两路市电双电源切换,负载为两个动力箱,帮我看看有什么问题吗? 多谢!
两路市电双电源切换,负载为两个动力箱,帮我看看有什么问题吗? 多谢!
22楼
以下是引用electricity在2005-07-09 00:08:55.0发表的内容：
因为要保护SPD。电涌保护器都有最大通过电流值，这是SPD不被损坏而能承受的最大电流，当超出这个值或长期工作于感应过电压状态时，SPD被击穿造成短路。解决问题的办法就是在SPD上端串联一个断路器。
不太理解, 这SPD的最大电流可比上面的断路器的瞬动电流大多了, 那这断路器怎么保护啊?
兄弟想反了吧?
请解释, 谢谢
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23楼
同感,一个人造的产业.
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24楼
断路器de 电流当然要比SPD的小啦,要不怎么能起到保护作用哪?
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25楼
选4P是基于哪点考虑呢?
是不是上级出险开关也要选4P的呢?
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26楼
我也觉得用断路器有些不妥,但是找不出不加的依据啊!
是不是换成隔离开关好一些?还是什么都不加呢?
一直以来对这个问题都很迷茫,
哪位兄弟帮忙解释一下呢?
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27楼
??
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28楼
双电源切换开关是这样的吗？应该是一个连锁的开关啊，一个是开的，一个是闭合的啊！
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29楼
且在双电源前端的2个断路器前面，为什么没有设置检修开关？
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30楼
并非所有的SPD都的加断路器或熔断器，关键是看所选厂家，有的内部已考虑
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31楼
哦，原来是这样，请楼上举一两个厂家的ＳＰＤ，谢谢
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