“我们不能重复父辈”

　　安德鲁告诉记者，他曾看过老舍的一些小说，对北京文化早就有所了解。说到中国的发展，他用了“日新月异”这样的词语来表示自己的惊诧，“和50年前相比，它的变化是惊人的。这中间可能会产生某些矛盾，比如传统和创新，但我认为这个矛盾是可以解决的。”“历史是发展的，父辈的事业是辉煌的，我们尊重他们，但这并不意味着重复。曾有记者问我在建筑中如何体现历史感，事实上，我们现在做的也会成为历史，因此我们不能做与父辈同样的事情。”

　　“新中国成立后，很多理工科出身的建筑师没有受过专业的美术训练，这是不是对中国的当代建筑发展不利？”记者问。“坦率地说，我不是很赞同你的说法。”安德鲁非常直接地表示了他的不同见解。他说，“中国历史上有很多杰出的建筑师，包括现在很多的年轻建筑设计师，他们的艺术感觉并不像你所说的那样有欠缺，他们有很好的创造力，也有很好的作品。如果让我提出一些建议，我会说，他们可以做得更好，他们可以释放出更多的自由，从一些条框约束中挣脱出来。”

　　他人眼中的安德鲁

　　中国同行：我们的合作很愉快

　　因为在中国设计了很多建筑，安德鲁和国内很多建筑师都有直接的接触。北京市建筑设计研究院院长、总建筑师朱小地对记者表示，他们的合作非常愉快，“安德鲁是一个思想活跃同时又非常执着的人。他对建筑整体的控制能力非常强，在细节处理上也很讲求创造性。”北京市永茂建筑设计事务所总建筑师杨洲认为，组织大量人流快速通过建筑的设计能力，现在还没哪个建筑师能超过安德鲁。

　　法国同行：他是建筑界的骄傲

　　在4月1日的“法国视觉·当代城市与建筑艺术展”新闻发布会上，对于安德鲁和他在中国的设计，出席发布会的法国公使、展览策划人、展览协调人不约而同地认为：“他是法国建筑界的骄傲。”此次展览的法方策展人贝尔特朗·勒莫瓦纳表示，“作为法国最知名最杰出的建筑师之一，保罗·安德鲁在中国的设计取得了很大的成功，我们选择他的作品是非常自然的。”

　　保罗·安德鲁简介

　　1938年出生于法国波尔多市附近的冈戴昂，毕业于法国高等工科学校、法国道桥学院和巴黎美术学院。1967年在他29岁的时候，设计了圆形的巴黎查尔斯·戴高乐机场候机楼。从此，作为巴黎机场公司的首席建筑师，他设计了尼斯、雅加达、开罗、上海等国际机场，在世界上有50余座机场的设计经验。

　　他参与过许多大型项目的建设，像巴黎德方斯地区的大拱门、英法跨海隧道的法方终点站等。在他的影响下，巴黎机场公司的活动逐渐向大型标志性建筑设计的方向发展。1999年，安德鲁领导的巴黎机场公司与清华大学合作，经多轮角逐，又在中国国家大剧院国际竞赛中一举夺标。