非常着急啊，谢谢

不懂“联控系数”，供电距离350米太远了，11台电梯的数量不少了，变压器应在这负荷中心上，这11台电梯最远二台之间的距离不可能有700米吧？！

另：电梯的配电箱上应装双电源切换（ATS），单台变压器不行吧？

[ 本帖最后由 lingxuct 于 2010-9-27 17:33 编辑 ]

感觉联动系数应该就是同时启动的概率吧。变压器早已安装，动不了，并且高压电缆也没有路由可走，只能用低压电缆供电，我打算在变压器和电梯塔中间200米处加一个配电室，然后再由此往电梯塔分11路供电，主电缆用2颗3X240+2，这样是否可行，谢谢！

忘记说明了，这是个电梯试验塔，所有的电梯都在一个塔内

热切盼望高手给予解答，感谢啊

低压电缆可以敷设，为什么不能敷设高压电缆？

所有电梯在一个塔内，就是变压器已安装在距塔200米处了，打算在此处建一个配电间。在电梯塔附近建变电所（原预设的配电间移过来并扩大一点），把变压器也移进去。这样处理，电缆省下的费用和建设增加的费用应该不会有太大的出入（应该省了），但供电安全多了。

变压器是以前安装的，重新挖沟会影响生产。准备新建的试验塔没有建配电室的空间，并且领导也不同意建。现在我的意见是由变压器处新建单独低压配电柜，由此给试验塔供电(350米)，4台123KVA电梯各敷设120电缆，各配315A开关、3台合计56KVA的电梯敷设70的电缆配160A的开关、2台合计98KW的电梯敷设95的电缆配250A开关、4台合计61KVA的电梯敷设70的电缆配200A的开关.不知以上可行，谢谢您

本人见意在测试塔内装低压配电屏两块不知是否有地方,用VV-3X300+2X185的主电缆,再每一台测试电梯分别配单一电缆引入,用一机一电一闸方式控制.

[ 本帖最后由 nick-1986 于 2010-9-28 16:39 编辑 ]

做法是可以的，楼主自已核一下电压降看可行否即可（但部分电缆有点小哦）