润滑油中的制冷剂液体含量增加，会导致压缩机启动时，因曲轴箱内的压力下降，溶解在润滑油中的制冷剂析出，产生大量泡沫使油位迅速上升，危害有可能将润滑油吸入气缸，使压缩机造成液击。还会使油泵失压；
润滑油中的制冷剂液体含量增加，会导致压缩机启动时，因曲轴箱内的压力下降，溶解在润滑油中的制冷剂析出，产生大量泡沫使油位迅速上升，危害有可能将润滑油吸入气缸，使压缩机造成液击。还会使油泵失压；
2楼
LZ说得很好。支持！
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3楼
学习了 呵呵
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4楼
为了减少这种情况，曲轴箱可以使用加热装置，增加润滑油和制冷剂的分离.如果没有加热装置，也可以采用其它变通方法改进，目的就是减少可能产生的液击和低油压.
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5楼
学习中！
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6楼
这主要还是操作调整的问题。如果把节流阀（调节阀或膨胀阀）调节好了，适应系统的工况要求，那这种现象是完全可以避免的。
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7楼
讲的好
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8楼
这是跑油现象的书面语准确说明，电加热坏了，油温降低就是这样的现象
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9楼
压缩机的油加热器还是必要的，特别对一些干式蒸发器机组来说，一些厂家系统中没有加电磁阀。
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10楼
大多数情况下都是阀门不严造成的，在没有电加热的情况下无非是用机器排空和机器空载这两种方法来处理，根本的解决办法还是控制好压力问题和阀门的密封性问题
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11楼
为了减少这种情况，曲轴箱可以使用加热装置，增加润滑油和制冷剂的分离.如果没有加热装置，也可以采用其它变通方法改进，目的就是减少可能产生的液击和低油压.
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