大巴黎快线18号线最后一台盾构准备始发
暴走的毛巾
2024年06月20日 10:57:00
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作者:隧道网

法国 大巴黎快线18号线 最后一台 盾构准备始发 2024年6月5日,盾构Awa号完成了始发准备,这是大巴黎快线项目中迄今为止使用的第 30 台 TBM,也是18号线的第三台TBM 。Awa号是一台多模式盾构,直径为 9 米,建造过程中重复利用了Céline号盾构的部件。

法国



大巴黎快线18号线

最后一台 盾构准备始发


2024年6月5日,盾构Awa号完成了始发准备,这是大巴黎快线项目中迄今为止使用的第 30 台 TBM,也是18号线的第三台TBM 。Awa号是一台多模式盾构,直径为 9 米,建造过程中重复利用了Céline号盾构的部件。
   

   
据悉,Awa号将负责施工一条6.7km长的隧道,预于 2026 年完工。


英国



旧军用隧道改造为旅游景点规划获批


2024年6 月12日,伦敦市规划部门批准了伦敦市中心金斯威隧道的改造计划。金斯威隧道曾是成为英国军情六处下属特别行动执行处的总部,冷战开始后,英国政府扩建了这些隧道,将其作为机密通讯中心。
   

   
金斯威隧道直径为7.6m,面积约为8,000平方米。开发商计划将其改造为一个旅游景点,并开设酒吧。

内容整理自网络

■ 供稿、编辑:gdy

审校:Jacob

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