[size=89%]•故障背景：一台19XR离心机组，运行一年多，之前未发现明显异常现象 1、某日巡检人员发现机组故障报警停机，故障提示为轴承温度高到80度，立即检查润滑油位，发现下视镜看不到油位，初步判断机组跑油。故障报警停机之前机组油压、油温，高低压、电流等参数记录都正常，查报警记录也没有其他报警内容。 2、我立即联系厂家，厂家第一位工程师来现场后，怀疑机组回油问题，对机组加了
[size=89%]•
故障背景：一台
19XR
离心机组，运行一年多，之前未发现明显异常现象
1
、某日巡检人员发现机组故障报警停机，故障提示为轴承温度高到
80
度，立即检查润滑油位，发
现下视镜看不到油位，初步判断机组跑油。故障报警停机之前机组油压、油温，高低压、电流
等参数记录都正常，查报警记录也没有其他报警内容。
2
、我立即联系厂家，厂家第一位工程师来现场后，怀疑机组回油问题，对机组加了
18L
油后，待
油温正常后直接开机运行机组，大约运行
30
分钟后，发现油位下降，于是停止测试，开机运行
时声音较大。
3
、过了两天，我要求厂家换一位经验更丰富工程师来检查机组，第二位工程师对机组补了大约二
十多升油后，未开机组只开油泵测试，
15
分钟后发现油全部跑光，最后厂家给我的答复要拆卸
机头检查。
4
、下面是机头拆卸过程中我挑选的一些照片，机组的损坏程度远远超出我的预估，叶轮一分为二、
部分叶片打碎、叶轮四周外圈磨损严重、扩压器松动、密宫槽磨损，总之整个机头基本报废。
5
、如果是缓慢失油，机组自身的保护为什么没起到作用，就一次轴承温度高报警会导致整个机头
受到如此重的创伤，还是吸入口掉了什么硬的零件，或者瞬间液击打碎了叶片，因为发现叶片
有很多碎片，导致整个叶轮损坏后失油的。
6
、希望各位高手给小弟分析分析，不胜感激。
22楼
学习学习。。。
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23楼
感谢大家关注，到底啥原因，正等待厂家专业故障分析报告， 大家感兴趣的话，我会共享给
各位看看，
我想还是失油润滑不良导致机械窜动打坏的可能性大，为什么会突然失油还需研究。
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24楼
叶轮断面发个细部照片吧，放大的，也能帮助分析一下断裂原因
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25楼
我单位的19XR机组也进入过召回程序
原因是压缩机电机接线柱泄漏量超标
但是由于机组已经吊装到位并全部安装完毕，所以最后是在现场做更换的
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26楼
叶轮存在缺陷，我见过轴承磨损造成的叶轮损坏
和这个完全不一样
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27楼
关注中:) 学习
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28楼
开利高压机质量有缺陷的是大齿轮,和高速轴的材质不能达到直接启动的材质要求才统一更换了一个批次的产品.你机组的问题我怀疑是迷宫(质量缺陷)先断裂后,机组跑油同时造成高速轴轴向径向间隙加大造成叶轮损坏.更换叶轮,迷宫,高速轴应该就可以了费用应该也不太高.
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29楼
呵呵；这个问题说来严重啦；一句话；都是由于系统缺油引起；那么‘在系统没有油的情况下；那么；控制系统；油压差的保护作用；又到哪里去啦；说明这个系统控制有很明显的缺陷；功率这么大的制冷设备；控制系统应该有很好的；很灵敏的保护措施；按照楼主说的情况；这台压缩机；几乎报废啦；即使能修好；也没有利用的价值啦；；
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30楼
感谢楼上两位朋友的分析，从损坏的零件看，迷宫确实有裂缝，而大小齿轮和轴表面仍旧非常光亮完好，
真可能是迷宫先裂开失油，油压差保护又没起到作用，最后导致轴承润滑不良跳动间歇过大，打坏叶轮，最后温度高报警停机，
轴承我也检查过，能用手顺利盘动，还没有到咬死的程度，证明缺油时间不长，与我们报警前巡检油位正常相符。
如果厂家负责任，是应该要免费更换的，我也在等厂家的鉴定结论。
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31楼
有朋友提到厂家有过召回，但我们没接到过这个消息啊，我们是07年出厂的产品，还买了好几台呢，应该不是召回之内的产品吧 。
有个召回的朋友，能提供点详细信息吗，是哪年、哪些批次的产品，除了有朋友提到的电机接线柱泄漏问题，还有哪些缺陷，
现在厂家售后很差，一开始发现油位保不住，也不管什么故障，不管谁的责任，先要用户出几万拆机费，才肯安排人来拆机头，现在机头打开了。
里面损坏成这样，还不知道他们怎样来推卸呢，大品牌也不可信啊。
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