大跨度穹顶网壳钢结构吊装技术研究(2)
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2024年07月05日 10:13:09
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来源:建筑技术杂志社

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作者:封?伟,等

  3.4穹顶主拱梁吊装 穹顶主拱箱形弧梁由于钢构件的加工制作及运输条件限制,需要将穹顶主拱钢梁分段加工制作。单支主拱梁包含立柱主要分为4段。主拱钢梁构件的拼接节点位置选择应符合以下原则。(1)内力较小处,相邻构件不得断在同一截面;(2)避开节点位置;(3)等强连接;(4)设计批准;(5)尽可能进行工厂制作,整体安装。分段加工制作的主拱梁,进场后在地面拼装完成后,采用大型起重机吊装就位。

 


3.4穹顶主拱梁吊装

穹顶主拱箱形弧梁由于钢构件的加工制作及运输条件限制,需要将穹顶主拱钢梁分段加工制作。单支主拱梁包含立柱主要分为4段。主拱钢梁构件的拼接节点位置选择应符合以下原则。(1)内力较小处,相邻构件不得断在同一截面;(2)避开节点位置;(3)等强连接;(4)设计批准;(5)尽可能进行工厂制作,整体安装。分段加工制作的主拱梁,进场后在地面拼装完成后,采用大型起重机吊装就位。

3.4.1主拱钢梁地面翻身验算

径向梁和短柱拟在地面分3段平躺拼装焊接。焊接完成后,将主拱钢梁在地面翻转并进行整体吊装。拼装完成后长度为32.528m。 本次验算,为翻身验算。假定,梁两端为支撑点,梁中为吊点。

3.4.2吊装永久荷载放大系数

按照GB50755—2012《钢结构施工规范》,第 4.2.7条,对吊装状态的钢构件或结构单元,宜进行强度、稳定性和变形验算,动力系数宜取1.1~1.3。研究取1.2;按GB50755—2012《钢结构施工规 范》第4.4.3条,钢结构重量施工详图中计算列出,钢板零部件重量宜按矩形计算、焊缝重量宜接焊接构件重量的1.5%取;考虑节点板重量1.2;永久荷载放大系数为1.415,以节点自重的形式加载。

根据计算,吊装单元最大强度应力比为0.154,最大稳定应力比为0.113,最大变形为10.3mm。整个计算模型符合设计要求。 构件起吊过程考虑单支构件长度与刚度及平面外的稳定性,起吊前需在构件侧面设置溜绳,并将溜绳底部固定在底板上,起吊过程中调整长度,控制构件吊装过程中的稳定性。

3.5主要构件吊装部署

3.5.1平整场地

履带式起重机形式路线平整压实,冠顶环梁底部支撑胎架吊装如图6所示。

   

图6支撑胎架

3.5.2立柱安装

冠顶环梁地面拼装后吊装至顶。首支主拱梁吊装前,在所吊主拱同一侧拉设缆风绳,依次核对对角形并进行逐个安装,直至主拱梁安装完成(图7)。

   

图7安装完成效果

3.5.3卸载工作

卸载方式主要采用千斤顶形式,在支撑安装结构时已安装完成此节点。

3.5.4卸载工艺

(1)安排4名操作工人,同时安排1名指挥,并配备对讲机等通信工具,保持设备和工具的良好使用性能。(2)支撑T板与钢板准备就绪,支撑中心环,保证顶紧受力。(3)每次撤除1块钢板,听口令采用火焰切割方式割除T形支撑板,以1cm为量度,以3次为限值,逐步卸载冠顶环梁,直至无下降趋势。(4)待观察冠顶环梁不再有下降变化,与支撑板全 部脱离,整个结构卸载完毕。

4结束语

采用上系列吊装技术的应用,通过胎架设计、胎架计算、施工顺序优化等内容,有效降低了施工周期,节约了成本。此技术在设计及计算应用中充分考虑了受力安全,使安全施工和钢结构质量得到了可靠的保证,可为类似项目提供参考。

(本文已完结)



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