规范时间久了，去查一下前几年暖通空调杂志中有篇文章关于当前汽车尾气成分的分析。就知道为什么了。

要与时俱进，汽车技术也是不断发展的，我们的设计也要有所相适应的变化。

就像很多驾驶学校的教练的驾驶技巧，并不适合现代的电喷发动机汽车一样。

技术在进步，理论在发展，而规范没有更新，这就是原因，呵呵

所以，我们审图的话也不会强行要求“上下排”，对吧！
我查过网上的相关资料了，主要是因为汽车尾汽是热射流，所以，车库通风可以仅设置上排。
但是就是找不到规范上的认可，这让人很奇怪！
我们这有一本是审图公司出过的一本关于消防方面的书，建议是在有条件情况下要满足规范“上下排”要求。
所以。。。。。。。。搞不明白，是上排没有满足规范，还是规范没有更新。。。。
但是，你们审图意见上，这一栏都是没有异议吗？

现代汽车的尾气成分变化了，以上浮的污染物为主，下沉的仅1%好像，不象以前有大量的下沉污染物，因此不需要做下排了。另有人发文，对汽车尾气与车库通风气流模拟，下排风亦不合理。审图仅有一次有过意见，回复的时候把文章发给对方了，对方也接受了，这件事也3、4年前了。其他都没有意见。

[ 本帖最后由 cnbbzz 于 2010-3-19 14:12 编辑 ]

具体情况具体对待

加上诱导风机锕。

现在基本上都是上排，没有上下排了

可以举个例子吗？

诱导风机排风还是排烟？好像诱导风机不能用来排烟吧... ...

目前仅见一家英国进口防排烟公司的诱导产品是可以排烟的，其理论需要消防部门特批。

其他的都是排风。