一点都学不进去

　　国家对水工程实施保护。国家所有的水工程应当按照国务院的规定划定工程管理和保护范围。

　　国务院水行政主管部门或者流域管理机构管理的水工程，由主管部门或者流域管理机构商有关省、自治区、直辖市人民政府划定工程管理和保护范围。

　　前款规定以外的其他水工程，应当按照省、自治区、直辖市人民政府的规定，划定工程保护范围和保护职责。

　　在水工程保护范围内，禁止从事影响水工程运行和危害水工程安全的爆破、打井、采石、取土等活动。

　　一、钢管混凝土拱桥施工方法

　　从施工技术看，我国钢管混凝土拱桥的空钢管拱肋架设由以往的满堂支架上施工发展到无支架施工。主要有以下几种方式：

　　（一）有支架施工方法

　　有支架施工方法就是在桥位处先按钢管拱肋的设计线形和预留拱度值，拼装好膺架，于膺架上就位拼装、焊接成拱的施工方法。膺架可以采用满堂式或分离式，或者两种方式相结合。如三峡莲沱大桥的两边跨、天津彩虹大桥等，均采用有支架施工法。

　　采用有支架施工时，膺架的基础沉降、弹性和非弹性变形等应事先算出，并预留拱度，膺架顶部设置微调装置，如：千斤顶、丝杠等，以便对拱肋的标高和平面位置进行调整。在拱肋吊装过程中，应不断观测各支撑点的沉降，发现问题及时调整。

　　（二）平转施工方法

　　平转施工法就是将两个拱圈分为两个半拱，分别在两岸偏离桥位的位置，利用山体、岸坡或引桥的桥墩设置膺架，拼装拱肋和拱上立柱，形成半拱，然后水平转体就位，再拼装合龙段成拱。

　　近几年来，平转法在钢管混凝土拱桥施工中应用不少，如：三峡的黄柏河大桥、江西德兴太白桥、安阳文峰路立交桥以及贵州北盘江大桥等。转体重量最大者为北盘江大桥，重达8100t，为钢管混凝土拱桥转体重量世界之最。由于通常利用两岸山体设置拱肋膺架，因此，转体角度大多在100°左右。如：北盘江大桥两侧分别为121°和113°；黄柏河大桥的南侧是74°。当两岸坡度较平缓时，可以利用引桥桥墩作为膺架。如：黄柏河、安阳文峰路立交桥等均转体180°。

　　（三）竖转施工法

　　竖转施工法就是先在拱顶附近将主拱圈一分为二，并以拱脚为旋转中心，将设计拱轴线垂直向下旋转一定角度，将拱顶合龙端置干地面或浮船上，这样即可在较低的膺架上拼装两个半拱。待两半拱拼装完成后，由两副墩顶扒秆分别将其拉起，在空中对接合龙。如：新安江望江大桥、三峡莲沱大桥等均采用了竖转吊装施工技术。

　　（四）缆索吊装法

　　缆索吊装悬臂施工方法是我国修建大跨度拱桥的主要方法之一。当这种方法用于钢管混凝土拱桥时，遇到的新考验（当跨径较大时，拱肋节段多、重量大）促使对它进行改造与创新。经过多年理论与实践的结合，创立了千斤顶、钢绞线斜拉扣挂悬臂拼装和合龙松索技术，并得到广泛的应用与发展。

　　每一段拱肋用缆索吊装后，必须用扣索斜拉到塔架上，拱肋分段长度要考虑到起吊能力和扣索的拉力。千斤顶斜拉扣挂悬拼架设法在大跨径钢管混凝土拱桥施工中普遍采用。其主要优点是：（1）采用强度高、承载力大、延伸量小、变形稳定的钢绞线作斜拉索，减小了架设过程中的不稳定非弹性变形；（2）采用千斤张拉系统对斜拉索加卸拉力、收放索长，张拉能力大，行程控制精度高，索力调整灵活，锚固可靠；（3）斜拉扣挂体系自成系统，不受缆索吊装系统干扰；（4）可以准确计算悬拼架设过程中各施工阶段的索力、延伸量以及由此产生的大段接头预抬高量，作为施工监测适时控制的依据。

　　二、钢管混凝土拱桥施工预拱度设置

　　钢管混凝土拱桥在施工中，拱架承受荷载后将产生弹性变形和非弹性变形。另外，当拱肋安装完毕，强度达到要求而卸落拱架后，拱肋由于承受自重、温度变化及墩台位移等因素影响，也要发生弹性下沉。这些因素将导致拱轴线发生变位，使最终的拱桥拱轴线无法符合设计要求。为了使拱圈的拱轴线符合设计要求，必须在拱肋上设置施工预拱度，以抵消上述可能发生的变形。预拱度的设置主要考虑以下主要因素：（1）主拱圈及拱上建筑自重；（2）主拱圈温度变化；（3）钢管内混凝土的收缩徐变；（4）墩台水平位移。

　　三、钢管混凝土拱桥的施工稳定问题

　　拱桥作为压弯构件，稳定问题历来受到重视，钢管混凝土拱桥属于自架设体系，施工稳定问题更受到工程界重视，稳定问题主要有钢管骨架架设与合龙时的稳定问题和后续加载过程的稳定问题等。

