秦皇岛港位于渤海辽东湾西测，是国家唯一直接管理的港口，也是世界上最大的煤炭输出港之一。 1995年底，秦皇岛港有港区陆域面积8.56平方公里，水域面积1152平方公里；码头泊位38个，其中，万吨级以上的深水泊位32个；有4条国家铁路干线直达港口；有直通码头前延的地下输油管线；港口还有自备400多台先进的装卸机械，146公里港 区铁路，10多艘港作船舶。 1995年，秦皇岛港完成货物吞吐量8382万吨。其中：煤炭完成6488.1万吨，为年计划的103.2％；石油完成1208.4万吨，为年计划的106.9％；杂货完成685.5万吨，为年计划的120.4％ 八五期间港口主要建设项目有：新建煤码头四期工程主体的水工土建部分基本完成，具备了设备安装条件。装卸设备已进入 全面安装阶段，并已初具规模。 目前，秦皇岛港已和日本苫小牧港、澳大利亚的纽卡斯尔港、比利时的根特港缔结了友好港关系。
天津港地处华北的经济中心天津市，是我国北方重要的国际港口，也是亚欧大陆桥理想的起点港之一。 至1995年底，天津港有水域面积180多平方公里，陆域面积20平方公里，各类泊位146个，岸线长20130米，其中万吨级以上深水泊位48个，库场总面积为240万平方米；生产用装卸机械1035部（台） ；港作船舶59艘。 1995年完成全港吞吐量5786.7万吨，其中本港货物吞吐量为5497.2万吨；外贸货物吞吐量为3534.2万吨；1995年共完成集装箱70.2万TEU；客运吞吐量50.5万人次。1995年大宗货物所站比重为：煤炭及制品占48.8％，钢铁占10％，金属矿石占4.7％，非金属矿石占4.4％。 “八五”期间，天津港完成基本建设、技术改造等投资25亿元，新增港口通过能力933万吨，主要项目是：新建东突堤一期工程北侧6个泊位，新增生产能力198万吨；南疆2个石油化工泊位，新增生产能力690万吨。 重点技术改造项目有：一公司老码头改造为4个万吨级深水泊位，新增生产能力为45万吨；客运码头扩建工程全面完成，形成3个万吨级客运码头，使天津港年客运通过能力达60万人次；天津港南疆大桥工程公路桥于1995年建成。 “八五“期间，天津港科研立项和技改技革投资近2000万元，完成各类科研成果1917项，获市、部、局级奖励87项。 天津港先后与日本神户港、东京港、澳大利亚墨尔本港，美国费城港、塔科码港，意大利的德里亚斯特港和荷兰阿姆斯特丹港7个国际港口结为友好港。

大连港位于辽宁省辽东半岛的南端，是东北三省和内蒙古东部地区的进出口门户，也是联结华北、华中、华东等地区水陆联运的枢纽。

1995年底，大连港有陆域面积8平方公里，水域面积346平方公里；码头泊位65个，长度为11981米，最大靠泊能力为10万吨级；库场面积136.4万平方米；装卸机械1041台辆（以上均不含货主及地方码头）。 1995年大连港完成货物吞吐量6416.8万吨。其中：外贸3118万吨，集装箱37.4万TEU；本港吞吐量完成5102.4万吨，占全港吞吐量的79.5％；石油、粮食、金属矿石、钢铁、煤炭等前5位大宗货物完成5457万吨，占全港吞吐量的85%; 完成旅客吞吐量509.1万人次，其中本港完成456.7万人次，占全港旅客吞吐量的89.7％。 “八五”期港口完成主要工程项目有：（1）大窑湾一期前四个泊位于1992年12月竣工，新增生产能力260万吨/年；（2）大窑湾铁路工程于1995年12月具备通车条件，新铺铁路12.9公里；〈3〉新港出口产品油码头工程于1995年10月完工并通过局内验收，新增生产能力397.7万吨/年；（4）客/车滚装运输泊位于1993年12月竣工，新增生产能力125万人次/10万辆车次/年；（5）燃供基地于1994年12月竣工，新增泊位一个，长218米；（6）大窑湾一期工程后六个泊位八五期间完成了二个泊位 的水工建筑。

