下午试题正确答案汇编(正确率尚待确定,不存在100%正确答案)
baihua19810705
2009年09月19日 20:35:09
只看楼主

材料2+0--------定1. 通常认为软化系数大于:0.85(书上有正确答案)2. @@@@@@@@硅酸盐水泥和生石灰水化热: CaO(水化热为1158KJ/kg,远大于硅酸盐水泥的300左右KJ/kg)3. @@@@@@@@孰料中水化快、且强度高的是: C3S 4. 砂的细度与级配:可能,也可能(目前看来正确答案也有可能是级配一定相同,百度一下就知道了,有两种说法,不知道哪个对,个人偏向于“可能,也可能”)

材料2+0--------定
1. 通常认为软化系数大于:0.85(书上有正确答案)
2. @@@@@@@@硅酸盐水泥和生石灰水化热: CaO(水化热为1158KJ/kg,远大于硅酸盐水泥的300左右KJ/kg)
3. @@@@@@@@孰料中水化快、且强度高的是: C3S
4. 砂的细度与级配:可能,也可能(目前看来正确答案也有可能是级配一定相同,百度一下就知道了,有两种说法,不知道哪个对,个人偏向于“可能,也可能”)
5. 塑性混凝土的流动性:塌落度
6. Q215和Q235的塑性:215高(钢材的塑性通常用拉伸试验时的伸长率或断面收缩率来表示。Q215的断后伸长率要大于Q235)
7. 木材含水在饱和以上时,体积:不变
测量2+0----------定
1. @@@@@@@@水准面:唯一水准面(书中873页,水准面有无数个,这个是确定了)
2. 视线误差:目标与十字丝(基本确定)
3. 系统误差:刻度(基本确定)
4. @@@@@@@@1/500比例尺: -0.05M(在图上能表示出0.05m的精度,则所用的测图比例尺为0.1mm/0.05m=1/500。)
5. 三个基本不包括:点位(基本确定)
职业法规0+0------定
1. 环境设施和主体工程同时验收(这个似乎是对的,而题目要求选错的)-------(这个似乎选了D,D答案是啥麻烦回忆一下)
2. 撤销工程发包给资质高的施工企业--------------(能否找到条文依据)
3. 施工图必须向施工单位解释-----------------------(能否找到条文依据)
4. 土地所有权证
施工2+0------------定
1. 砂浆:和易性、保水性(基本确定)
2. @@@@@@@@屋架索具170KN,2个道滑轮,省力系数是:C0.19,(据坛友说是省力系数是0.529 在施工书上查的
3. 步距:开始间隔时间(书上原话:两个两相邻施工过程先后投入流水施工的时间间隔,答案选项里我记得没有这条,但是开始时间是否等同于书中原话)
4. 贯入度:N10(书上有原话)
5. @@@@@@@@30mm钢筋45°:60mm(错)(据说:30mm钢筋45°:0.5d=0.5x30=15mm(基本确定))
设计2+2
1. 塑性计算比弹性计算出的结果:裂缝和挠度大
2. 手算高层水平受力:反弯点法和D值法
3. x≤ax时:受压钢筋不屈服(已在混凝土教课书上找到原话)
4. @@@@@@@@箍筋间距不大于Smax:受剪区---------------------(似乎应该是控制斜裂缝相交)
5. 相对受压区高度大于界限受压区高度:受拉钢筋不屈服(大偏心受压)
6. 强度最高的抗压试件:100*100*100的立方体
7. 框架结构限制轴压比的目的:延性B
8. @@@@@@@@无粘结预应力:钢绞线(已在混凝土教课书上找到原话)
9. 吊车梁:双向受弯、剪、扭(《吊车梁图集》中计算原则说了考虑扭矩的相关内容,但是选择图集是不扭矩不作为选择参数,这个题个人认为验算的话还是得考虑扭矩的)
