请教一下有谁做过带吊车的混凝土框架结构厂房，请问有谁可以赐教啊？我有很多很多的问题工程概况：纵向：6m开间（柱距）横向 12m跨度 总共4跨 （进深） 5t行车 钢筋混凝土框架结构 6度区问1：体系需要设置柱间支撑吗？如需要该怎么样设置？问2：现只知柱距6米，吊车跨度10.5米。吨位5T。还需要甲方提供其他吊车参数吗？想请问各位这种，这种体系的吊车梁一般是钢吊车梁还是混凝土吊车梁居多呢？通过已知数据可查得吊车梁数据，那么吊车的型号又有很多种，就大连重工的桥式吊车也有DQQD和DSQD类似，设计人该如何选取呢？
请教一下有谁做过带吊车的混凝土框架结构厂房，请问有谁可以赐教啊？我有很多很多的问题
工程概况：纵向：6m开间（柱距）横向 12m跨度 总共4跨 （进深） 5t行车 钢筋混凝土框架结构 6度区
问1：体系需要设置柱间支撑吗？如需要该怎么样设置？
问2：现只知柱距6米，吊车跨度10.5米。吨位5T。还需要甲方提供其他吊车参数吗？想请问各位这种，这种体系的吊车梁一般是钢吊车梁还是混凝土吊车梁居多呢？通过已知数据可查得吊车梁数据，那么吊车的型号又有很多种，就大连重工的桥式吊车也有DQQD和DSQD类似，设计人该如何选取呢？
问3：08版本PKPM中吊车荷载的输入，是否只需要按荷载输入菜单中吊车荷载输入即可。还有其他什么要注意的地方吗？吊车荷载输入的准确与否对梁柱的内力是否影响很大？小弟在JCCAD学习中看到弹性地基梁结构计算中还有吊车荷载输入的菜单，请教基础设计时还需考虑吊车荷载？
问4：现查钢吊车梁图集有柱距，6米，7.5米，9米，三种柱距的吊车梁可选，如果我的柱距是8.2M，无图集可选，该如何处理，是去STS工具箱中自行计算，还是有别的什么好方法呢？另03SG520-1钢吊车图集吊车梁截面是按两台起重量相同的吊车所产生的弯矩分级的，如果我只是每跨上只是一台，那么按图集两台选取，是否有浪费之嫌？
问5：吊车安全距离，经查相关规范手册，吊车有上下左右的安全距离之说，吊车顶距屋面梁底的距离不得小于300mm，请问假设，我牛腿面标高为6.00，支座板后10mm，吊车梁高450mm,轨道高134mm，吊车高1764mm。请问这些数字累加起来是否就是吊车顶标高，吊车的高度究竟是从何算起，从轮底（轨道顶）算起，还是。。因为感觉吊车的底面是挂下的，比吊车梁的顶还要低，吊车中间比两侧轮子低，所以吊车高度不知如何算？还有朋友指出吊车有安全距离，上柱与吊车外沿要大于安全距离？又何解？
问7：由于如上加层的问题，柱子牛腿上下的截面尺寸是否保持一致，因吊车梁中心线距轴线距离暂定750mm，牛腿要把整个吊车梁包住，那就要挑出比较大的距离，尤其上下柱截面一样的情况下，是否可行。如果不加层，上下柱是否上小下大处理？
问8：由于吊车荷载作用造成的偏心竖向力，在计算基础布桩时，是否考虑桩基规范5.1.1-2偏心竖向力影响，该如何考虑？
问9：类似这种6000X12000的板，该如何拉次梁为省？8200X13000，8200X7000,7400X7000,7400X9000,类似这样的板，十字梁是否做不得，十字梁是最浪费的，另单向板是否比较省，单向板为什么比双向板省请教？板钢筋用三级钢又为何比二级省呢？
希望各位高手踊跃发言，多多指点，谢谢大家。
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本帖最后由 baggiosyz 于 2010-7-13 10:18 编辑 ]
2楼
只有阅读 没人进来啊 高手进来啊 请教
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3楼
我没有看到你有什么问题啊
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4楼
大家说的很对,你没什么问题,乱叫什么啊?不是每时每刻都有人在线给你回答问题,我们都是一样的,不是客服.
