我正在做一个22000平米地下车库，分六个放火分区，12个防烟分区，我做的是排风与排烟合用的系统，排风采用下排2/3，上排1/3，下排风口设放火调节阀，平时常开，着火排烟时关闭；上排风口始终为开启状态，排烟时兼做排烟口。风管上设专用排烟口，常闭，在70度~280度间打开排烟。风机入口处，以及封管穿放火墙时设放火阀。向各位大虾请教防火阀在着火时操作转换问题。
我正在做一个22000平米地下车库，分六个放火分区，12个防烟分区，我做的是排风与排烟合用的系统，排风采用下排2/3，上排1/3，下排风口设放火调节阀，平时常开，着火排烟时关闭；上排风口始终为开启状态，排烟时兼做排烟口。风管上设专用排烟口，常闭，在70度~280度间打开排烟。风机入口处，以及封管穿放火墙时设放火阀。向各位大虾请教防火阀在着火时操作转换问题。
22楼
第 20 楼
大家说用风管止回阀能阻止烟气的串通吗？
一个放火排烟阀（阀在70度时关闭，等风机转换为排烟工况时，再打开阀，到大于280度时关闭） 有这种设备吗？那它装了两个易容片！有这种设备吗！
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23楼
现在的做法应该是采用诱导风机的方式较合理，可免去复杂的合用风管及控制问题
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24楼
做车库排风/烟时应该视具体情况而定,当层高不太高时可以不采用下排风口,只有当层高高时采用下排风,这样车库空气质量好一些;当采用下排时,排烟风口速度可以稍微高一些,故没必要另外再装排烟口了.
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25楼
诱导风机更适合于层高很底风管不便安装的车库,对于层高满足要求的车库本人认为没必要使用诱导风机,因为使用诱导风机之后还是存在一个最远点距排烟口不超过30m的问题要解决.
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26楼
放火分区是防火分区吧？与防排烟分区有何不同啊？
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27楼
我这个工程做的排风排烟两用的系统，怎么是排风口带电动装置，70度关闭；排烟口70度开280度关闭，好象和楼主说的不太一样，象我这样的系统，穿防火墙肯定采用280度排烟防火阀，不用考虑70度防火阀了吧？？？
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28楼
上排风口始终开启，那排烟时怎么办啊，会不会烟气串啊？？
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29楼
烟气控制在同一个防烟分区内，采用挡烟垂壁，梁等方式。排风时有排风机风压作用，烟气方向是一致的！
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30楼
首先你在此之间已经产生了错误，也或者是表达的不够详细。
不管是在或不在人防区，作为排风和排烟两系统通用是可以的；可要注意在你表达的防火阀是指的排风管即下支管与主干管相连时加的防火阀，还是主干管上的防火阀。因为两者合用管道在分支上的防火阀在火灾动作是（可调为70）应关闭，也就是说关闭下侧排风口，有消防联动的可同时点燃排烟风机。在主干管上的防火阀平时为常开，在火灾动作时，已经达到我们设定的最高值（即260）这时防火阀关闭，有消防联动的同时关闭排烟风机。当然，防火阀熔断器的一方必须朝向出风口一侧，不管是排风还是送风。还有过墙或任何有隔离物时必须加防火阀。其的动作是和其所在的位置是一致的。
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31楼
风管的与诱导系统有何优缺点哟 想请教 谢谢！！！
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