锚栓的安全有一种工况，是悬臂工况： 如下图所示： * 锚栓与混凝土基材之间有空隙 * 锚栓与混凝土基材之间没有填充 * 锚栓与混凝土基材之间悬臂连接 * 锚栓与钢锚板之间采用螺母垫片拧紧 如果这个时候，钢锚板承载的是剪力荷载（V），那么会出现什么情况呢？锚栓变形，还是锚栓屈服？ 根据《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2013，条文6.1.14可知，满足以下条件时，作用于锚栓上的剪力可按无杆杠臂的纯剪计算：
如下图所示：
* 锚栓与混凝土基材之间有空隙
* 锚栓与混凝土基材之间没有填充
* 锚栓与混凝土基材之间悬臂连接
* 锚栓与钢锚板之间采用螺母垫片拧紧
如果这个时候，钢锚板承载的是剪力荷载（V），那么会出现什么情况呢？锚栓变形，还是锚栓屈服？
根据《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2013，条文6.1.14可知，满足以下条件时，作用于锚栓上的剪力可按无杆杠臂的纯剪计算：
1）锚板为钢材，直接紧固于基材上，锚板与基材之间无垫层；锚板与基材间有砂浆垫层时，垫层厚度小于d/2，砂浆抗压强度不低于30N/mm2；
“如果间隙长度（L）很长，会出现什么样的受力工况？”
根据《欧洲标准：后锚固设计规范》EN1992-4，可知：
1）如果间隙过大，锚栓的刚度也大（例如：锚栓直径d≥20mm），在承受剪力荷载（V）的过程中，所紧固的锚板会变形，导致锚栓与混凝土基材连接处的承载最大。
（锚板刚度 - 弯曲图）
因此根据《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145的要求，锚板与混凝土基材之间的间隙最好不超过30mm为宜。
（实际工况的锚固 - 悬臂安装）
锚栓技术用于锚栓固定于混凝土基材中。按现行规范《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ 145 - 2013要求，锚栓内力按以下基本假定进行计算：
1.被连接件与基材结合面受力变形后仍保持为平面，锚板平面外弯曲变形可忽略不计。通过下图可知锚板的刚度无限大，锚栓承受弯矩荷载工况下，锚板底部与混凝土接触面成为转动点（线），所有锚栓都承受外拉力荷载。
2.锚栓本身不传递压力，锚固连接的压力应通过被连接件的锚板直接传递给基材混凝土。
3. 群锚锚栓内力按弹性理论计算，当锚栓钢材的性能等级不大于5.8级且锚固破坏为锚栓钢材破坏时，可考虑塑性应力重分布计算。通过下图可知，弯矩荷载作用下基材承受外力作用后产生变形（压力作用），荷载分布的中心轴决定了哪些位置的锚栓承载拉应力。
4.为确保锚板有足够的刚度。规范要求锚板厚度应按《钢结构设计规范》GB 50017进行设计，且 不宜小于锚栓直径的0.6倍 ；受拉锚板的厚度尚 宜大于锚栓间距的1/8 ；外围 锚栓孔至锚板边缘的距离 不应小于2倍锚栓孔直径和20mm 。
