我们正在做一个高速公路的水土保持方案,怎么找类比工程,实测数据好少啊,请问哪位仁兄有的话帮忙提供一下,我们是在南方中低山丘陵区的
我们正在做一个高速公路的水土保持方案,怎么找类比工程,实测数据好少啊,请问哪位仁兄有的话帮忙提供一下,我们是在南方中低山丘陵区的
2楼
找一个规模大致差不多,主要的是气候,土壤,植被,原生侵蚀状况等环境条件相近的工程来对比.这样更具有说服力.
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3楼
师姐,你也在网上求救了!!薄荷水师兄可是高手呢!我是张兵!!
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4楼
薄荷水,那真的要多多请教你了,是不是必须要用类比工程的实测数据才行,不然会有二次类比的错误,数据就不准确了.
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5楼
有实测数据最好,要是没有,可以参照相类似工程的水土保持方案也可以.
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6楼
类比工程一定要找实例,不能用另一个方案中的数据,除非那个方案做过“后评价”,否则,是没有验证的数据,不能类比使用。
若是没有很适合的类比工程,你可以在拟建工程所在地区,就坡面、堆渣等重点项目寻找实测值,比如:现有的道路两侧边坡,肯定有防护不十分好的地方,选取几个样方进行一下量算,长度、坡度、侵蚀沟深、长、询问一下建成时间,回去用这些数据进行计算,可以得出实测侵蚀量,反推侵蚀模数或加速侵蚀系数。
堆渣分土、石或混合,看看附近有无正在施工的场地,选取一个渣堆,量算一下体积,最好过一个月或者十天再去测量一次,尤其注意堆渣坡度,由此测算出流弃比。在方案中采用这些数据的时候,一定把条件比较好,比如:你去测量这十天是非汛期,而拟建工程堆渣要经过汛期,就要根据暴雨频次扩大流弃比等等。。。。。。。。
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7楼
我认为6楼说的非常有道理,虽然这样实测算类比工程有点牵强,但是也是没有办法中的办法了.
在没有实际的工程可以类比的前提下这样 做是符合有关要求的,但是千万不能类比原来的水土保持方案中的数据,尤其是没有进行过监测的,这样很容易导致你的方案翻船的,大家一定要注意.
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8楼
和所在省份的监测总站联系,应该开展有相关项目的监测工作,向他们索要符合要求的数据。
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9楼
请问6楼,背景模数有办法测法吗?
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