根据《汽车库建筑设计规范》3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。我现在的项目，共地下两层，车位总数在500以下，按照规定，从地下一层出来设置两个出入口。好，现在提出讨论问题：就是地下二层到地下一层，有人说做一条通道就可（双车道），也有人说要做两条通道，大家有什么想法和看法，可以说说你的理由~~认真发言就有奖~~
根据《汽车库建筑设计规范》3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
我现在的项目，共地下两层，车位总数在500以下，按照规定，从地下一层出来设置两个出入口。
好，现在提出讨论问题：就是地下二层到地下一层，有人说做一条通道就可（双车道），也有人说要做两条通道，大家有什么想法和看法，可以说说你的理由~~认真发言就有奖~~
2楼
按规范的条文理解，出入口不应少于两个。至于单车道还是双车道，悉听尊便，还是按车多车少和场地是否可能来定吧，宽点当然好些。
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3楼
车位总数在500以下,属于大型停车库，是要根据场地和周围道路车辆来定的，条件允许的话双车到把，宽敞
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4楼
你的地下二层有多少个车位呢？如果是51-300个车位，就应该要设两个出入口了 ，最好都是双车道的
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5楼
按理说地下第二层的停车位不会比一层多，可以考虑只有一个双向通道，但安全可定会不过关的，建议设置两个双向通道
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6楼
我觉得还是要做双车道，你停车多啊
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7楼
条件允许的话建议做两条双通道出入口，从司机的角度来看肯定出入口多比较好，再者就是避免停车高峰期时造成阻塞。
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8楼
1,资金有限制的时候就只能是一个双车道了，那样的造价会低一些
2，没有资金限制的时候我觉得是多出入口，而且没有出入口尽量的路宽一些。现在是讲究服务的时代。你设计的越周到，就能吸引更多的人。我们不仅仅只是设计，还要实用。好用才行。当然造价也是一个很大的问题。所以一定要和甲方联系好
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9楼
还是双通道的好，正常使用也方便，如果遇紧急情况疏散也快，百年大计还是双通道吧！
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10楼
一个双向通道就够了，二层不会超过300个吧
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11楼
我个人比较喜欢两个单车道，从司机的角度出发，这样更安全，可以避免很多不必要的担心而损失。
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