[size=89%]•故障背景：一台19XR离心机组，运行一年多，之前未发现明显异常现象 1、某日巡检人员发现机组故障报警停机，故障提示为轴承温度高到80度，立即检查润滑油位，发现下视镜看不到油位，初步判断机组跑油。故障报警停机之前机组油压、油温，高低压、电流等参数记录都正常，查报警记录也没有其他报警内容。 2、我立即联系厂家，厂家第一位工程师来现场后，怀疑机组回油问题，对机组加了
[size=89%]•
故障背景：一台
19XR
离心机组，运行一年多，之前未发现明显异常现象
1
、某日巡检人员发现机组故障报警停机，故障提示为轴承温度高到
80
度，立即检查润滑油位，发
现下视镜看不到油位，初步判断机组跑油。故障报警停机之前机组油压、油温，高低压、电流
等参数记录都正常，查报警记录也没有其他报警内容。
2
、我立即联系厂家，厂家第一位工程师来现场后，怀疑机组回油问题，对机组加了
18L
油后，待
油温正常后直接开机运行机组，大约运行
30
分钟后，发现油位下降，于是停止测试，开机运行
时声音较大。
3
、过了两天，我要求厂家换一位经验更丰富工程师来检查机组，第二位工程师对机组补了大约二
十多升油后，未开机组只开油泵测试，
15
分钟后发现油全部跑光，最后厂家给我的答复要拆卸
机头检查。
4
、下面是机头拆卸过程中我挑选的一些照片，机组的损坏程度远远超出我的预估，叶轮一分为二、
部分叶片打碎、叶轮四周外圈磨损严重、扩压器松动、密宫槽磨损，总之整个机头基本报废。
5
、如果是缓慢失油，机组自身的保护为什么没起到作用，就一次轴承温度高报警会导致整个机头
受到如此重的创伤，还是吸入口掉了什么硬的零件，或者瞬间液击打碎了叶片，因为发现叶片
有很多碎片，导致整个叶轮损坏后失油的。
6
、希望各位高手给小弟分析分析，不胜感激。
12楼
按购机合同机组过了质保期，目前正在等待厂家的故障分析报告，如果厂家不认可是质量问题，用户除了从运行参数，
还可以从哪些方面举证机组的质量问题。维修要几十万，厂家不会轻易认账的。
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13楼
玩大发咯，看似质量问题。
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14楼
关注中，楼主有结果就公示给我们这些小虾学习下，不行感激！:handshake
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15楼
确实损坏得很脑火，从照片上来看，有点像是轴往前窜动引起叶轮和扩压板摩擦在高速旋转时损坏叶轮和轴封以及扩压板，损坏的叶轮残片将导叶损坏，直到保护停车。但又有一张轴弯曲变形，应该和你的润滑不有关引起
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16楼
回楼上朋友，
我的疑问是“不管什么原因润滑不良，为什么不是先出现油压差报警，而只有轴承温度报警”
难道油压正常的情况下也会导致润滑不良，那这个保护不等于没用啊。
况且机组运行前一个小时检查油位还是正常的，如果是回油不畅，也不至于丢油这么快吧。
我的分析，机组由于某个原因突然失油，但失油同时油压差仍保持正常，可能油位低到一定程度，油量有变化轴承润滑散热不良温升，油膜效果差，
引起止推轴承轴向窜动，叶轮扫到叶轮端盖打坏，最后打开，这个失油过程中轴承温度高报警先出现，油压报警还没来得及出现。
但这个假设仍旧和油压差与润滑的关系很矛盾。
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17楼
我认为是高速轴承跳动量过大造成而不是
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18楼
我认为是高速轴承跳动量过大造成而不是 前后 窜动造成的 如果前后窜动不会损伤扩压板
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19楼
我单位的19XR机组也进入过召回程序
原因是压缩机电机接线柱泄漏量超标
但是由于机组已经吊装到位并全部安装完毕，所以最后是在现场做更换的
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20楼
我个人观点是高速轴承磨损后跳动量过大造成的，
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21楼
可能是叶轮制造时有砂眼吧，经过1年多的使用时间没有达到它断裂的极限值，8月23号开机后加载时机械强度提高，它突然断了，断掉一个后其他的在高速运转同时也被打断。根据以前运行的记录及使用一切正常可以判断属于机械损伤，厂家应该免费更换，这不属于正常磨损范围内的
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