关于道路照明方面，请教一个问题 我记得民建第11.8.10规定：“在照明分支回路中应避免采用三相低压断路器对三个单向分支回路进行控制和保护”。但这是民用建筑电气设计规范。前几天遇到一个市政设计院的，说市政设计没有这项规定，于是就用一个三相开关去控制三个单向回路照明，而且容量不一样。请问这样可以吗？请道路照明版主赐教。谢谢。
关于道路照明方面，请教一个问题
我记得民建第11.8.10规定：“在照明分支回路中应避免采用三相低压断路器对三个单向分支回路进行控制和保护”。但这是民用建筑电气设计规范。
前几天遇到一个市政设计院的，说市政设计没有这项规定，于是就用一个三相开关去控制三个单向回路照明，而且容量不一样。请问这样可以吗？请道路照明版主赐教。谢谢。
2楼
吔，用“用一个三相开关去控制三个单向回路照明”到底行不行？怎么没人关注涅？:L 自己先顶一下，希望同行们能踊跃发言啊。:call:
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3楼
采用3P开关去控制三个单相回路当然可以啊,而且我们尽量使三相(L1、L2、L3)所带负荷相近，这样可以使供配电系统更加稳定与精确；
建筑中的照明很难用的到三相吧，因为建筑照明负荷相对较小（相比于空调，风机等动力设备），所以建筑中的照明差不多都是单相供电；如果负荷容量大，当然可以跟道路照明那样用粗点的电缆。
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4楼
谢谢楼上回答，但我还是有一点不明之处，那就是---------用一个三相开关去控制三个单向回路照明，假如其中一相短路，本应跳开本线路的开关，但此时此开关却被其它两相的开关牢牢地连在一起，怎能跳的开？
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5楼
3P开关下面的单相中还会设置1P开关啊,如果某相短路,也是该相的1P开关断开啊.
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6楼
我说的就是这个问题呀，如果-------3P开关下面的单相中还会设置1P开关，那我就不会发此贴了，问题是市政设计的在3P开关下面不再加1P开关啦，而且拒绝加1p开关，所以.....我就.......发帖请教啦。这位仁兄说市政照明都是这样做的.........
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7楼
08<
<民规>
> 10.7.7在照明分支回路中，不得采用三相低压断路器对三个单相分支回路进行控制和保护。
条文说明10.7.7因照明负荷主要为单相设备，因此采用三相断路器时如其中一相发生故障也会三相跳闸，从而扩大了停电范围，因此应当避免出现这种情况。
08<
<民规>
>1.0.2本规范适用于城镇新建、改建和扩建的民用建筑的电气设计，不适用于人防工程、燃气加压站、汽车加油站的电气设计。
也就是说<
<民规>
>的适用范围是"民用建筑".
市政道路照明设计确实都是直接采用三相断路器供电.
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8楼
哦，原来市政道路照明设计----------直接采用三相断路器供电.是常规做法呀。
谢楼上朋友。:handshake
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本帖最后由 bqg 于 2009-10-14 17:22 编辑 ]
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9楼
嗯，我仔细想了一下，还有一个盲点得到解决，那就是-------------采用三相断路器时如其中一相发生故障也会三相跳闸。再次谢gdx8785朋友:time:
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10楼
民用建筑中照明用的是电线,最末端的是单相的断路器;市政当中用的是电缆,最末端用的仍是三相的断路器。
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本帖最后由 xj.7204 于 2009-10-19 15:27 编辑 ]
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