　　（一）分岔失稳

　　平衡分岔失稳也称分支点失稳、第一类失稳，是指结构到达临界荷载时，除结构原来的平衡状态理论上仍然可能外，出现第二个平衡状态，即在同一个荷载点出现了平衡分岔现象。发生分支点失稳时，拱肋在竖平面内拱轴线离开原来的以主要受压为主的对称变形，向反对称的平面挠曲状态转化；或者拱轴线倾出竖平面之外，转向空间弯扭的变形状态，上述两种现象都是由于拱的平衡状态出现了分支，使原来的平衡状态失去了稳定性而转向新的平衡状态，统称为第一类稳定问题。拱的第一类稳定问题在数学上是一个齐次方程的特征值问题。

　　（二）极值点失稳

　　对于弯压结构，其结构的挠度随荷载而增加，处于稳定平衡状态结构，随着荷载的继续增加，结构位移与荷载曲线出现极值点，没有出现平衡的分岔点，构件弯曲变形的性质没有改变，因此，称为极值点失稳，也称为第二类失稳。平衡分支的稳定问题只是在理想情况下才能出现，实际工程问题中，由于构件都存在初始缺陷和偏心荷载，因此一般都表现为第二类失稳，即极值点失稳。发生第二类失稳时，拱的平衡形式不再出现分支现象，拱肋进入弹塑性工作状态，br—△曲线具有极值点，极值点荷载就是第二类稳定的临界荷载。拱的第二类失稳是几何非线性和材料非线性共同作用的结果。

　　实际拱桥的侧倾失稳大部分是发生在弹塑性变形范围，即拱发生侧向屈曲时结构的应力大于材料的弹性极限，钢管混凝土拱桥中的钢和混凝土的弹性模量将随着应力大小而变化，这时，按弹性理论计算的拱桥侧倾稳定安全系数就有可能大大超过实际值。因而需要用弹塑性理论重新计算结构的稳定安全系数。考虑拱的大变形影响和材料弹塑性影响，按几何非线性和材料非线性理论来求得拱桥的失稳极限荷载是拱桥的压溃荷载，因此，在这个意义上，当考虑材料非线性时，拱桥的稳定问题与强度问题是一致的。面外侧倾失稳是大跨度钢管混凝土拱桥失稳的主要形式。

　　1、导致爆破施工安全事故发生的管理原因

　　1.1 企业安全意识淡薄，安全管理机构缺乏或不完善

　　目前有些企业为了提高工作效率，对机构进行精简改组，撤销或兼并了安全管理部门，使企业缺乏安全管理机构或者机构不完善，造成安全工作没人管或者有人兼管没人专管，安全管理出现无序、混乱现象。此外，少数企业领导对安全生产工作不够重视，没有充分认识到安全管理是企业管理的一项重要组成部分，没有真正把安全工作作为大事、常事来抓，主要把时间和精力放在抓施工进度和提高经济效益上，对安全生产工作考虑很少。由于领导对安全工作的重视不够，下面的员工相应的也会产生安全意识淡薄，而大部分事故都是安全生产意识淡薄所引起的违章指挥、违章操作、违反劳动纪律造成的。

　　1.2 企业安全管理制度、措施和安全生产责任制没有真正得到落实

　　一般正规爆破公司都制定有很多安全管理制度和措施，但真正落实实施到位的却不多。如：安全管理培训制度是其中之一，它规定企业每季度必须对相关人员进行一次安全生产管理培训，但有些企业一年甚至几年都没有进行培训。由于管理制度和措施没有真正落实实施，造成很多企业有法不依、有章不循，安全生产管理秩序混乱的局面。

　　落实安全生产责任制，也是安全生产管理的重要内容。现在很多爆破公司安全生产责任制不落实，主要表现在措施不力、管理不严、规章制度不健全、违章现象严重、事故隐患得不到及时消除，没有把安全生产责任制层层落实到基层和个人。由于责任制不落实，即使发生安全事故也不是个人的责任，对在施工中违章指挥、违章作业、违反劳动纪律也就无人过问，这就为安全事故的发生埋下了祸根。

　　1.3安全管理人员和施工队伍素质偏低，施工现场管理混乱

　　爆破施工企业安全管理人员和施工队伍素质偏低是普遍问题。首先是安全工作比较难管，文化程度较高的人不愿意做安全管理工作，有些企业往往都是从素质比较低的的人员中选择安全员。由于安全人员文化素质偏低，对安全管理知识、安全技术规范、安全操作规程、安全防范措施等不懂，无法对施工队进行管理。其次是爆破施工队伍大部分使用民工，文化素质普遍低，大部分人是小学毕业，有些甚至是文盲，这些人缺乏必要的安全知识和自我保护意识，现场施工时爆破器材存放不规范、警戒安全等设施不完善等原因，导致很多人为事故的发生。

　　1.4企业安全生产资金投入不足，安全生产奖惩执行力度不够

　　许多爆破公司安全资金投入没有明确的硬性规定，在执行中随意性大，伸缩性大，可有可无，可多可少。这就难以强化安全管理，因为没有足够的资金，劳动保护用品、施工安全设备等没有钱购买。劳动者没有必须的劳动保护用品，施工现场没有必须的安全保护设施，这就无法杜绝生产事故的发生。

