其实雪荷载对轻钢影响是很大的，记得2007的沈阳大雪就压倒不少轻钢结构，但是是50年不遇的，不能怪设计者
这时候甲方就说为什么当时不做大点，当初设计时总是嫌这大嫌那大的，天灾没办法，不知道这次是不是50年不遇的，如果是，估计明年荷载规范有可能要出新版了，最近几年天天反常。

你设计不是按50年的概率取值设计的吗？怪只能怪自己不能顶住甲方多方的无理要求，将应力比用到尽，一点富裕量都没有。

哈哈，“将应力比用到尽，一点富裕量都没有"后悔了吧，我也干过这事，以后再不敢了啊。

我们在二零零六年做的一处跨度为30米,柱距为6米,砼柱加钢梁的库房在大雪中垮塌了.当时经过计算钢梁是完全满足要求的;昨天去现场看了一下,和大家讨论一下.现场情况:当时是甲方请土建施工方在砼构造柱项预埋了四支预埋螺栓,锚固长度未知.螺栓顶部为弯曲一与主体呈九十度角那种,上方焊接一块钢板,然后钢梁采取支座形式与该钢板焊接在一起.导致垮塌下来的原因是:锚栓与其上面焊接的那块钢板在大雪的重压下已完全扯开(由DV为证),由此而导致钢梁失去了支撑点.大家提个意见,看是否是我说的这个原因.

同情楼上，建议还是按设计荷载再核算一遍结构，包括节点验算，如果没有问题，就不用担心了啊。

建议还是按设计荷载再核算一遍结构，包括节点验算，如果没有问题，就不用担心了啊。

檩条要有富余，这样钢架平面外计算长度就不会变化，钢架再有些富余，问题不大。
如果檩条失稳，梁平面外计算长度加大。。。。。。

嗯,谢谢结构版主,最后鉴定结果仍然是土建施工方对预埋钢板的焊接质量的问题而导致的.总算是轻松了许多,因为我按设计荷载重新进行了核算,应力比都比较富余.

这样的情况我也遇到了,通过计算,没有什么问题,只是活荷载取了0.3,完全可以通过,可能是施工时砼做的不是很到位.

现在极端天气越来越多，做结构的也应该有所考虑。辽宁地区有地方性规定，可以作为参考。不过确实比原来废多了。