断路器手车在试验位置或工作位置时，断路器才能进行分合闸操作，且在断路器合闸后手车无法移动。请各位高手帮我解释这样的联锁是怎样实现的？
断路器手车在试验位置或工作位置时，断路器才能进行分合闸操作，且在断路器合闸后手车无法移动。请各位高手帮我解释这样的联锁是怎样实现的？
2楼
没人理我？ :( :(
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3楼
断路器手车在试验位置或工作位置时，断路器才能进行分合闸操作,这个断路器里有电气和机械双重保护，
电气上是底盘车上面有辅助开关，只有在2个位置是才能接通。才能合闸。
机械上有个连锁装置抵住合闸半轴不让他转动。
同样这套连锁在到了2个位置后会向下运动。让开位置可以合闸。
断路器合闸会限制这套连锁的向上运动从而禁止底盘车的移动。
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4楼
楼主说的功能断路器本身都自带的，实现靠底盘车和断路器联锁，有机械和电气两方面
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5楼
楼上说的很对，这些现在的断路器不都是这样的吗？
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6楼
说的不错，如果还不理解招一下手车生产厂家或者柜子厂家就知道了，本身柜子开发设计的里面设计开发总结说明里有详细解释
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7楼
楼上说的很对，这些现在的断路器不都是这样的吗？
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8楼
断路器手车在试验位置或工作位置时，断路器才能进行分合闸操作,这个断路器里有电气和机械双重保护，
电气上是底盘车上面有辅助开关，只有在2个位置是才能接通。才能合闸。
机械上有个连锁装置抵住合闸半轴不让他转动。
同样这套连锁在到了2个位置后会向下运动。让开位置可以合闸。
断路器合闸会限制这套连锁的向上运动从而禁止底盘车的移动。
力挺！
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9楼
楼上解释的很有道理。
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10楼
要是原始图纸，那里有个使用说明的，可以详细了解动作的情况，我的资料一下子找不到了，找到了发上来看以下
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11楼
手车有联锁机构，当手车在合闸位置时，有个销会插入导轨定位孔内，使手车不能移动！
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