　　为了加强安全管理，还必须执行严格的奖惩制度。很多爆破公司在安全生产管理制度都制定有奖惩方面的具体内容，但奖惩的力度不够，没有得到真正贯彻。如事故责任者没有得到应有的处罚，只是简单批评几句或罚几个钱就了事，事故责任者和其他人员没能从中吸取教训，这是安全事故重复发生的一个重要原因。

　　1.5对安全事故处理不力

　　安全事故是因忽视安全生产、违章指挥、违章作业、玩忽职守或者发现事故隐患、危险情况而不采取有效措施造成的。 很多爆破施工安全事故发生后没有按有关规定真正按照 “三不放过” 的原则去处理，只是简单处理了事，而没能使广大员工从中受到教育、吸取教训、采取对策，预防类似事故的再次发生。

　　2、爆破施工安全管理体系的建立要素

　　针对爆破公司安全生产管理中存在的问题，必须建立相应的对策，自由建立有效的爆破施工安全管理体系才能确保各个环节的施工安全。爆破施工安全管理体系包括以下具体几方面内容.

　　2.1企业的行政一把手是企业安全生产的第一责任人，对整个企业安全生产负全面责任企业的安全工作搞得好不好，领导是关键。因此企业的领导必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，要坚持“管生产必须管安全”的原则，正确处理安全与进度、质量和经济效益的关系。在安全与进度发生矛盾时，必须无条件地服从安全。企业领导对安全工作要真抓实干，把它当作日常工作的大事来抓，常抓不懈，不能搞形式主义。要加强对安全工作的领导，提高认识，增强安全生产意识。同时企业行政领导要大力支持开展安全生产宣传教育，不断提高企业全体员工的安全意识。开展安全教育可以通过组织开展形式多样、生动活泼的活动，要深入宣传安全生产法律法规和安全生产知识，总结历年来安全生产事故血的教训，让每个员工心中警钟长鸣，牢固树立安全生产“只有起点，没有终点”的意识，形成人人讲安全、人人重视安全的良好氛围。

　　2.2建立完善的安全生产管理组织机构

　　任何一个爆破公司必须有一个完善的安全生产管理组织机构，特别是企业在改组改制过程中，对安全生产管理工作的组织机构只能加强，不能削弱，确保安全生产管理队伍人心不散，工作不断，力度不减，管理的质量不低。要做到这些，各个企业必须成立安全生产管理委员会，各项目部成立安全生产领导小组，安全生产管理委员会主任和安全领导小组主任分别由企业行政一把手和项目经理担任，并指定一名行政副职领导分管安全生产。建立健全安全管理机构，设置专职安全员，负责日常安全生产管理工作，通过完善管理机构，安全生产工作就能有人常抓不懈，改变安全生产管理无序、混乱的被动局面。

　　2.3健全安全管理制度和安全措施

　　爆破公司必须根据国家的有关政策法规，结合本企业的实际情况，建立健全安全生产规章制度，使企业的安全生产管理有法可依。安全生产规章制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全会议管理制度、安全检查和事故隐患整改制度、安全生产考核和奖惩制度、特种作业和危险作业审批制度、安全技术措施管理制度、职工守则和工种安全操作规程等。一般爆破施工安全措施包括：严密可靠的爆破作业方案，现场作业人员的安全管理，作业过程中的安全管理，爆破器材的储存与保管制度等主要内容。各爆破施工企业在工程施工前根据国家的有关法规和企业的安全生产规章制度，针对工程中存在或可能产生的危险和有害因素编制施工安全技术措施方案， 根据施工特点编制施工技术操作规程和安全技术交底，并在施工过程中严格认真地贯彻落实，否则再好再完善的方案也等于零。

　　2.4设计严密可靠的安全爆破作业方案

　　一般而言，爆破作业方案包括爆破方法与爆破器材的选用以及起爆网络的设计。在接受任务后，细致调查、掌握爆破对象及周围环境的实际情况，制定出严密可靠的岩石爆破作业方案是确保爆破安全的必要条件。因此，在设计爆破作业方案时。可通过查阅原始地形、地质资料，充分考虑岩体的结构特点、爆破范围、爆破方量以及作业现场与周边环境的情况，不仅要保证岩石爆破作业的顺利进行，还要保证不危及周边环境与人员的安全。 同时为确保每道工序都严格把关， 可能出现的各种危险都必须考虑在内。在实施岩石爆破作业前，组织有关爆破人员进行方案审查，以确保爆破方案的科学性、可行性。

　　2.5 严格对爆破作业人员进行管理

　　对爆破作业人员进行严格管理是保证爆破安全的首要条件。由于爆破具有特殊危险性，因此要求从事爆破作业的技术人员必须深入现场，参加施工、指导施工，针对施工中出现的新情况及时调整设计。参与爆破辅助作业的人员也必须接受爆破技术训练，熟悉常用炸药、火具等爆破器材的性能，严格执行安全规程、规范。