目前，大连港已与日本北九州港、伏木富山港、横滨港，美国奥克兰港、休斯敦港，加拿大温哥华港，俄罗斯符拉迪沃斯托克港以及国内的深圳港缔结了友好港口关系。

青岛港

青岛港位于山东半岛的胶州湾畔，地处黄海北部的咽喉要道。 至1995年底，青岛港有水陆域总面积809万平方米，码头营运泊位47个，总延长9487米，最大靠泊能力20万吨级，库场面积125.5万平方米；装卸机械665台。 1995年港口吞吐量5102万吨，本港占86％，其中：外贸2360万吨；集装箱吞吐量60.3万TEU；旅客吞吐量23.5万人次；大 宗货种为煤炭、石油、矿石、钢材和集装箱等。 八五期间，港口主要工程项目有：黄岛油港二期工程、前海湾港一期工程和多用途泊位工艺配套、现代化管理程控交换机、 库场扩建、一码头四、五、六号泊位改造、青岛至郑州集装箱联运、油罐一、二、三期改造以及前湾主航道拓宽、大型设备更新等。 重大科技成果有：运用系统工程原理优化公司高级船员培养体系；计算机在作业管理中的应用；在物资管理中应用ABC分析法；运用MBO管理方法提高仓库使用效益等21项。 至1995年底，青岛港已先后同美国西雅图港，德国威廉市港，日本下津港、清水港等建立友好港口关系。

日照港

日照港位于山东半岛南翼，日照市境内。 至1995年底，日照港有水域面积73.46平方公里，陆域面积3.23平方公里，拥有泊位18个，泊位总长度为3093米，最大靠泊 能力为10万吨级，库场面积43.5万平方米，装卸机械331台（套）。 1995年完成总吞吐量1452万吨，其中外贸吞吐量607.6万吨，集装箱110TEU，前5位大宗货物所占比重为96％，（主要是煤炭）,本港吞吐量所占比重100％。 “八五”期间，港口主要工程项目有：（1）中港扩建工程，改扩建500～5000吨级泊位7个，已于1994年底竣工投产；（ 2）是东港二期工程新建1.5万吨～2.5万吨级泊位5个，已于1995年12月通过国家正式验收并投产。重大科技成果有“煤炭装卸工艺系统卸车工艺改造”、“3000吨/小时取料机悬臂皮带机规格改造”及“木材码头工程陆域回填改为水上吹填”等30余项，获得交通部优秀奖的有5项。

连云港港

连云港港地处中国沿海中部的海州湾西海岸，江苏省的东北端，为横贯中国东西的交通大动脉──陇海、兰新铁路的终点港 。 1995年底，连云港港可使用水域（除航道外）168万平方米，陆域面积202万平方米；各类泊位27个，岸线长度4824米，最 大靠泊能力3.5万吨级；库场面积57万平方米；装卸机械数637台、港口年设计吞吐能力2250万吨。 1995年完成货物吞吐量1715.8万吨，其中外贸吞吐量1065万吨；集装箱运量6.55万TEU。客运量5.79万人次。 “八五”期间港口完成主要工程项目有：庙岭港区二期工程全部竣工投产；开通了新亚欧大陆桥货物营运；建成了双向深水 航道和长达6700米的西大堤；新建墟沟港区一期工程两个泊位；危险品专用码头建设有了良好开端。重大科研成果方面，在 西大堤工程中成功地开发和应用了用爆炸的方法处理水下超软地基，获国家科技进步二等奖；论证了连云港港建设15万吨级 泊位的深水航道在技术上的可行性；计算机开发应用在局属各公司广泛推广，获连云港市科技进步三等奖。 连云港港同日本界泉北港和韩国木浦港结为友好港。

南通港

南通港地处长江下游河口段北岸，海、江、河的汇集处。 至1995年底，南通港有陆域面积0.42平方公里，水域面积（包括锚地）6.11平方公里；生产泊位24个，总延长3193.4米，最大靠泊能力2.5万吨级；库场面积24.5万平方米；装卸机械286台套。 1995年南通港完成货物吞吐量1609.6万吨。其中本港吞吐量1038.2万吨，外贸276.4万吨；集装箱吞吐量87179TBU；旅客 吞吐量541.8万人次。大宗货物中煤炭占39.1％、金属矿石占25.8％、钢铁占12.5％、矿建占3.7％、粮食占2.9％。 “八五”期间港口完成主要工程项目有：狼山二期工程建成万吨级泊位3个，长江港池1个，新增吞吐能力840万吨。整个“八五”期共完成基本建设投资达4亿多元；共计投入4000多万元对港口设备进行了更新和添置，使港口设备现代化上了一个新台阶。 南通港已与福州港建立了友好港关系。

