我的判断和你有相近之处，主要也是在空气比焓差异的认识上
但对于‘送风速度不变，与没有做湿度控制时空气流动的速度会变慢’这句话没有理解，为什么送风不变而空气流速变慢？
能否加以解释？

我认为由于高湿工况下进入热交换器的空气比焓相比原先来说明显增大，热交换器的热负荷上升，而机组运行情况和之前一样（压缩机 风机 毛细管都没变化），那么制冷量也不可能有大幅提高，那么原先冷量中的绝大部分都用以降低空气温度（显热），而现在的冷量中的一部分被消耗在将空气中的水分析出成为冷凝水的‘潜热’上，用以降温的冷量被‘分流’了，自然出风温度就不如原先了。
也就是说，温度的改变和风速并没有太大关系。

[ 本帖最后由 adingkgb 于 2011-2-14 23:41 编辑 ]

感谢版主为我的主题加分，因工作时间太忙没能及时回复版主疑问深表歉意。关于版主提出的问题为何在同样的送风环境，在高湿时，空气流动速度会变慢。
举例当我没有湿度时，举例为相对干燥的空气吧，当加入高湿时，焓差相对较高，也就是说空气中水蒸气的比重相对比较重，导致空气流动性不如没有湿度时焓差比较低的干燥空气好，所以风速会变慢，上述为个人见解不知版主如何看法？

对于空气中含湿量较高而导致空气流动性下降的说法我倒不太了解
但，高湿工况下换热器表面凝露，导致换热器的热交换效率相比干工况有所下降的情况应该是存在的。

其实在高湿工况下，相对低湿工况下，换热系数会跟好，我实际得出的结果也是高湿时，蒸发器表面温度有所升高

高湿工况下，蒸发器表面温度升高的原因要具体分析：
高湿工况下，热负荷增大，蒸发温度是否也有所上升？（以蒸发压力为依据）
换热效果好不好，要看在同样条件下换热温差是增大还是缩小：盘管表面温度减去蒸发器内部的制冷剂温度（蒸发温度）。还要看空气进出换热器后的温差是增大还是缩小

但是，在盘管表面结露后，表面附着有一层凝结水，一来可能会增加热阻，二来如果翅片间距较近，且翅片表面的亲水工艺未处理好，会导致水珠在两翅片间搭桥，阻碍了气流通过（对风量有影响）。也正因为如此，在换热器设计和生产过程中，对于翅片间距和表面亲水工艺有所要求，但即使是设计和制造精良的表面换热器，也只能尽量减小凝露对换热的影响而不能彻底消除影响。所以一般认为，盘管在湿工况下的换热效率会略低于干工况。

你所说的湿工况下蒸发器盘管表面的温度升高现象是否表示‘换热系数会更好’，我存疑。我认为表面温度升高的原因主要还是和湿工况下，进入蒸发器的空气的焓值较高有关。焓值较高，也就意味着蒸发器的热负荷变大了。制冷量一部分被消耗于凝露的潜热负荷，另一部分被消耗于降温的显热负荷。所以，在同样制冷量条件下，湿工况的蒸发器表面温度必然会高于干工况，同时这也是导致湿工况下的蒸发器出风温度会高于干工况的原因。

[ 本帖最后由 adingkgb 于 2011-2-17 21:58 编辑 ]

呵呵呵，我降低风速降低风速和，改变系统能力都客服了那样的问题

什么问题？降低风速克服了什么问题？