压缩机更换管理规定
为了规范压缩机更换过程中的操作，延长压缩机使用寿命、避免压缩机二次损坏，特制订如下规定。
压缩机是一个精密零件，对系统的洁净度和润滑油等方面的要求都非常高，当压缩机出现故障例如压机电动机绝缘击穿、匝间短路或绕组烧毁以后，由于电动机烧毁以后会产生大量的酸性氧化物，而使系统受到污染。因此除更换压缩机、干燥过滤器之外，还要对整个制冷系统进行彻底的处理。另外由于杂质堵塞系统导致压缩机故障时，更换压缩机前也应该对系统进行清洗或吹污。
一、对润滑油的检查，再更换压缩机前必须对润滑油是否变质进行检查，润滑油的变质程度可分为轻度和重度，轻度时，制冷系统没有完全污染，油的颜色是透明，若用石蕊试纸试验呈淡黄色（正常为白色），此时由于系统污染轻，可不作处理直接更换压缩机。油污染严重时，可闻到焦油味，颜色发黑，用石蕊试纸浸入油中，5分钟后试纸颜色变为红褐色。此时润滑油已严重变质，则必须在更换新压缩机前进行以下处理：
1、焊开汽液分离器（示例图中①、②焊点），毛细管等节流部件（示例图中⑤、⑧焊点），焊开压缩机吸排气口（示例图中⑦、⑨焊点），用高压氮气从7点吹入，直到出口无污物为止。用高压氮气从2点吹入，直到出口无污物为止。
2、单独对毛细管用高压氮气从两头吹污，直到出口无污物为止，若无法吹干净，建议按同规格进行更换，普通过滤器可以用F113清洗液清洗，干燥过滤器需要更换。
3、倒出汽液分离器中的润滑油，若无法完全倒出，可以在汽液分离器底部钻一小孔，放出润滑油，再用高压氮气吹污，然后焊好小孔。如有汽液分离器配件，建议更换新件。
4、更换新压缩机，焊好各零部件，抽空加氟。

二、对系统洁净度的检查，当压缩机出现故障同时对系统的脏污程度存在疑虑时，必须在更换压缩机前进行检查，以决定下一步的处理措施。
1、焊开毛细管和过滤器，观察过滤器中是否有杂质，如果有较多杂质，系统需要作进一步处理
2、焊开汽液分离器，毛细管等节流部件，焊开压缩机吸排气口，用高压氮气从7点吹入，直到出口无污物为止。用高压氮气从2点吹入，直到出口无污物为止。
3、毛细管系统建议更换，若无配件可更换，则需用F113溶液清洗，然后用氮气吹干净。
4、汽液分离器用F113溶液清洗，然后用高压氮气吹干净。
5、更换新压缩机，焊好各零部件，抽空加氟。
三、若检查润滑油未变质或程度轻微，系统无杂质污物，则可直接更换新压缩机后抽空加氟即可。
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