上海港

上海港地处长江口及黄浦江内，位于长江三角洲东端的上海市境内，居我国南北海岸线的中心，临江面海，地理位置十分优 越。 1995年底上海港区总面积3618.3平方公里，其中长江口水域3580平方公里、吴凇口内水域33平方公里、陆域5.3平方公 里。港务局公用码头生产用泊位140个，长度19公里；生产用库场面积210.5万平方米；装卸机械3344台。 1995年上海港完成货物吞吐量16567.2万吨，其中本港9508.9万吨。外贸吞吐量4086.5万吨集装箱152.7万TEU。旅客发 送量511.5万人次。前5位大宗货物比重为：煤炭比重31.5％，金属矿石比重14.6％，钢铁比重6.2％，矿建比重11.1％，件杂货比重14.6％。 “八五”期间港口完成主要工程项目有： 1. 罗泾煤码头一期工程，水工码头基本完成，综合楼完工，进港道路面层浇捣。 2. 汇山客运站工程，客运大楼基本建成，投入1996年春运，综合楼基础桩及围护装完，预计年底综合大楼结构可达14层。 3. 民生路码头1－4泊位改造工程1995年内基本建成，新建容量8万吨筒仓，世界银行贷款购置的装卸机械到货，其他配套设施 均已建成投产。 4. 上海港已与日本的大阪、横滨，韩国的釜山，美国的西雅图、新奥尔良、纽约.新泽西，新西兰的奥克兰，比利时的安特卫普 ，法国的马赛，瑞典的哥德堡，加拿大的温哥华等11个港口结为友好港。

宁波港

宁波港位于浙江省宁波市，地处中国大陆海岸线中部，是国家重点建设的大陆沿海四个国际深水中转港之一。 至1995年底，宁波港共占陆域面积7044705.1平方米；有宁波老港、镇海港和北仓港三大港区；宁波港共有500吨级以上生产泊位59座，其中万吨级以上泊位22座，全港设计吞吐能力为5700万吨；最大靠泊能力20万吨级；仓库面积14.7万平方米，堆场面积78万平方米；三个港区，均有铁路直达码头前沿；主要装卸设备有589台。 1995年宁波港完成货物吞吐量6852.8万吨，其中铁矿3291万吨，煤炭769万吨，原油441万吨，液体化工47万吨；外贸吞吐 量为2812万吨；国际集装箱吞吐量16万TEU。 “八五”期间，宁波港共建500吨级以上泊位14座，设计吞吐能力增加1269万吨。其中最为显著的是北仓港20万吨级矿石中 转码头，这是李鹏总理1992年5月1日第二次视察北仓港时亲自决定的项目。 “八五”期间，宁波港技改项目中较为突出的是镇海16号泊位由5000吨级浮码头改造成靠泊万吨级液化船舶的固定码头，实际吞吐能力提高了50％以上。

温州港

温州港位于浙江省东南部，东海温州湾瓯 江河口内，其经济腹地为温州市和永加、乐清等浙南9县，同时承担丽水、台州和闽北地区部分县的客货中转任务。 1995年底，温州港有陆域面积18平方公里，水域面积164平方海里；码头泊位115个；长度6031米；最大靠泊能力2万吨级；库场面积10.34万平方米；装卸机械241台。 1995年温州港完成货物吞吐量600.62万吨，旅客吞吐量146.87万人次；外贸吞吐量30.75万吨；国内集装箱12011自然箱； 国际集装箱19302TEU；该港下属企业货物吞吐量267.63万吨。前5位大宗货物所占比重：煤炭占32.84％；建矿占15.13％ ；钢铁占11.46％；水泥占10.25％；粮食占6.15％。 “八五”期间港口完成主要工程项目有： （1） 杨府山港区二期工程，包括5000,500吨级杂货泊位各一个，于1991年11月30日建成投产。 （2） 龙湾港区一期配套工程由国际集装箱配套、东海石油勘探后勤补给基地配套、港区铁路专线配套及龙湾河段航道整治配套4个工程组成，总投资5500万元。其中国际集装箱装箱配套工程，设计年生产能力为6000TEU，于1994年建成投产。东海石油 勘探后勤补给基地配套工程，包括一期工程码头向西接长72米、22000平方米堆场改造、水电增容改线等，于1994年11月建成交付使用。 （3） 七里港区一期工程已完成港区405亩征地和1万平方米民房拆迁及部分三通一平。

