这是个挺复杂的事情，首先你要考虑在这块板上最不利可以布几个车轮子（具体轮距尺寸可以看一些车辆车道荷载规范资料）以及这几个轮子的位置（一般有一个轮子在板正中间是最不利的），每个轮子的作用面积和荷载可以看荷载规范条文说明（好像是60kN作用在200x600的地方吧)，然后查静力计算手册，四边简支板局部荷载作用下的弯距，每个轮子计算后叠加，然后根据荷载规范附录中等效均布荷载的计算公式，看要多大的均布荷载可以达到同样的最大板弯距。这就是计算过程，3x3米的板算下来应该比规范6米板跨时的20kN/m2要大。

相对单向板算等效均布荷载，双向板要麻烦一点。另外要记住不要就考虑一辆消防车，要考虑多辆消防车的不利排布，其实真的有点罗唆。原来北京细则上有一张表格，后来第二版就去掉了，可能计算还是不够完善。

等了几天总算有回复了,谢谢了!我会试算一下.

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谢谢,学习了

可以查查桥梁设计通用规范，那里有详细的计算

又学了不少东西,非常好

我下次有空的时候计算一个给你看啊.....:)

混凝土汽车泵30T左右，消防车28T左右。能行驶吗

的确可以照桥规来，但轴重可查措施