1、桥梁简介:桥梁全长61m,全宽7.9米,横幅布置为0.35m(安全带)+7.2m(行车道)+0.35m(安全带)。桥梁上部结构为2-20m上承式等截面悬链线矩形无铰双曲拱。净矢高为2.5m,净矢跨比为1/8。主拱圈有5根拱肋,4道拱波,2道半拱波。梁肋之间有4道横系梁横向连接。下部桥墩为重力式桥墩,扩大基础,桥台为重力式U型桥台,扩大基础。该桥设计荷载为汽车-15级,挂-80级。2、桥梁病害:根据现场调查,主要病害有:①拱肋肋底均出现混凝土脱落露筋现象;部分拱肋混凝土粗骨料露出;②左侧跨第一横梁2#与3#拱肋间横梁混凝土脱落严重;③拱波与拱波间的砌缝出现辐射状白色碱蚀痕迹;④腹拱圈顶均有横向贯穿裂缝,腹拱圈拱脚立柱开裂;⑤腹拱圈顶侧墙鼓胀,碎裂,并有黑色水蚀痕迹;⑥桥面网状龟裂、纵横向裂缝交错,桥面沉陷,桥面排水管被杂质堵塞(如图5);⑦栏杆陈旧且破损严重,部分杆件缺失;⑧两侧桥台处均无锥坡;锥坡处有大量垃圾;⑨桥墩基础冲刷掏空,墩身基础周围1m范围内水流冲刷形成较大的坑洞。
1、桥梁简介:桥梁全长61m,全宽7.9米,横幅布置为0.35m(安全带)+7.2m(行车道)+0.35m(安全带)。桥梁上部结构为2-20m上承式等截面悬链线矩形无铰双曲拱。净矢高为2.5m,净矢跨比为1/8。主拱圈有5根拱肋,4道拱波,2道半拱波。梁肋之间有4道横系梁横向连接。下部桥墩为重力式桥墩,扩大基础,桥台为重力式U型桥台,扩大基础。该桥设计荷载为汽车-15级,挂-80级。
2、桥梁病害:根据现场调查,主要病害有:①拱肋肋底均出现混凝土脱落露筋现象;部分拱肋混凝土粗骨料露出;②左侧跨第一横梁2#与3#拱肋间横梁混凝土脱落严重;③拱波与拱波间的砌缝出现辐射状白色碱蚀痕迹;④腹拱圈顶均有横向贯穿裂缝,腹拱圈拱脚立柱开裂;⑤腹拱圈顶侧墙鼓胀,碎裂,并有黑色水蚀痕迹;⑥桥面网状龟裂、纵横向裂缝交错,桥面沉陷,桥面排水管被杂质堵塞(如图5);⑦栏杆陈旧且破损严重,部分杆件缺失;⑧两侧桥台处均无锥坡;锥坡处有大量垃圾;⑨桥墩基础冲刷掏空,墩身基础周围1m范围内水流冲刷形成较大的坑洞。
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本帖最后由 cqsanmao 于 2010-8-10 10:10 编辑 ]
2楼
3、加固方案
1).拱肋加固
由于拱肋是主要承载力构件,要提高荷载等级必须提高拱肋的承载力,本次设计采用增大截面法,在拱肋下及两侧外包一层钢筋网,再施喷10cm厚C25混凝土补强层。
2).增强桥梁横向联系
根据本次调查结果,有部分横系梁有裂缝,甚至有扭曲现象,其主要原因为肋间横系梁刚度较低,各拱肋的变形在横桥向很不均匀,从而导致部分肋间横系梁的破坏,本次设计对原有横系梁裂缝进行灌缝处理,然后两侧锚喷10cm混凝土,再在梁肋间增设6根横系梁,以加强拱肋的整体性。
3).拱波
为加强横向稳定性,拱波顶设置一层15cm厚C30钢筋混凝土。
4).腹拱圈、桥面系
由于桥梁腹拱圈及拱上侧墙破坏严重,为减轻拱上恒载,本次设计改变了桥梁的结构体系,把原来自重较大的拱上立柱改为φ40cm的钢筋混凝土立柱,上接盖梁,采用架设空心板以减轻拱上恒载作用。立柱设在拱肋上,一排设置5根立柱,立柱上现浇盖梁,施工时注意各重要部件的高程控制。
5).桥面铺装及排水
拆除原有桥面铺装,在混凝土板上设置22cmC40混凝土现浇层。重新设计桥面排水系统。
6).安全带及栏杆
老桥安全带及栏杆破坏严重,直接影响行人的安全,本次设计对安全带及人行道全部予以拆除,改为50cm防撞墙。
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本帖最后由 cqsanmao 于 2010-8-10 10:47 编辑 ]
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3楼
图文并茂,内容较完整!缺少桩基冲刷病害的处理方式!
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4楼
桥墩是重力式桥墩,扩大基础。基础受水流冲刷严重,
处治方案:抛石填筑基础冲坑,顶面铺设30cm厚水泥混凝土。
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5楼
很不错~~图文并茂楼主辛苦了~
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6楼
很好很珍贵的资料,谢谢楼主的分享,要是有加固图纸就好了
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7楼
楼主有没有加固的图纸啊、?真心求一份!
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8楼
谢谢楼主,好资料,学习了
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