陆耀庆主编的《实用供热空调设计手册》第二版，绝对是暖通工程师的第一参考书，全书2700页，几乎囊括了暖通空调行业所有最新资料，编写者也囊括了本行业最顶尖的60多人，我拿到手以后，感觉这本手册认真读一遍都要花一年以上时间。唯一的“缺点”，是太贵了，估计有些同志买不起，电子版短时间内也很难做出来，所以尝试着把其中部分内容拷贝出来，跟大家学习讨论，当然了，仅限于大家经常接触的防排烟这一章，其他章节可以去其他版块讨论。

第13章《建筑防火与防排烟》，由西南院的刘朝贤高工编写。虽然设计手册没有国家规范的强制性，但是本手册具有行业公认的权威性，我认为还是很有指导价值的。我挑了一些有新意的条文抄出来。

13.1.1 “地下汽车库，防烟分区是一个独立的排烟单元，每个排烟系统只担负一个防烟分区”——由于汽车库规范对这个问题没有明确规定，所以经常有人说汽车库排烟设计可以一个系统管几个防烟分区。我个人赞同《手册》的观点。

13.1.4 “疏散内走道超过20m需要排烟，这个20m是指房间门和前室入口门的水平距离”——这个观点我觉得有点意思，以往我们都是计算内走道两个尽头的距离，如果可以按门的距离来算，那如果门的位置适当调整，是可以避免排烟的。

13.2.6 “加压送风系统负担层数，和竖向划分的排烟系统负担层数都不应超过32层，否则应分段设计”——加压送风分段我们都知道，但是排烟系统分段，在高规里可没有说过。这一条一般人很少注意，因为在百米以下的普通高层建筑里很少遇上超过32层的排烟系统，但是超高层建筑就需要面对排烟分段的问题了。

13.2.14 “汽车库平时排风口宜均匀分布，可只考虑上排风”——老汽车库的下排风条文早就应该取消了。

13.2.18 “防火阀或防火风口，不能阻隔70度以下烟气的蔓延，所以在地上、地下共用楼梯间的防火门或隔墙上不宜安设”——这句话我还没想明白。

13.4 加压送风这一节涉及了很多还讨论不休的问题，内容很丰富，但是拷贝不上来。我挑几个简短的。

13.4.7 加压送风设计要点：
13.4.7.1 消防电梯门和普通电梯门，都不应计入出入口数量。

13.4.7.6 前室或合用前室加压送风口的开启方式，规范没有说，通常有3种做法：
1）常闭送风口，开启着火层及其相邻两层。更具体一点说：当系统小于20层时，只开2个，当系统大于20层时，开启3个。
2）常闭送风口，只开着火层一个。上海市消防规程就是这样规定的。效果最好，但是风口尺寸很大，风速可以取大一点，但也不能超过10m/s。
3）自垂式或常开百叶送风口。效果差，不推荐。

13.4.7.11 加压送风口的风速可取7m/s。风口有效面积率可以取85%-100%。也就是说，风口面积可以不打系数，适当超过7m/s是可以的。

今天先看到这里。