不想查书，把我意识到的都说出来：
407C制冷量与22相当，但系统运行较低压，适用于汽车空调等低压制冷系统，较容易泄漏，压缩机排出时容易出现温度飘移
410A制冷两比22高出一点，但系统运行较高压，系统中各部件需要选用耐高压材料，造价较高，但运行过程稳定~
说的不全，请有意查书者和高手补全指正！

谢谢兄台，有机会多指点下小弟

R407C和R410A都是现在被称为R22最好的替代物.在技术上与R22都差不了多少,但ODP为0,GWP也是非常低的,所以非常环保,制冷效率也高,楼主应注意一下当今制冷的高新技术,多看看相关书籍!

价钱差10倍，普通家庭还用不去

楼主：如果仅仅对大金的东东有兴趣，请到下列地方。
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R-22制冷剂特性简介
　　氟利昂是目前广泛使用的制冷剂，它是饱和碳氢化合物的总称，其特点是微毒、无臭味、不燃烧、没有爆炸危险、化学稳定性好，不与水反应，对金属无腐蚀作用。氟利昂种类繁多，为避免书写其分子式麻烦，也为了方便记忆，人们制定了一套简化代号来表示各种氟利昂制剂，如R-12、R-22、R-502等。在这里我们着重介绍一下R-22（CHLF2）的特性。

　　R-22也不易燃烧，不易爆炸。R-22在与明火接触时，会分解出有毒的光气叫做（CoCL2），因此在检修制冷机用明火时，应对制冷系统充分换气（吹气），操作时应对环境通风，R-22在钢铁、铜容器中，能长时间地在135-150℃的温度中工作，超过温度就会开始逐渐分解。它与冷冻油作用，除酸和水外，使油中的碳游离出来，生成积碳。在与铁共存的情况下，温升达550℃会分解。

　　R-22的标准沸点为-40.8℃,R-22是中温制冷剂，当用水作冷却介质时，其冷凝压力一般应不超过1.53MPa；当用风冷却时，其冷凝压力一般应不超过21.6MPa（热带空调除外）。
水在R-22中的溶解度比在R-12中大10倍以上，而且温度越低，其含水量的比例越高，因此，要求R-22中含水量不超过40-60P.PM。

　　R-22与润滑油微溶解，在压缩机泵壳内和冷凝器中相互溶解，而在蒸发器内分离，则其溶解度随着温度的变化而变化。R-22的渗透性强，比R-12更易泄漏，所以其密封性要求更高，其单位容积制冷量比R-12在40％左右。R-22的电气性能良好，绝缘性能优良，只是在液相时的介电常数高，绝缘电阻低；介电常数高，意味着由于微量杂质而引起绝缘电阻降低的趋势增大，如同润滑油混合，绝缘将急剧降低，因此，在封闭系统中使用R-22时，对电气绝缘材料和杂质要特别注意。

R407C和410A为现在说的环保冷媒
407C为3种物质的混合物,不共沸,并且配比不是1:1:1,泄露后必须把系统内制冷剂全部换掉,造成浪费;
410A为2种物质混合,1:1配比,并且是近似共沸,泄露后易补充.
作为2楼的补充!

现在用R407C来代替R22比较好点，制冷量前也略高于后者。
环保冷媒价格高那是肯定的，

我来顶一下