　　2.6认真落实爆破作业实施的安全管理措施和安全生产责任制

　　落实安全生产责任制是搞好安全生产，减少事故发生的有效措施。施工企业要按照“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督和劳动者遵章守纪”的总要求，落实领导和各基层组织管理人员的安全生产责任制，建立健全各项规章制度，制定下达目标计划、制定考核标准、确定奖惩办法。在实施中务必做到任务明确、责任人明确、考核指标明确、奖惩措施明确，建立和完善安全生产管理自我约束机制，做到依法行政，依法管理，层层把关，层层负责，使企业的每个员工在各自的工作岗位上各负其责、各自把关，确保安全施工，杜绝重大恶性事故的发生。

　　2.7 建立健全安全生产资金保障机制

　　在市场经济条件下，爆破公司间的竞争越来越激烈，安全工作在爆破公司显得越来越重要。要把安全生产工作搞好，必须要加大资金投入，且资金投入要到位。安全保障资金投入要有明确的硬性规定，在执行中不能可有可无，可多可少，严禁把安全生产资金挪作他用。经验教训告诉我们，许多安全事故都是在缺少必要的安全设施或劳动保护用品的情况下发生的， 现实中往往花几百块钱或几十元钱设置一个防护栏或一个安全标志就能减少甚至避免重大事故的发生。

　　2.8 完善安全生产奖罚机制

　　为搞好安全生产，爆破公司必须建立健全安全生产奖惩制度。对认真履行职责做出显著成绩的要给予表彰奖励。如：在劳动保护方面有重大发明或者提出行之有效合理化建议的；对改善劳动条件有重大贡献的；及时发现和排除安全事故隐患避免事故发生的；对发生安全事故积极投入抢救工作，使企业和职工免受更大生命和财产损失的；对施工现场管理有序、无安全隐患的等。相应地，对安全生产目标计划不能实现的；对因忽视安全生产、违章指挥、违章作业、玩忽职守或者发现事故隐患、危害情况而不采取有效措施以致造成伤亡事故的；对事故隐瞒不报、谎报的；对无安全规章制度、没有落实安全生产责任制的；对违反操作规程，特种作业人员无证上岗的等，必须视情节轻重给予处罚、处分，直到依法追究刑事责任。通过奖罚，把企业全体员工安全生产的积极性调动起来，把安全生产工作推上新台阶。

　　3、结语

　　安全生产关系到企业员工生命财产安全，关系经济发展和社会稳定。近年来，随着我国对基础建设方面投资力度不断加大，爆破施工过程中安全事故时有发生，本文分析其发生原因及探讨对策，目的是为建立健全爆破施工安全管理体系提出建议。我们认为，只有建立切实可行的爆破施工安全管理保障体系，将安全管理方法贯彻到爆破作业的全过程，才能保证施工安全，使爆破作业得以安全顺利地完成。

　　（一）重力式挡土墙

　　重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。缺乏石料地区，有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式5种。

　　（二）加筋土挡土墙

　　加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

　　加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便；它是一种很好的抗振结构物；节约占地，造型美观；造价比较低，具有良好的经济效益。

　　（三）锚杆挡土墙

　　锚杆挡土墙是利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物稳定的一种挡土结构物。优点是结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资；利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率；少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全。缺点是施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。

　　锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。

　　锚杆挡土墙由于锚固地层、施工方法、受力状态以及结构形式等的不同，有各种各样的形式。按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。

　　1、施工前应先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计干密度值，方法见附录B。若已有相似条件的碾压经验也可参考使用。

　　2、分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置应错开。

　　3 碾压施工应符合规定：

　　1）碾压机械行走方向应平行于堤轴线；

　　2）分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5MM；垂直堤轴线方向不应小于3M；

　　3）拖拉机带碾磙或振动碾压实作业，宜采用进退错距法，碾迹搭压宽度应大于10CM；铲运机兼作压实机械时，宜采用轮迹排压法，轮迹应搭压轮宽的1/3；

　　4）机械碾压时应控制行车速度，以不超过规定为宜：平碾为2KM/H，振动碾为2KM/H，铲运机为2档。

　　4 机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。

　　5、砂砾料压实时，洒水量宜为填筑方量的20％～40％；中细砂压实的洒水量，宜按最优含水量控制；压实施工宜用履带式拖拉机带平碾、振动碾或气胎碾。

　　施工质量事故，在目前施工条件下，在一般混凝土大坝施工中虽属很难完全避免的，但是严重的带有原则性的施工质量事故，必须切实而有效地加以防止，要防止混凝土大坝施工质量事故，首要的是正确分析产生施工质量事故的原因。

　　（1）在混凝土生产方面混凝土生产是决定混凝土质量的首要因素，大坝混凝土质量问题很多是由于混凝土生产不合质量要求而引起的，混凝土生产包括原材料准备及生产工艺两个方面，在这两个方面任何—方面降低质量要求都将导致降低强度标号及其他各项力学指标，容易产生裂缝、透水性强、易剥蚀风化等严重缺陷，影响大坝安全。