10. 两端张拉:选摩擦那个(已在混凝土教课书上找到原话)
11. 端焊缝强度最高、侧焊缝最低,斜焊缝介于两者之间(见《钢结构规范》条文解释中7.1.3)
12. 钢材中碳含量增加:强度增高、塑性和韧性降低(谁能告诉我题目问的是否是碳素结构钢的特性)
结构力学3+3
1. 几何不变,无多余约束
2. 零杆 9个
3. 对称结构中,一个直杆一个弯杆:与AB内力不同------(是二力杆,一个是直杆,一个是拱,大小可以相同,但是方向肯定不同 还是不同)
4. 两个l/3处相对转角:11/324
5. 支座移动位移3cm,顶点移动:1.5cm(个人觉得在单位荷载下,支座处的竖向位移为零,所以结果为(-(1/2*3+1/2*0)=-1.5cm)由于单位力向下,所以位移应与虚设单位力相反,为向上)
6. 静定结构中EI增大n倍,内力和位移变化:内力不变 1/n
7. 刚架超静定次数: 10
8. 立法中的由P引起的1方向上的位移:-9/16
9. @@@@@@@@位移法的未知量:11-------(我选的9,忘了怎么想的了)
10. 建议用分配法求的固端弯矩:-FL/14
11. @@@@@@@@弯矩分配法关于杆端弯矩系数的说法:选杆端那个-------(书上讲是杆端那个)
12. @@@@@@@@ql3/84EI----(此题各贴讨论尚少:一端固定,一端饺支(4i+3i)Θ=1/12ql3)
13. 剪力影响线的C处的绝对值:0.75---(最大影响线的数值是0。75,因为该点左右剪力突变,实际长度就是0.25/0.75,但最大的绝对值只有0.75)
14. 弯矩影响线求二力弯矩和:16
15. 哪个自振频率大:图(d)
试验1+1
1. 框架结构进行扰度试验时的模型尺寸:1/4-----(多数网友反映选1/4:书上原话是“国内试验研究中采用框架截面尺寸大约为原型的1/4到1/2,而框架节点一般为原型比例的1/2到1”)------谁能说出题中问的是框架构件还是框剪节点
2. 测弹性模量:用单调荷载法(除了单调荷载法外,其它选项都是低周反复加载的范畴,且都主要用于地震方面的实验,固我认为选A单调荷载法比较适合)
3. 低周反复,:选A项粘滞力(错)(应选阻尼系数那项,记得应该是B)(对大多数伪静力(低周反复荷载)试验,基本都要分析荷载-位移曲线的滞回环面积。因为滞回环面积就是构件在整个加载循环中所消耗的能量,可以用来求等效阻尼系数he。那么这时,)
4. 弹性模量:用动荷载测出的值要相对静荷载小-----?(个人认为选此项,依据不明确)
5. @@@@@@@@相似准则:从概念上看基本选“都相等” -----(概念解释:如果两个现象相似,则这两者的无量纲形式的方程组和单值条件应该相同,具有相同的无量纲形式解。出现在这两者的无量纲形式的饿方程组及单值条件中的所有无量纲组合数对应相等。这些无量纲组合数成为相似准则。如在实验流体力学中的雷诺数Re、马赫数Ma等。)
土力1+0
1. 土颗粒密实:压缩性小
2. 自重应力和附加应力:自重应力是土本身的自重,附加是上部荷载和基础自重
3. 分层总和法:含水率无关
4. @@@@@@@@固结时间因数:选渗透性差----(U没说一定,也就是说Tv不一定,那么反推的话,只能根据Cv公式,Cv公式中能k值是渗透系数,所以选渗透系数大的这项)
5. 不排水剪切实验
6. 体型复杂,荷载不均:箱基础、桩基、筏板(发现注册建筑师练习题里有原题,答案为此项)
7. 已建基础对新建基础的影响(后者使前者产生倾斜,即选乙对甲产生附加沉降,使得甲建筑倾斜)