福州港

福州港位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，为大陆沿海主枢纽港之一，沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。 福州港由河口港与海港组成。河口港居闽江下游，海港分布在闽江入海口南北两翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。至1995年 底，共拥有生产性泊位40个，总长4383米，最大靠泊能力3万吨级；库场面积235909平方米；各类机械262台（辆）。现辟 有17条国际航线，与欧美、日本、新加坡等40多个国家、地区通航，有定期货班轮往返日本、香港，定期客班轮往返上海、 普陀山、香港。 1995年全港货物吞吐量为1032万吨（本局605万吨，占58.62％）。其中外贸货物吞吐量276万吨，集装箱15.07万标箱。前5位大宗货物比重分别为：矿建29％、煤24％、粮食7％、杂货20％、化肥1％。本局旅客吞吐量14.7万人次。 “八五”期间建成福州新港区（一、二期工程含两个万吨集装箱泊位、两个万吨级粮杂泊位及一个7500吨客运泊位）、官头港区3000吨对台贸易码头一座、3000吨营前中外合资集装箱码头一座，总投资约5亿元。 福州港与南通港1986年结成友好港，与美国塔科马港1994年签订经济贸易合作协议。

厦门港

厦门港位于福建省沿海南部九龙江的人海口处，岸线长154公里。港口水域面积300平方公里，陆域面积7平方公里；全港共 有生产性码头74个，其中万吨级以上码头11个，最长的泊位350米，最大靠泊能力5万吨级。装卸机械设备595台（套）和42.9万平方米的库场。 1995年厦门港全港货物吞吐量完成1313.9万吨；其中外贸货物吞吐量719万吨，集装箱吞吐量31万标准箱，旅客吞吐量20万人次，本港吞吐量为881.3万吨。 “八五”期间，厦门港东渡港区二期工程开工建设并于1994年12月建成竣工投产。其建设规模包括新建3.5万吨集装箱泊位1个，2.5万吨煤炭泊位1个，2万吨级件杂货泊位2个以及相应配套设施，年设计吞吐能力350万吨。“八五”期间还完成了高崎码头扩建和客运站改扩建工程。 “八五”期间，该局与交通部水运科学研究所合作研制的煤码头中控系统，于1996年1月通过交通部科技成果司的评审鉴定，认为系统整体水平已达同类码头90年代国际先进水平。

深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江人海口东岸，毗临香港。1980年建特区后，港口迅速崛起，建成蛇口、赤湾、妈湾 、东角头、盐田、黄田机场、沙鱼涌、内河8个港区。1991年底，深圳港口已进入全国沿海十大港口行列。 至1995年底，深圳港口水域面积106平方公里，陆域面积16平方公里，500吨级以上泊位113个，其中生产性泊位100个，万 吨级以上深水泊位26个；集装箱专用泊位5个。港口设计年综合通过能力3500万吨，其中集装箱140万标准箱。码头总长12965米，最大靠泊能力7.5万吨级，库场面积169.21万平方米，装卸机械约800台。 1995年货物吞吐量3080万吨，其中外贸货物吞吐量1755万；集装箱吞吐量28.3万标准箱。进出深圳港口的旅客350万人次。前5位大宗货物所占比例分别是：矿建占21％；化肥占20％；石油天然气占15.6％；钢铁占9.6％；粮食占7.4％。 “八五”期间，深圳港口新建、扩建码头泊位41个，其中万吨级以上深水泊位18个。港口投资折合人民币共57.4亿元。 1995年深圳港与大连港结为友好港。

汕头港

汕头港位于广东省东部沿海，居福州至广州黄金海岸中央，扼韩江、榕江、练江之出海口，素有“岭山之门户，华南之要冲 ”的称誉。 目前，汕头港务局拥有煤炭、件杂货、客运等泊位17个，其中3.5万吨级煤炭泊位一个，2万吨级多用途泊位一个，1.5万吨杂货泊位1个，以及仓库货场19.5万平方米，装卸机械设备303台，港作船舶58艘。1996年综合通过能力达860万吨，年客运通过能力达40万人次。 1995年完成货物吞吐量716万吨；其中外贸吞吐量占60％；集装箱完成7万TEU；客运量达12万人次。

