采用控制相位差的ATW(AUTO TRANS WINDING)技术,调整电流电压的不平衡,抑制高次谐波,以及改善功率因数。 如下图所示:线圈L1在R相铁心的上端缠绕后,在S相铁芯中断与线圈L2相反方向进行缠绕,再回到R相铁芯上进行缠绕后输出。 同理,线圈L2首先在S相铁芯上端缠绕,方向与L1方向相反,转到T相铁芯逆方向进行缠绕,再回到S相铁芯上缠绕后输出。 同理,线圈L3首先在T相铁芯上端缠绕,方向与L2方向相反,转到R相铁芯与L1你方向进行缠绕,再回到T相铁芯上(与L2反方向)缠绕后输出。
如下图所示:线圈L1在R相铁心的上端缠绕后,在S相铁芯中断与线圈L2相反方向进行缠绕,再回到R相铁芯上进行缠绕后输出。
同理,线圈L2首先在S相铁芯上端缠绕,方向与L1方向相反,转到T相铁芯逆方向进行缠绕,再回到S相铁芯上缠绕后输出。
同理,线圈L3首先在T相铁芯上端缠绕,方向与L2方向相反,转到R相铁芯与L1你方向进行缠绕,再回到T相铁芯上(与L2反方向)缠绕后输出。
这样在各相位中相位正对接线,使负荷中产生的零相分电流的相位相互对立,使磁束相互抵消,从而零相分电流减少。
通过这种技术原理,使用ATW技术的节电器,减少了因负荷而产生的电流电压的不平衡及高次谐波。改善了电力质量,向负载提供良好的电力。由于零相分电流的相互抵消,减小了电流与电压的相位差,也就改善了功率因数。
据说节能效果在8~20%,请各位高手帮忙分析下。