　　原材料准备包括水泥、水泥掺和料、砂石骨料外加剂、拌和用水等需要的原材料，以及供冷、供热等准备工作，其中水泥的品种尤为重要，大坝混凝土应当采用低发热量、低含碱量、初期强度高、塑性性能好、初凝期长的特制大坝水泥，其化学成份的控制最好能作到 C2S十C3S≥80％，C3A≤5％，C4AF≤15％，水泥供应品种不宜过多过杂，水泥运进工地以后应当严格地进行检验，并进行混凝土试验。砂石骨料的准备工作包括骨料本身质量以及开采加工的质量，粗粒径的骨料无论是采用块石加工或卵石，首先要保证骨料强度以及其他物理力学指标满足混凝土的设计要求。软弱颗粒以及针片状颗粒不能超过规范规定，并要严格控制无定形二氧化硅比率，否则会降低混凝土的各项力学指标，或引起破坏混凝土结构的碱性膨胀；其次，在开采加工方面，要严格按照混凝土设计级配的规定分极，超径和逊径必须有效地加以控制，决不允许超过规范规定，超逊径比率过大往往是降低混凝土质量的重要因素，细颗粒骨料（砂料）应当采用级配比较均匀的中粗砂，如果砂料的细度变化过大，级配组成不好，则应当进行分选采用多级配，水泥掺和料应当采用经过试验的、符合要求的活性材料，否则掺用不合格料也会大大影响混凝土的强度和寿命，其他外加剂（加气剂、塑化剂、减水利）、拌和用水，也应当保证质量使之符合设计要求。

　　在工艺方面应当严格控制称量、加水量、拌和时间以及搅拌的均匀程度，特别是采用半机械化生产方法时，更应当特别注意。无论是采用自动控制称量，或人工称量都必须达到规定的精确度。用水量过多，水灰比过大将会造成混凝土泌水、灰浆流失、干缩等质量问题，严重影响混凝土的质量，搅拌混凝土时往往为了图方便而多加水，这是最常见、最有害的质量事故。拌和时间不够，搅拌不均匀，骨料分离也将严重地降低混凝土的质量。

　　（2）在混凝土浇筑方面 由于混凝土浇筑工艺不良而立模形成的大坝混凝土质量问题是一种最易发生的质量问题。浇筑工艺包括运输、浇灌、平仓、振捣等，混凝土运输路线过长、时间过久易引起骨料分离、出现初凝现象；浇灌方法不当，相应的平仓振捣不合要求时，则易产生灰浆损耗过多、不密实、初凝冷缝等事故，国内混凝土大坝施工有不少这样的经验教训，如利用自卸卡车直接运送混凝土入仓，利用不符合质量要求的皮带机运送混凝土人仓，采用高差很大的溜管浇灌等等均易造成上述浇筑事故。在乎仓振捣方面，仓面不平正，灰浆分离；振捣不密实，特别是大面积漏震等浇筑事故，也会造成较为严重的大坝质量问题。在发生初凝以后，进行强迫振捣的做法对混凝土结构也是有害的。

　　要防止浇筑过程中产生严重的质量问题，首先应当进行合理的混凝土施工设计，选定浇筑方案，包括分缝、分块浇筑方法及施工设备选择等，广泛采用高新技术、加强自动监测和控制，全面控制总进度和工艺流程等，根据设计方案进行施工准备工作，并拟定混凝土施工规程，严格按照设计规定及施工规范施工，全面推行现代化的、科学的工程管理。

　　（3）在温度控制方面 为了防止大坝产生危害性较大的温度裂缝，必须严格控制混凝土的温度及温度应力。温度问题应当视作保证大坝混凝土质量最重要的问题之—，温度裂缝是必须防止而且也是可能防止的。

　　（4）在保养方面 新浇混凝土的保护和养护对防止产生质量问题具有非常重要的意义，寒冷季节对混凝土应当采取有效的防冻措施。在新浇筑混凝土表面进行保护，防止气温骤降、寒冷气流冲击混凝土，这是防止产生严重温度裂缝的一项重要措施。夏季浇筑混凝土应当采取降温措施，在新浇混凝土的表面，应防止烈日暴晒，予以必要的有效保护。间歇期间与拆模以后应当不间断地进行养护，经常保持混凝土表面湿润，防止因干缩而发生裂缝，混凝土保护问题应当视作一项专门的科学研究问题，展开长期的试验研究工作。

　　首先从工作程序来看，第一步应查明质量真实情况，系统地进行检查分析试验研究工作。包括施工记录整理分析研究；坝体混凝土钻孔取样检查及压水试验；肉眼或使用机械、电子仪器观测并作长期记录；第二步在取得足够资料以后，可以分析各坝段存在的问题及其影响，必要时作模型试验验证，确定其补强设计条件；第三步验算各坝段安全情况，并确定其补强措施方案；第四步进行小规模的处理，取得经验并伎处理工艺逐步完善；第五步大规模进行补强处理施工。

　　其次从补强处理的技术措施方面来看：

　　补强灌浆是处理—般混凝土质量所必需的，灌浆孔布置采用逐步加密的方法，即在需要补强灌浆的混凝土上钻孔灌浆，钻于孔的排距在第一序钻孔时可以稍大，一般6～10㎡布置一个钻孔；灌浆后进行钻孔检查，遇有必要，在两孔间加密进行第二序第三序钻孔灌浆。