湛江港

湛江港地处广东省雷州半岛东北部的湛江市，濒临南海，背倚西南，是我国西南和华南西部地区货物进出口主要口岸，也是 我国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口。 至1995年底，湛江港有水域面积1460平方公里，港区陆域面积400多万平方米；生产性泊位31个，其中万吨级以上泊位24个，最大靠泊能力为5万吨级，仓库面积19万平方米，堆场63万平方米，油罐46座，容积18万立方米，一次性堆存能力超过200万吨；各类装卸机械640多台（套）。 1995年湛江港湾货物吞吐量产727.9万吨，其中外贸吞吐量1035.4万吨。集装箱完成25338TEU。大宗货类有石油、矿石、 煤炭、粮食、化肥、木片等等。 湛江港“八五”期间建成泊位7个（其中万吨级泊位6个），新增吞吐能力243万吨，其中包含2个万吨级集装箱泊位。 湛江港已与越南西贡港结为友好港。

北海港

北海港地处广西南陲，南海北部湾畔，是广西对外开放的重要港口。至1995年底，北海港港区陆域面积15.71平方公里；有码头泊位11个，码头总延长为1218.5米，其中万吨级以上泊位6个，最大靠泊能力3.5万吨；库场面积8.2万平方米；装卸机械52台（套）。

1995年北海港完成货物吞吐量201万吨，其中港务局完成186.9万吨；外贸吞吐量18.8万吨；集装箱6035个TEU；旅客发送量20.2万人次。前5位大宗货物所占比重为：石油、天然气及其制品占19.14％，轻工医药产品18.51％，非金属矿石16.52％，化学肥料及农药8.6％，粮食7.2％。

八五期间北海港主要建设项目为百步岭港区二期工程，包括一个2万吨级和一个3.5万吨级泊位，已简易投产。

防城港

防城港位于广西壮族自治区南部、北部湾北畔，是我国海岸线最西端的深水海港，也是我国沿海最大的散装水泥出口基地及 主要接粮口岸。 至1995年底，防城港共有泊位23个，码头岸线2375米，其中万吨级以上泊位8个，实际上最大靠泊（乘潮）船舶为7万吨（载重57500吨）。港池面积6.5万平方米；锚地面积32平方公里；库场面积41.3万平方米，拥有各类装卸机械269台（套）。 1995年完成货物吞吐量463.6万吨，其中外贸吞吐量450万吨；集装箱4967TEU。前5位大宗货物为非金属矿石、粮食、水泥、钢铁、金属矿石，分别占总吞吐量的19.1％、16.9％、14.6％、8.1％和7.6％。 八五期间，防城港共新建投产（或简易投产）泊位9个，新增吞吐能力190万吨其中3万吨级粮食中转码头1个。
泉州港

泉州港位于福建省泉州市。 至1995年底，有码头泊位28个，最大靠泊能力为1万吨级；库场面积14.5万平方米，装卸机械105台。 1995年泉州港共完成货物吞吐量680.5万吨，其中港务局完成288.2万吨，外贸吞吐量180.7万吨，集装箱1.58万TEU；客运 吞吐量2.59万人次。煤、油、矿建材料、化肥、盐、粮食等大宗货物合计占总吞吐量的90％以上。

广州港


广州港位于广州市珠江口内，是中国对外贸易的主要口岸和华南最大的国际港口。
至1995年底，广州港共有泊位790个，泉州万吨级泊位39个，总延长40555.72米。装卸机械总数为1571台，港作船舶197艘。
1995年完成货物吞吐量为7299万吨，泉州本港吞吐量为5369.2万；旅客进出口166.13万人次；国际集装箱吞吐量为24.6万TEU。
八五期间广州港务局完成基本建设总投资为11.22亿元，完成新沙港口一期工程的前5个3.5万吨级泊位及其配套设施。
广州港已先后与美国的巴尔的摩港、洛杉矶港，澳大利亚的悉尼港，加拿大的温哥华港结为友好港。

镇江港

镇江港位于江苏省镇江市，是长江B级航区最接近出海口的对外贸开放港口。 至1995年底，镇江港港区水域面积273平方公里，陆域面积1.4平方公里；有生产用码头泊位51个，其中港务局码头泊位33个，2.5万吨级海轮泊位13个，码头最大靠泊能力4.5万吨级；生产用库场面积31.39万平方米，其中仓库面积3.35万平方米；各类生产用装卸机械300余台；各类港作船舶40艘。 1995年镇江港完成货物吞吐量1631.8万吨；其中外贸吞吐量188万吨；集装箱18971TEU。本港吞吐量761.1万吨，比重为46.6％；完成客运量10.08万人次。大宗货物吞吐量中，煤炭占35％，金属矿石占16.7％，非金属矿石占16％，化肥占3％。 八五期间，完成大港二期工程，新增4个2.5万吨级泊位、2个5千吨级江海轮泊位，总投资2.48亿元。