,呵呵。