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5楼
现在大家可以发言了啊，我多多听取，多多学习。
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6楼
时间比较紧张,我先回答你两个,随后再补充.
问1：体系需要设置柱间支撑吗？如需要该怎么样设置？
钢筋混凝土框架结构,一般不需要柱间支撑,体系本身可以抵抗水平力,况且你的水平力不是很大.
问2：现只知柱距6米，吊车跨度10.5米。吨位5T。还需要甲方提供其他吊车参数吗？想请问各位这种，这种体系的吊车梁一般是钢吊车梁还是混凝土吊车梁居多呢？通过已知数据可查得吊车梁数据，那么吊车的型号又有很多种，就大连重工的桥式吊车也有DQQD和DSQD类似，设计人该如何选取呢？
最好要甲方提供其他吊车参数;吊车梁做钢吊车梁和混凝土吊车梁都可以,而且6米跨都有图集可以选用.
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7楼
系需要设置柱间支撑吗？如需要该怎么样设置？
应该设置双角钢的柱间支撑。
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8楼
就说这么一个？其他的也都指导一下么
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9楼
没看懂你恢复的什么意思,是不是需要设置柱间支撑,钢筋混凝土框架结构,你可以算算柱间支撑有多大作用,何必浪费呢?
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10楼
这个我也比较赞同007的观点，因为是框架结构，应该可以不设。如果是其他结构形式，就需要设，007空了吗，空点了继续后面的啊
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11楼
回答下面三个问题之前,先补充一下,既然你是按框架计算,结构一定满足框架的设计和构造要求.
问3：08版本PKPM中吊车荷载的输入，是否只需要按荷载输入菜单中吊车荷载输入即可。还有其他什么要注意的地方吗？吊车荷载输入的准确与否对梁柱的内力是否影响很大？小弟在JCCAD学习中看到弹性地基梁结构计算中还有吊车荷载输入的菜单，请教基础设计时还需考虑吊车荷载？
PKPM计算只是结构计算,只要吊车荷载的输入没错,注意选择吊车的台数,结构计算就没问题,吊车荷载对柱子影响比较大,对梁的影响是有限的.在上部结构计算了吊车荷载,基础计算就不要输入了,要不就重复了.
问4：现查钢吊车梁图集有柱距，6米，7.5米，9米，三种柱距的吊车梁可选，如果我的柱距是8.2M，无图集可选，该如何处理，是去STS工具箱中自行计算，还是有别的什么好方法呢？另03SG520-1钢吊车图集吊车梁截面是按两台起重量相同的吊车所产生的弯矩分级的，如果我只是每跨上只是一台，那么按图集两台选取，是否有浪费之嫌？
吊车梁8.2米确实没法选图集,用STS工具箱中自行计算也可以,按照图集的公式计算也可以,计算是注意钢筋或刚才强度取值.每跨上只布置一台吊车,还是这一条线路上只有一台吊车,两个情况是不一样的.建议你还是按图集选.
问5：吊车安全距离，经查相关规范手册，吊车有上下左右的安全距离之说，吊车顶距屋面梁底的距离不得小于300mm，请问假设，我牛腿面标高为6.00，支座板后10mm，吊车梁高450mm,轨道高134mm，吊车高1764mm。请问这些数字累加起来是否就是吊车顶标高，吊车的高度究竟是从何算起，从轮底（轨道顶）算起，还是。。因为感觉吊车的底面是挂下的，比吊车梁的顶还要低，吊车中间比两侧轮子低，所以吊车高度不知如何算？还有朋友指出吊车有安全距离，上柱与吊车外沿要大于安全距离？又何解？
你的算法基本是对的,但是吊车不一定都吊在梁下面,有一些是在下面的,大多数小车是在上面的,不管怎么样你只要从吊车顶最高点算起到梁底大于300就可以了,关于这个东西,你找个样本看看就明白了,比我所的要管用.
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