　　在混凝土大坝质量问题十分严重的情况下，单纯采用灌浆措施是难以完全达到预期效果的。例如在坝体渗漏十分严重的情况下，很难设想完全依靠灌浆达到恢复防渗的效果，裂缝情况特别严重，尤其是在平行坝轴线方向贯穿性裂缝时，更不能完全依靠灌浆恢复大坝整体性。少量质量特别坏、不能进行有效处理的还应当考虑挖除，更不是灌浆处理所能解决问题的。例如：

　　第一、大坝上游面防渗结构破坏以后。危害极其严重，特别是建筑物挡水以后，光凭灌浆处理很难完全恢复防渗的效果。要彻底解决防渗问题，无论是在施工期间或运转期间都应当考虑加做防渗护面工程。施工期间在围堰保护之下加作防渗护而工程，在施工技术上是没有很大困难的，只要需要。就应当坚决地做，不能存侥幸思想。在运转过程中如果发现坝体渗漏，而灌浆措施又不能达到预期的效果时，应当考虑放空水库进行补强处理。防渗护面结构措施有多种，根据国内外经验有大体积混凝土或钢筋混凝土而板、薄钢板、钢丝网喷浆、沥青玛蹄脂、塑料护面等。这些措施都有良好的效果，应当根据工程规模、重要性、施工条件、有无放空水库、放空水后对国民经济的影响等条件，进行技术经济比较后考虑采用那一种修补措施。可以放空水库进行修补的大坝，可以考虑用钢丝网喷浆、沥青玛脂护面等简易措施，但在大坝运转期间。如放空水库修理将造成巨大的损失时，一劳永逸地进行彻底处理，因此防渗处理应当根据具体情况分别对待，在坝体渗漏不太严重的情况下，可以采取灌浆补强，一般即能够满足需要。反之，如果渗漏情况十分严重。必须加强防渗护面工程时，应当坚决采取措施，进行补强处理，即使在水库充水以后，也不允许马虎从事。

　　第二，大坝混凝土发生贯穿性裂缝，特别是平坝轴线方向的贯穿裂缝，其性质最为严重，贯穿性裂缝破坏了大坝整体性，如不进行有效的处理，则会引起坝体应力重新分布，在大坝上游面出现危险的拉应力。平行坝轴线方向的贯穿性裂缝单纯依靠水泥灌浆很难满足需要，除非裂缝的部位很靠上游，而裂缝面上压力较大，剪力较小，因为水泥灌浆处理后，缝面上可以传递压力，因而计算稳定可以作为整体来考虑。但对传递剪力则有不同的看法，—般认为灌浆以后，缝面上的抗剪强度很低，根据苏联在第二次世界大战以后恢复德尼伯尔水电站所进行的试件试验，裂缝面上允许的混凝土抗剪强度平均只有（0.08～0.16）Mbra，经过大口径钻机检查发现，大于1mm的裂缝经灌浆处理后基本上达到紧密结合的目的，混凝土芯的极限抗剪强度曾达（0.16～0.20）Mbra.据分析混凝土裂缝面受渗水作用可能析出钙质，在裂缝面上形成很薄的膜，因而灌浆后水泥结石并不能使混凝土真正恢复整体性，因而大大降低了抗剪强度，也就不能恢复大坝抗剪的作用。另一种看法则认为裂缝与冷缝性质并不完全一样，冷缝灌浆效果很差。其原因是张开度很小，根本不能灌进浆体，而裂缝张开度较大，一般均能为水泥浆充满，至于灌浆后缝面上的抗剪强度试验结果也不完全—致，一般认为德尼尔试验的成果是偏低的，而丹江口工地进行试验的结果缝面的抗剪强度可以达到完好混凝土的90％左右（应该指出，在达到抗剪强度时，缝面的剪切变形值，大大超过完好的混凝土，亦即达到同样变形时缝面抗剪强度就很低）加之裂缝面并非铅垂光滑平面，因而在灌浆以后抗剪强度可以得到较大程度的恢复，但不论灌浆后恢复抗剪强度如何，单纯依靠灌浆处理还是不够安全的，应当结合结构处理。

　　结构处理有多种方法，一种是小丰满补强时所采用的钢筋锚栓。另一种方法是在坝体达到稳定以后，沿裂缝面挖槽，槽宽1m左右，并在两面凿成键槽形状，然后回填质量优良的混凝土，这种方法在丹江口补强研究过，可能是最有效的措施，但施工上比较复杂。看来只有裂缝情况不十分严重，采用前一种方法是简易可行的。

　　当坝块高度尚低，发现贯穿裂缝时，设置大量的跨钢筋对防止裂缝在上部新浇混凝土中继续发展，也有一定效果。平行坝轴线方向的贯穿性裂缝处理，还需要根据其产状，即裂缝的长度、宽度、走向、倾斜度等来判明其严重性，以选择处理方案，因而在确定处理方案以前必须做大量的检查试验研究工作。

　　第三，有一些部位裂缝、浇筑事故、混凝土强度不足等情况应有尽有，其影响极为复杂，这时一般水泥灌浆很难收到预期效果，甚至采取结构补强措施也难以做到完全有效，这时往往不得不考虑挖除后重新回填，回填时只要严格控制施工质量及温度应力，一般新老混凝土是可以结合好的。

