缺相时电机的状态，断点部位，电机负载大小，断点是否接地，这些都会影响电机是否转动或能否起动的因素。

运转中电机突然缺相，重负荷下电机另二相电流会突然增大，转速逐渐减慢，如果开关不跳，会很快烧绕组；

运转中电机突然缺相，负荷在30%以下，二相电流会超额定值，转速不太变，时间长了会烧绕组；

以上为断点不接地状态，如果断点接地，故障电流有所减小，运转时间会长一点。

起动时缺相，断点不接地一般是不能转动的，断点接地且负载转矩小，可能会畦转动起来，但电流较大。

支持2楼的分析。在实际工作中，一般中小功率的电机，在运转时，突然缺相，多数会继续运转一段时间（这时电机的声音、电流有明显的异常变化）。如果缺相启动，空载或负载较小时，有一些电机会启动（声音很不正常）。对于大功率电机一般缺相时都不能继续运转（有时运转很短的一段时间，是惯性）。缺相启动基本上不行。
不管什么状况，缺相如果不及时发现，都将烧毁电机。

楼上两位兄弟，我是在实际运行中发现以上问题的，都是交流三相电机+减速齿轮+机械负载的系统，无论是带负载或是不带负载，都会出现以上情况的，即定子星型接法的电机缺相都能运行（噪音确实很响），三角形接法却不会。
电机功率从370W-1100W不等都有这些情况，是在电机起动时就有这些情况，另外断点并未接地。我也很疑惑，不知为何。

二楼、三楼分析的非常到位，在一个因素和电机结构和性能有关，就是电机绕组的绕线方式有关，就看能不能形成旋转磁场了。

【我记得电机学里说三相电机缺一相是根本就起动不了的啊】
你说的是运行中的情况吧。
即：正在运行中的电动机
1、定子绕组星型连接的，缺一相电时，电机仍可以（继续）转动。
2、定子绕组角形连接的，缺一相电时，电机却无法（继续）转动。
是这个意思吗？

楼上的兄弟，我说的就是在电机启动时的状况，不是运行中的，但不知道如何解释这个问题

支持2楼的说法

又学习了，多多学习先会进步啊

学习 ~~~~~~~

回答精确，受益匪浅