有一地下室顶板，柱距为8m*8m，按井字梁设计，顶板没有填土，按荷载规范，需按车轮荷载等效原则，换算均布荷载，换算后约34kn/m2，请问大家，计算板的时候用34kn/m2，那么计算次梁、主梁分别用什么荷载呢？仍用34kn/m2？我觉得很不合理。第一次接触到这个问题，请大家指点。另外我看到有些资料，主梁、次梁的荷载也按等效原则换算均布荷载，计算主梁约11kn/m2，次梁约9kn/m2。
有一地下室顶板，柱距为8m*8m，按井字梁设计，顶板没有填土，按荷载规范，需按车轮荷载等效原则，换算均布荷载，换算后约34kn/m2，请问大家，计算板的时候用34kn/m2，那么计算次梁、主梁分别用什么荷载呢？仍用34kn/m2？我觉得很不合理。第一次接触到这个问题，请大家指点。另外我看到有些资料，主梁、次梁的荷载也按等效原则换算均布荷载，计算主梁约11kn/m2，次梁约9kn/m2。
2楼
太深奥了吧。。。。。
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3楼
可以参照朱炳寅总工在结构问答里的消防车荷载取值
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4楼
朱炳寅总结的有点偏大，不过楼主等效的左右似乎偏小了点
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5楼
次梁、主梁宜按消防车不利布置时轮压直接作用在梁上计算。柱子宜按消防车不利布置时传给柱的荷载计算，这两者都比板上等效均布荷载传来的力小。
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6楼
可以参照朱炳寅总工在结构问答里的消防车荷载取值
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7楼
那位有“朱炳寅总工在结构问答”，请上传一下啊。
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8楼
我一般是按照荷载规范规定的来取值，即36kN/M2的面荷载取值。感觉是大了些，但是自己又没有其他根据。保守设计。
我一般是按照荷载规范规定的来取值，即36kN/M2的面荷载取值。感觉是大了些，但是自己又没有其他根据。保守设计。
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9楼
次梁和板都取35kN/M2，计算主梁时，主梁和主梁之间可以看做整个一块8m*8m的双向板，按荷载规范取20kN/M2.
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10楼
那位有“朱炳寅总工在结构问答”，请上传一下啊。
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11楼
不是太清楚，只能按最不利情况
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