　　在进行补强灌浆和结构措施以后，校核大坝应力分布与抗滑稳定仍不能达到足够安全时，可以采用扩大断面加大坝体的办法以兹补救。在混凝土大坝基础部位施工质量问题严重者，还应特别注意加强基岩帐幕灌浆与固结灌浆，基岩与混凝土接触灌浆等。

　　大坝混凝土质量问题的处理方法，一般不外是钻孔灌浆；局部的结构加固；挖除部分质量特别低劣的混凝土；扩大断面增大坝体等办法。在补强处理时可以根据需要选择一项或多项。

　　1.大体积混凝土中水泥的品种及用量

　　大体积混凝土产生裂缝的主要原因就是水泥水化过程中释放了大量的热量。对于基础工程中的大体积混凝土，应该选择低热或者中热的水泥品种。而水泥释放温度 的大小及速度取决于水泥内矿物成分。在大体积混凝土施工中，应尽量使用矿渣硅酸盐水泥、火山灰水泥。充分利用混凝土的后期强度，以减少水泥的用量。

　　2.掺加外加料和外加剂

　　要降低大体积混凝土的水泥水化热引起的内部升温，防止结构出现温度裂缝，利用粉煤灰作混凝土的掺合料是最有效的方法之一。在大体积混凝土中掺入一定量的 粉煤灰后，可以增加混凝土的密实度，提高抗渗能力，改善混凝土的工作度，降低最终收缩值，减少水泥用量。外加剂可以从以下几个方面来选择。UFA膨胀剂， 它可以等量替换水泥。一方面保证混凝土的密实度，另一方面使混凝土内部产生压力，以抵消混凝土中产生的部分拉应力。加减水缓凝剂，并保证一定的坍落度。这 样可以延缓水化热的峰值期并改善混凝土的和易性，降低水灰比，以达到减少水化热的目的。

　　3.大体积混凝土的骨料控制

　　在骨料的选择上，应该选取粒径大、强度高、级配好的骨料。这样可以获得较小的空隙率及表面积，从而减少水泥的用量，降低水化热，减少干缩，减小混凝土裂缝的延展。

　　4.优化大体积混凝土的设计

　　改善内外温度和其约束条件是防止大体积混凝土产生裂缝的重要因素。粉煤灰使混凝土水化热在一定程度上延缓释放，对大体积混凝土的温度控制较为有效，同时 增加了混凝土的和易性，促进了混凝土的后期强度，施工也较为方便。在满足混凝土设计强度的前提下，尽量减少水泥用量，降低水化热。掺加缓凝型减水剂，能有 效延缓水化热的释放时间，减少混凝土内部水化热峰值并减小温度应力，避免出现冷接缝的可能。使用混凝土外加剂掺量5%，能有效补偿混凝土干缩，并在一定程 度上补偿混凝土冷缩，减小混凝土应力，同时可有效改变混凝内部分子结构，增加密实度，提高混凝土抗渗、抗裂能力。

　　5.温度控制

　　防止地下室尤其是底板裂缝的产生，主要应从降低温度应力，提高混凝土早期强度和极限拉伸强度着手。热应力的控制手段主要是控制混凝土的内外温差△T.△T=Tbr+Tr-Tf式中：Tbr是起始浇筑温度；Tr是水泥水化温升；Tf是天然或人工冷却后浇筑块的稳定温度。

　　在温度较高的情况下进行施工，一定要注意降低混凝土浇筑时的温度。可以在施工现场对堆在露天的砂石用布覆盖，以减少阳光对其的辐射，同时对浇筑前的砂石 用冷水降温。在搅拌过程中向混凝土中添加冰水。在混凝土的内部通入冷却循环水，采用循环法保温养护，以便加快混凝土内部的热量散发。

　　大体积混凝土结构的施工技术与措施直接关系到混凝土结构的使用功能，若不能很好地了解大体积混凝土结构开裂的原因以及掌握应对此类问题的相关施工措施，那么在实际生产中就很难保证施工质量。

　　6.加强施工技术与养护施工时插筋位置的振捣、抹压、养护

　　由于钢筋是热的良导体，易产生大的温度梯度，这是裂缝产生的一个主要环节。同时加强初凝前的抹压，以消除初期裂缝，并加强早期养护，提高砼抗拉强度。砼 浇筑后，应尽快回填土，土是砼最好的养护材料之一。采用蓄水法保温养护，在混凝土施工期间可通入冷却循环水，以便加快承台内部热量的散发。如采用内散外蓄 综合养护措施，可有效降低混凝土的温升值，且可大大缩短养护周期，对于超厚大体积混凝土施工尤其适用。

　　7.加强检、测的技术管理

　　加强原材料的检验、试验工作。施工中严格按照方案及交底的要求指导施工，明确分工，责任到人。加强计量监测工作，定时检查并做好详细记录，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取措施加以杜绝。在变截面施工前，一定要加强预测，并保证预测的科学性。

　　综上所述，虽然大体积混凝土很容易产生裂缝，但是大量的科学研究以及成功的工程实例都表明：只要我们在设计、施工工艺、材料选择以及后期的养护过程中能够充分考虑各种因素的影响，还是可以避免产生危害结构的裂缝。

