矮塔斜拉桥简介 近年来，在PC斜拉桥与PC箱梁桥两种桥梁之间出现了一种新的结构形式，我国铁道部大桥局设计院的严国敏高工称之为"部分斜拉桥"，这种桥实质是将体内预应力移到体外的桥梁。"部分斜拉桥"在采用斜拉桥不太经济、修建梁式桥时跨度太大以及由于某些原因桥梁的主塔高度受到限制时具有独特的优势；另外，在连续的高架桥中遇到比标准跨度更大的跨度时，如果继续修建梁桥，梁高将会很大，从景观和方便施工考虑，希望具有统一的梁高，此时部分斜拉桥是首选的方案。
矮塔斜拉桥简介
近年来，在PC斜拉桥与PC箱梁桥两种桥梁之间出现了一种新的结构形式，我国铁道部大桥局设计院的严国敏高工称之为"部分斜拉桥"，这种桥实质是将体内预应力移到体外的桥梁。"部分斜拉桥"在采用斜拉桥不太经济、修建梁式桥时跨度太大以及由于某些原因桥梁的主塔高度受到限制时具有独特的优势；另外，在连续的高架桥中遇到比标准跨度更大的跨度时，如果继续修建梁桥，梁高将会很大，从景观和方便施工考虑，希望具有统一的梁高，此时部分斜拉桥是首选的方案。
漳州战备大桥简介
漳州战备大桥为三跨部分（矮塔）斜拉桥,主跨132米,边跨80.8米,南北引桥分别为6 x 32米及5 x 32米连续梁.桥上设纵坡,主桥设1%人字坡,竖曲线半径为8000米,引桥纵坡分别为0.55%及3.5%,竖曲线半径为4000米及16000米.北引桥北端约18米位于缓和曲线上。主桥采用单索面三跨（80.8+132+80.8）预应力混凝土部分斜拉桥，桥长296.3米。
漳州战备大桥施工过程
安装挂篮导梁
32楼
呵呵，一路顺风～～
多带些照片回来，与大家分享哦！
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33楼
通过版主的照片，使大家对漳州战备桥的施工过程有了一个较详细的了解。
如果以此为平台，又可开创一个挂拦施工工艺（包括挂拦的各部分结构）交流的平台，将使大家更受裨益！谢谢！
我曾经建议：桥梁最好按照施工方法来分类交流。如搭架、缆索吊装、顶推（含平移）、挂拦、转体......等等。各类桥型都可以按照其主要采用的施工方法进行归类，也许一种桥型可以归入几个类（无妨）。这样也就可以让大家对各种施工工艺相适应的桥型有更进一步的比较和了解。
可否？大家发表高见！
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34楼
矮塔斜拉桥或许是经济，合理的选择
但外观远不及斜拉桥，悬索桥，拱桥，珩架桥，梁桥等
相比斜拉桥或悬索桥的大气磅礴，雄伟壮观
矮塔斜拉桥显得沉重，矮小。
相比梁桥的纤细，轻盈
矮塔斜拉桥显得笨拙，凝滞。
相比拱桥，珩架桥的厚实，沉稳
矮斜拉桥显得笨重，呆板。
矮塔斜拉桥真是非鹿非马。
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35楼
矮塔斜拉桥或许是经济，合理的选择
但外观远不及斜拉桥，悬索桥，拱桥，珩架桥，梁桥等
相比斜拉桥或悬索桥的大气磅礴，雄伟壮观
矮塔斜拉桥显得沉重，矮小。
相比梁桥的纤细，轻盈
矮塔斜拉桥显得笨拙，凝滞。
相比拱桥，珩架桥的厚实，沉稳
矮斜拉桥显得笨重，呆板。
矮塔斜拉桥真是非鹿非马。
经典
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36楼
不错，不错，很好
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37楼
我在想桥梁设计的八字方针：适用、经济、安全、美观。
这位板油如此非鹿非马地评说矮塔斜拉桥，实在是偏颇了点。
修建桥梁，要考虑的因素很多，美观仅是一个方面，梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、刚架桁架桥，哪一种体系就没了缺点？
也许，我们在批评它之前，更应该做的是了解它。
如果不了解就妄加评说，不正是在指鹿为马吗？
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38楼
部分斜拉桥”也叫“矮塔斜拉桥”，起源于日本，属于体外预应力桥梁结构体系，是介于连续梁桥和斜拉桥之间的一种桥型。
其实很好理解，为了提高预应力的效应，我们就要加大它对主梁的预距的大小，当受到主梁高度的限制，就将它在支点处做到梁体以外。
偏心比较小的，就是“板拉桥”，再大一点的做成矮塔斜拉桥，也就是“部分斜拉桥”，再大的就是我们一般所说的斜拉桥了。
这样，从预应力偏心距的大小，形成了预应力连续梁桥到斜拉桥的过渡。
因此这样的桥型比斜拉桥更多利用了主梁的能力，在一定的跨径范围内是一个不错的选择。
能充分利用预应力，相对来说可的造价较低的情况下，提高跨越能力，这种桥型，在日本修得较多，我国也修了几座，如铁道部第一设计院设计的福建战备大桥和兰州小西湖桥。
普通斜拉桥是柔性梁柔性索,而矮塔斜拉桥属于刚性梁\柔性索,由于去除了中间的长索,抗风振销效果好.置于美观问题那要看根周围环境的协调性.
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39楼
现将部分斜拉桥特征汇总如下：
① 与PC连续刚构箱梁桥相比，梁高较低的等断面柔细的上部结构，并减轻下部结构的负担。
② 因梁高较低，前后引线区段结构物可做得较低。
③ 结构上对斜索的依赖程度较少，斜索拉力变动对梁的影响较小，不需要再张拉，不象一般斜拉桥需要再张拉的斜拉索体系。根据以上原因可节省综合建设费。
④ 与过去的斜拉桥相比，梁的刚度较大，挠度减小。
⑤ 因对斜索依赖程度小，斜索应力变动可大幅度减小，抗疲劳性能提高。
⑥ 塔高比过去斜拉桥降低一半以下，斜索长度短，索的垂度小，振动等引起次应力变动小。
⑦ 与PC连续刚构箱梁桥相比，因为有塔可创造出标志性景观，而且，又没有斜拉桥的塔高，作为市区的建设，少了些威压感，多了些新近感。
⑧ 有一定程度的梁高，斜索的锚头可放在梁内，外观较整洁。
⑨ 与过去斜拉桥相比，对斜索的依赖程度较少，施工中不必调整斜索拉力。
⑩ 适度的梁高（梁内人可立着步行），而且梁高相等，施工和维修作业特别优越。
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40楼
中铁大桥局集团二公司近两年施工了漳州战备大桥和厦门银湖大桥；
战备大桥的显著特点是在塔顶设置了鞍座，改善了传统主塔的受力特点，避免在主塔内设置大量的环向预应力筋。
贴两张他们的照片。
漳州战备大桥
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41楼
银湖大桥
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