国道214线云南祥（云）临（沧）公路Ⅰ合同段大桥上部工程悬索桥的施工组织设计[ 本帖最后由 changzhouliushh 于 2011-3-1 15:03 编辑 ]
国道214线云南祥（云）临（沧）公路Ⅰ合同段大桥上部工程悬索桥的施工组织设计
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2楼
:handshake 非常感谢楼主的无私贡献。
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工程设计概况
国道214线祥云至临沧公路澜沧江至临沧段,起于澜沧江以北岩子脚K118+400处,顺公郎河南岸降坡,于K122+616处设主跨为380m的钢筋混凝土叠合梁悬索桥跨越澜沧江,之后展线升坡,止于K264+900与老214国道K2706+160相接,路线全长139.46Km.
Ⅰ合同段跨越澜沧江,起于澜沧江以北岩子脚K118+400,至于K124+510,全长5.993Km,其中中心里程K122+616处为澜沧江大桥.
澜沧江大桥全长526m,主桥为跨径380m的钢筋混凝土悬索桥,祥云岸引桥布置为13m(钢筋混凝土T梁)+30m (预应力钢筋混凝土箱梁),临沧岸引桥布置为3╳30m 先简支后连续预应力钢筋混凝土箱梁.
主桥为三跨结构,理论跨径为120m+380m+120m.
主桥全长范围内无平曲线,桥面设有1%双向纵坡,桥梁中心线处设有R=27000m的凸型竖曲线.
主桥桥梁全宽16.6m ,桥面有效宽度12.4m ,行车道宽11m并设双向2%横坡;引桥桥面总宽12m,横向布置为0.5m(防撞护栏)+11m(行车道)+0.5m(防撞护栏).
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谢谢大大发的好东西
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太完美了，这么多够参考的了
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没有钱下了，可惜了。
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