结构概念的设计与成本非得对立吗？我们公司也不是无理取闹。我们请得是深圳的设计结构设计师。所以他采用的风压系数是0。75，这是深圳的风压系数，而我们的只是0.55-0.65，告诉了那设计师，他就把它由0.75-0.65.混泥土容重是那设计师的取值是28，其实是26就可以了。虽然结构设计师的时间是非常宝贵，设计费也就只有几十万。便如果也能从甲方的立场（成本）方面考虑，是不是能使他的结构概念设计更完美？
结构概念的设计与成本非得对立吗？
我们公司也不是无理取闹。我们请得是深圳的设计结构设计师。所以他采用的风压系数是0。75，这是深圳的风压系数，而我们的只是0.55-0.65，告诉了那设计师，他就把它由0.75-0.65.
混泥土容重是那设计师的取值是28，其实是26就可以了。
虽然结构设计师的时间是非常宝贵，设计费也就只有几十万。便如果也能从甲方的立场（成本）方面考虑，是不是能使他的结构概念设计更完美？
是不是一张图纸的结构概念只能容下一个结构设计师的概念？
2楼
我觉得你们很搞笑，你知道一栋建筑物的成本都花在什么地方么？
建筑方案一但形成，建筑物的成本就定下来了至少90%。
如果建筑方案体型规则，传力明确，那么造价就低，如果建筑方案体型不规则，传力不明确，那么同样的建筑面积，造价可能翻好几倍，不是危言耸听
与其从结构师那里抠点钢筋钱，还不如好好考虑一下建筑方案到底是不是合理，混凝土容重取28可能是考虑装修等的影响，从25到28都有可能，也有可能更轻或者更重，这得看材料和装修的要求，结构师不会无缘无故给你增加造价的，多放你点钢筋，炼钢厂也不会给结构师塞红包
所谓的“概念设计”非常宽泛，从建筑体型的规则性，地基基础的选择，到“强剪弱弯”等都算做是概念设计的范畴，通俗的说，建筑师在确定建筑方案的时候就该考虑结构的概念，如何传力，如何通过建筑的布置来使得结构规整，减小风荷载的影响，减小地震的影响，抵抗倾覆等，一般来说这个过程会有结构工程师的参与，而这个过程对造价的影响是决定性的
后面结构师建模，计算，出施工图的过程对造价的影响很小，所以不要再去追求那么点点的荷载变化了
可以很负责任的告诉你，除非你做的是很高的建筑，比如一百米以上，而且立面造型的风阻很大，否则风压系数取的差个零点几不会有太大的影响，不要过多的干涉结构师的工作，瞎指挥的后果就是工程事故
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本帖最后由 cyclothmic 于 2010-8-30 20:32 编辑 ]
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3楼
支持2楼意见，工程造价多方面决定，往往结构上增加造价是最值得，安全系数提高了。而不是像楼主说的达到某某值就够的，建筑也要讲安全性，单纯讲造价毫无意义。
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4楼
结构概念与成本优化并非对立 设计师考虑的是安全性 不会无谓放大安全系数 毕竟设计师又不是供应商 这个安全系数也好 风压也好 加大后所带来的成本增加 他并没得到任何好处
而且混凝土的容重 一般都是28甚至29，风压考虑也和你实际的场地有关
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5楼
支持2楼意见 综合考虑
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6楼
不赞同2楼的说法，所谓的省不只包括方案的改变带来的节省，也包括方案不变，结构上的优化带来的节省，如果方案是不能改变的，那么从结构上优化下，又又什么不妥呢
对问题的探讨，就说瞎指挥，太武断了吧
结构设计师水平参差不齐，就有省费之分了，要不，优化就谈不起来了
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7楼
我敢保证一样的建筑方案不一样的结构师设计的造价不一样，即使是同一名结构师，在不同时间设计造价也不一样。就是得综合考虑了，一个设计师设计的造价过高，以后可能活越少，造价低一般就不安全了，要睡不着觉，，哎，从良新作最好就行了
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8楼
把混凝土容重从28改成26，那是在蚊子退上剃肉，不叫优化。
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9楼
支持2楼意见 综合考虑
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