学习了，但是还是不太明白是什么意思~

这个问题我也曾经想过，说在压焓图上，吸气点和排气点的焓差为压缩机所做的净功，理论上是沿着等熵线压缩的，两点的焓差为压缩机做的净功，而实际中，排气点是偏离等熵压缩向等温压缩靠拢，即可以近似认为是熵减压缩，这样两者焓差更小了，难道实际所需的净功会小于理论上的？后来自己分析出一个理论：实际压缩可以看成等熵压缩和等比容减焓过程的和过程，而压缩的目的是达到要求的压力。
即同样是达到要求的压力P2 理论上是沿着1-2等熵线压缩达到。压缩机所做净功为H2-H1
而实际上是由1－3和3－2'达到P2'虽然看起来H2'-H1小于H2-H1但是实际上压缩机所做的净功并不是H2'-H1而是H3-H1大于H2-H1
这样就可以解释为什么实际上压缩机是熵减压缩但所需要的功率却大于理论上的，以及为什么等熵比是压缩机很重要的一个参数，因为越偏离等熵压缩，等比容减焓所需要的冷量越大，达到同样的压力压缩机所输入净功更大。
一家之言，虽原创，但未经证实，仅供参考。

[ 本帖最后由 icefire123456 于 2011-3-25 11:29 编辑 ]

实际
1、由于过热度的存在比体积变大，流量降低
2、压缩吸排气阀门的作用
3、高低温热源非恒定
4、过热蒸汽压缩过程中和汽缸壁的热交换（先吸热后放热）
5、余隙容积的存在
6、压缩比的变化
。。。

[ 本帖最后由 killzx99 于 2011-5-9 16:53 编辑 ]

以上是非等熵原因
那我们如何模拟画出非等熵压缩线
其实压焓图上2点即可
1、吸气状态点，这个可以通过蒸发压力和吸气口温度测得
2、排气状态点，这个由现有条件（以上所罗列的尽量都考虑到），代入压缩机样本或选型软件后。会得出该条件下的排气温度
而后
此循环的COP/等熵效率等描述循环宏观参数即可得知

理论上压机的排气状态点是由冷凝温度和蒸发温度确定的。理论上当然按等熵线了。

“实际压缩可以看成等熵压缩和等比容减焓过程的和过程”
不管正确与否，有道理！！！

“等比容减焓” 冷冻油带走部分热量，向环境散热。

正在找这方面的资料，希望楼主今后能有更多更好的资料为大家展示更精彩的图纸,

各位说得太多了 把人家都搞糊涂了吧
实际上工作中最实用也是用得最多的 还不是各个压缩机厂家的选型软件
按照选型软件算出的制冷量、功率、排气点状态，和实际的机组测试情况作对比，说白了，每个厂家因水平不同，与选型软件偏离的程度也不同，但有一点却是又规律的，那就是基本上同一个厂家的水平，即压缩机选型结果和实测结果的偏差是基本一致的 是有规律的
所以你只要问老员工 告诉你他的经验值是多少就行了
而且如果你和压缩机厂家关系好了 他们的人能直接告诉你选型软件上的结果 有多大的虚标成分 比如某厂家虚标7%能力 而我们厂家实测压缩机发挥比92% 即是说基本上实测压缩机水平就达到了压缩机厂家自己的水平 这就很好了 这时候机组如果能力还不达标 那就是选型过小了

土木上关于设备研发方面不多啊，目前也在此问题疑惑中。。。