　　大体积混凝土结构的施工技术与措施直接关系到混凝土结构的使用功能，若不能很好地了解大体积混凝土结构开裂的原因以及掌握应对此类问题的相关施工措施，那么在实际生产中就很难保证施工质量。

　　防止基坑坍塌、淹埋是明挖基坑施工安全控制的关键内容之一，施工前必须根据技术要求制订切实可行的安全技术措施和应急措施。

　　一、安全技术措施

　　1、根据土的分类、物理力学性质及现场条件确定基坑开挖方案。

　　2、需在基坑顶边堆放弃土时，任何情况下，弃土堆坡脚至基坑上边缘的距离不得小于1.2m，堆土高度不得超过1.5m。

　　3、要做好地面排水、地下降水措施，确保基坑施工期间的稳定。

　　4、基坑无支撑时，机械开挖或人工开挖过程中，每次开挖深度不得超过1m。

　　二、应急措施

　　1、制定处理基坑坍塌、淹埋事故的抢险支护和堵漏预案。

　　2、建立应急预案组织体系，配备应急抢险的人员、物资和设备，并根据现场实际情况进行应急演练。

　　3、及早发现坍塌、淹埋和管线破坏事故的症兆，以人身安全为第一要务，及早撤离现场。

　　4、要准备和熟悉各种抢险支护和抢险堵漏方法及设备。

　　工程资料是在工程建设过程中形成的各种形式的信息记录，包括基建文件、监理资料。

　　施工资料和竣工图。

　　工程资料的形成应符合国家相关的法律、法规、施工质量验收标准和规范、工程合同与设计文件等规定。

　　工程各参建单位应将工程资料的形成和积累纳人工程建设管理的各个环节和有关人员的职责范围。

　　工程资料应随工程进度同步收集、整理并按规定移交。

　　工程资料应实行分级管理，由建设、监理、施工单位主管（技术）负责人组织本单位

　　工程资料的全过程管理工作。建设过程中工程资料的收集、整理工作和审核工作应有专人负责，并按规定取得相应的岗位资格。

　　工程各参建单位应确保各自资料的真实、有效、完整和齐全，对工程资料进行涂改、伪造、随意抽撤或损毁、丢失等的，应按有关规定予以处罚，情节严重的，应依法追究法律责任。

　　一、建设单位

　　应负责基建文件的管理工作，并设专人对基建文件进行收集、整理和归档。

　　在工程招标及与参建各方签订合同或协议时，应对工程资料和工程档案的编制责任、套数、费用、质量和移交期限等提出明确要求。

　　必须向参与工程建设的勘察、设计、施工、监理等单位提供与建设工程有关的资料。

　　由建设单位采购的建筑材料、构配件和设备等，建设单位应保证建筑材料、构配件和设备符合设计文件及合同要求，并保证相关物资文件的完整、真实和有效。

　　应负责监督和检查各参建单位工程资料的形成、积累和立卷工作，也可委托监理单位检查工程资料的形成、积累和立卷工作。

　　对须建设单位签认的工程资料应签署意见。

　　应收集和汇总勘察、设计、监理和施工等单位立卷归档的工程档案。

　　应负责组织竣工图的绘制工作，也可委托施工单位、监理单位或设计单位，并按相关文件规定承担费用。

　　列人城建档案馆接收范围的工程档案，建设单位应在组织工程竣工验收前，提请城建档案馆对工程档案进行预验收，未取得《建设工程竣工档案预验收意见》的，不得组织工程竣工验收。

　　建设单位应在工程竣工验收后三个月内将工程档案移交城建档案馆。

　　建设单位在工程建设中形成的基建文件包括工程准备文件和竣工验收等文件。工程准备文件是在开工以前，在立项、审批、征地、勘察、设计、招投标等工程准备阶段形成的文件。竣工验收文件是建设工程项目竣工验收活动中形成的文件。

　　二、勘察、设计单位

　　应按合同和规范要求提供勘察、设计文件。

　　对须勘察、设计单位签认的工程资料应签署意见。

　　工程竣工验收，应出具工程质量检查报告。

　　三、监理单位

　　监理资料是在工程设计、施工等监理过程中形成的资料。

　　应负责监理资料的管理工作，并设专人对监理资料进行收集、整理和归档。

　　应按照合同约定，在勘察、设计阶段，对勘察、设计文件的形成、积累、组卷和归档进行监督、检查；在施工阶段，应对施工资料的形成、积累、组卷和归档进行监督、检查，使施工资料的完整性、准确性符合有关要求。

　　列人城建档案馆接收范围的监理资料，监理单位应在工程竣工验收后两个月内移交建设单位。

　　对须监理单位签认的工程资料应签署意见。

　　四、施工单位

　　施工资料是在施工过程中形成的资料。

　　应负责施工资料的管理工作，实行技术负责人负责制，逐级建立健全施工资料管理岗位责任制。

　　应负责汇总各分包单位编制的施工资料，分包单位应负责其分包范围内施工资料的收集和整理，并对施工资料的真实性、完整性和有效性负责。

　　应在工程竣工验收前，将工程的施工资料整理、汇总完成。

　　应负责编制两套施工资料，其中移交建设单位一套，自行保存一套。