集装箱重箱场地，堆5个箱高，重箱尺寸6060*2420*2800 ，重量每个约30吨，采用正面吊进行作业，正面吊自重75吨，连箱子重约100吨，设计做法：塘渣面层上200厚水泥碎石垫层，350厚度C40混凝土配筋D25@200双向双层，感觉设计的配筋有点大，请教大家意见
集装箱重箱场地，堆5个箱高，重箱尺寸6060*2420*2800 ，重量每个约30吨，采用正面吊进行作业，正面吊自重75吨，连箱子重约100吨，设计做法：
塘渣面层上200厚水泥碎石垫层，350厚度C40混凝土配筋D25@200双向双层，感觉设计的配筋有点大，请教大家意见
2楼
都没有人做过吗？连个回答的都没有啊
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3楼
对网易结构很失望。。。。
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4楼
自己顶啊自己顶。。。
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5楼
从配筋上看是可以的，就是不知地基状况如何，如果遇到软基就将地基要加强才行，否则会出现不均匀沉降，那就麻烦了！飞机跑道也不过如此！何况你说的集装箱是静荷载呢！
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6楼
因为周围居民的反映强烈无法强夯也就是说地基是不能处理的，做什么搅拌桩什么的加强也不现实的，不均匀沉降式必然的，既然不可避免我讨论的是配筋是不是太大？
你说配筋上是可以是什么含义？是够大？这个我知道够大，配更大用36的钢筋当然更好，关键是造价，配那么大的钢筋有没有必要？钢筋级别动一动就是相差上百万，从控制合理造价上来说有个合适的配筋，而不是无限制放大。
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7楼
可能是经常做港口工程的设计单位做的吧，他们的设计都很大，40cm厚的混凝土也见过呢。
不过这个地坪到底要多厚其实是算不出来的。
我做过一个，30cm厚，C30，配筋忘了，不过肯定没那么大。
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8楼
是的，是省交院做的设计，厚度35倒是不大的，我觉得还有点小的，不过就是配筋感觉太大了，而且他设计的每个板块4m*4m四周都采用D36@280的800长度拉杆拉结，说是抵抗不均匀沉降。。。
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本帖最后由 zss1978 于 2009-5-21 08:34 编辑 ]
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