好资料，下载学习借鉴一下，感谢分享。

今年在西潼改扩建项目中也遇到几座要拆除的桥。看了下楼主写的报告，也是利用切割机切除和液压机进行拆除。
现在好像利用爆破的方法少了。

[ 本帖最后由 2102020128 于 2010-4-23 18:55 编辑 ]

胥河大桥（旧桥）拆除
设计方案





江苏省交通科学研究院股份有限公司
2010年4月

1编制依据
1.胥河大桥施工图变更设计
2.胥河大桥竣工文件
3.《246省道胥河大桥病害的技术调查报告》(江苏省交通科学研究院股份有限公司 2010年1月)
4.现场施工调查、踏勘咨询资料
5.同类桥梁工程拆除施工技术
2工程概况
2.1概况
胥河大桥位于高淳县东坝镇东约500m，是高望公路（双碑石～望牛墩）上的一座公路大桥。现状桥跨布置为1×20m简支梁+(30m+45m+30m)变截面连续梁+3×20m等截面连续梁，桥梁全长191m，桥面宽度为12m。桥梁位于R=1400m的平曲线上，桥面纵坡为0.5%。该桥于1999年年初动工开建，于2000年9月建成通车，迄今投入运营已有9年时间。
胥河大桥位于古滑坡地段，历史上曾出现过不同程度的滑坡和河岸剥落。2008年4月桥梁安全检查中发现该桥支座存在小量偏位，2009年发现支座出现了很大的偏移量，且有加速发展的趋势。2009年底南京市公路管理处委托我院对该桥进行病害及南岸边坡位移状况进行调查。调查发现：
(1)3#墩～7#台下部结构存在较大的纵向偏移量，具体如下：
　 1#墩 2#墩 3#墩 4#墩 5#墩 6#墩 7#台 备注
墩底相对偏移量(cm) 3.3 0.6 31.4 44.7 35 29.8 6.5 向北
墩顶相对偏移量(cm) 2.3 2.1 17 44.5 34.9 28.8 6.3 向北
倾斜度(度) 0.17 0.25 1.52 0.01 0.4 0.65 　 　
(2)对4#墩桩基抽芯及桩孔全孔壁成像检测，发现桩体完整性欠佳，桩体在10～13m左右的范围内，出现了数条贯穿性裂缝。
(3)上部结构主要病害为箱梁底板露筋锈蚀，翼板破损、露筋锈蚀，箱梁接缝处纵向位移、横向错位，箱梁腹板竖、斜向裂缝。
(4)下部结构主要病害为0#桥台护坡沉降、开裂，桥墩下缘多条横向裂缝。
经鉴定，该桥墩柱基础出现了严重的功能性病害且有继续扩张现象，技术状况评定为五类(危桥)。2009年底，交通主管部门已经对该桥进行了封闭交通管制。2010年4月，南京市公路处委托我院对该桥进行初步设计和施工图设计工作。
2.2技术标准
1.荷载标准：汽-20级，挂车-100；
2.桥面宽度：0.5m(防撞护栏)+11（车行道）+0.5m(防撞护栏)，全宽12.0m；
3.通航标准：现状5级，通航净空38×5m；规划3级，通航净空60×7m；
4.主要拆除工程范围：
(1)拆除桥面护栏、铺装及上部主体结构；
(2)拆除0#台、7#台台身；
(3)拆除1#～6#墩墩身(至承台)；
(4)按3级航道规划河床断面，拆除2#墩、3#墩承台及碍航部分基桩；
5.质量要求：做到工完场清；
6.工期要求：2010年5月10日～2010年7月10日。

学习下

拆除这方面的资料较少，下载看看

好啊，感谢感谢啊，太有才了，真牛fdfrererer

不是爆破拆除啊

拆除这方面的资料较少，下载看看

感谢，手头有一个这样的工程，正着手编制方案。虽然结构型式不一样，但很有参考价值。

好东西，学习中