隆祺嘉园二期工程施工组织设计（框剪31层） 高级商住公寓楼，框架、框支剪力墙结构，板式基础（带柱基），地上最高处31层，地下1层。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-10-19 11:23 编辑 ]
隆祺嘉园二期工程施工组织设计（框剪31层）
高级商住公寓楼，框架、框支剪力墙结构，板式基础（带柱基），地上最高处31层，地下1层。
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本帖最后由 csccbjs 于 2010-10-19 11:23 编辑 ]
2楼
本工程为小高层商住楼，1# 、2#楼地上6层，地下1层，3#楼地上15层，地下1层，4#、5#楼地上11层，地下1层，6# 、7#、8￥楼地上16、17、18层，框架结构，地下室连在一起。桩基均采用钻孔灌注。
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本帖最后由 csccbjs 于 2010-10-19 11:31 编辑 ]
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3楼
本车站主体为双股两层高架结构，底层为站厅层，二层为站台层；车站附属设备楼为三层结构。
车站有效站台中心线轨面高程（广州高程系）13.6m，车站总长77m（屋顶98.2m），车站总宽38.87m（屋顶43.5m）。
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本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-24 15:56 编辑 ]
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4楼
钢筋混凝土框架结构。 建筑面积：10805.37m²。建筑层数：2层 。建筑高度：11.850m 。
本工程采用人工挖孔桩墩基础，墩身直径有900、1000、1100、1200、1500、700六种。
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本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-24 16:08 编辑 ]
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5楼
采用预应力管桩基础。其中PHCΦ300*72预应力管桩112根，单桩承载力特征值500KN，桩端持力层为微风化石灰岩。
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本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-24 16:12 编辑 ]
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