论文简介：

提出护底加糙的壅水工程措施以解决通航建筑物水深不足。通过对其论证分析发现，加糙效果与加糙材料粒
径直接相关，同时粒径的选取应综合考虑自身稳定性、水位壅高效果、比降和局部流速变化，避免造成新的碍航问题。在此基础上，针对三峡建库后葛洲坝船闸可能出现的水深不足情况，通过理论分析以及数值模拟，比较了不同加糙方案的壅水效果。该措施还具有设置或拆卸的灵活性，工程风险小等优点。



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