我也刚刚做了一些市政道路设计，变压器设在中间，两端不超过500米。市政设计的特点是负荷小，但考察电压损失是重点。距离长时，应该加大截面。
本站有一份图纸很不错，去下载吧。

我也遇到同样的问题，能不能给下下载的连接，图纸很难找啊

但我现在这个工程由于一端是为一个小型办公楼供电，负荷大概是45KW。同时也为一段道路供电，道路长1.8KM。负荷估算为50KW。所以很难确保变压器的供电半径少于600米。所以现在打算把变压器放在办公楼附近。如此一来，为道路供电距离最远处的就将近2KM。由于市政府不想再增加一个变压器。所以都不知道该怎做好。

那么你就让单位做经济技术比较，加变压器和加大电缆截面那个划算？
这样行么？

另外，我把这份我认为很好的图纸给大家分享吧。

长距离配电，灵敏度（即短路电流须是断路器短路动作电流的1.3倍）才是首要矛盾。普通的A类断路器不得使用。

当灵敏度解决之后，电压降基本无问题

1000米时，使用25截面电缆的短路电流大约是80A；因此，其上端开关的瞬时（或短延）整定电流不得大于80/1.3=61A；

2000米时，使用25截面电缆的短路电流大约是40A；因此，其上端开关的瞬时（或短延）整定电流不得大于40/1.3=30A。对于50KW的负荷而言，这是极难实现的。

建议在1000米设置一台路灯箱变

当然，选取大截面低压电缆、B类开关等措施，也是有可能解决的。只是需要仔细计算

谢谢楼上各位的解答。
如果是分开几个回路供电，那么每个回路就不是50KW。由于办公楼处到路的末端距离为2KM左右，如果变压器放在中间1KM处，那么对供办公楼的供电就不大适合。而路灯是的负荷是分散的，一公里外的负荷也就20KW左右。所以那样做可能还更不经济。所以是否可以把箱变防在近办公楼处，而距离比较远的路灯回路把导线截面放大既可？

按常规只要不大于800m的供电半径即可，用5×25的电缆，一般没有啥问题。个人认为2km太远！不行的