[ 本帖最后由 baihua19810705 于 2009-9-22 14:27 编辑 ]
免费打赏
pt189
2009年09月19日 22:58:27
32楼
轴压比控制延性
回复
sy136425
2009年09月19日 23:07:31
33楼
落锤度:N10-----
是30吧??
回复
pt189
2009年09月19日 23:52:23
34楼
滞回环的面积可用来衡量结构或构件的耗能能力的大小,由滞回环的面积变化可以计算结构吸收能量的效应,阻尼系数及能力耗散的积累情况。
回复
showtimekobe
2009年09月20日 00:06:44
35楼
和2楼有36题一样:hug: :hug: :hug:
回复
leaf528
2009年09月20日 00:16:34
36楼
给楼主补上!!!09下午的21题:屋架索具170KN,2个道滑轮,省力系数是多少?是0.275吗?
回复
zengchangxiong
2009年09月20日 02:25:41
37楼
中文词条名:单层混凝土厂房吊车梁的受力特点
英文词条名:
吊车梁是支承在柱牛腿上的简支梁,其受力特点取决于吊车荷载的特性,有以下几点:
1.吊车荷载是可移动的荷载
吊车承受的荷载是两组移动的集中荷载的横向水平荷载T。所以,既要考虑自重和R
作用下的竖向弯曲,又要考虑自重、R和T联合作用的双向弯曲。由于是移动荷载,可应
用影响线的方法计算各截面的最大内力,或作包络图。在两台吊车作用下,弯矩包络图一般呈‘鸡心状’,这时可对绝对最大弯矩截面至支座一段近似地取为二次抛物线。支座和跨中截面间的剪力包络图形,可近似按直线采用。
2.承受的吊车荷载是重复荷载
根据实际调查,在50年的使用期内,吊车的利用等级可分9级,吊车的载荷状态可分4种,其工作级别可分4级,详见《起重机设计规范》。对于特重级和重级工作制吊车,其荷载的重复次数的总和可达4~6×`10^6`次;中级工作制吊车一般为1×`10^6` 次。直接承受这种重复荷载,吊车梁会因疲劳而产生裂缝,直至破坏.所以对特重级、重级和中级工作制吊车梁,除静力计算外,还要进行疲劳验算
3.考虑吊车荷载的动力特性
(1)吊车竖向荷载的动力系数Β 。桥式吊车特别是速度较快的重级工作制桥式吊车,对吊车梁的作用带有明显的动力特牲,因此,在计算吊车梁及其连接部分的承载力以及吊车梁的抗裂性能时,都必须对吊车的竖向荷载乘以动力系数Β :悬挂吊车(包括电动葫芦)轻、中级工作制吊车Β=1.05 ;重级工作制软钩吊车Β=1.1 ;超重级工作制硬钩吊车Β=1.1。
(2)吊车横向水平荷载的增大系数 。由于结构、吊车桥架的变形及其它因素,常在轨道与大车轮之间产生卡轨力,有时甚至会比吊车横向水平惯性力大好几倍。所以应考虑其增大系数 。
4.考虑吊车荷载的偏心影响
车竖向荷载 和横向水平荷载T对吊车梁横截面的弯曲中心是偏心的。竖向荷载产生偏心是吊车轨道安装时允许有 的误差所引起的。在这两个偏心荷载作用下,吊车梁将处于受扭状态。
从这个描述来看,应该是选D弯剪扭都有,而且是双向的
回复
yirenjun
2009年09月20日 07:14:39
38楼
试卷的试题顺序相同吗?一共有几套试卷,我的答案和二楼的很多都不一样,但不至于错那么多啊,我的下午科目代码是2
我的答案:
1~10 : BABCD ACBCD
11~20: ABBAA DBBAA
21~30: BBCAB CDCDD
31~40: CDDBD CCABC
41~50: DCDBC BBDBC
51~60: BCCBB DCDCB

[ 本帖最后由 yirenjun 于 2009-9-20 07:34 编辑 ]
回复
pt189
2009年09月20日 07:25:46
39楼
控制箍筋最大间距是因为箍筋与可能出现的斜裂缝相交 这个肯定
回复
lcy760315
2009年09月20日 07:43:58
40楼
建材第5题考的是流动性还是和易性
回复
pt189
2009年09月20日 07:45:12
41楼
Ε
回复

相关推荐

APP内打开