都荟天地的基地位于南京南站，高铁枢纽站有一条长轴线，南北广场衔接新旧两个城区，两侧均为办公商业楼群。整个地块的状态略显拥挤局促，很难让人驻足停留。

规划设计通过对于交通系统的研究，营造出契合功能的街区空间，让人们在步行环境里，还能找到适宜的闲暇角落。 我们认为街区已经不仅仅是作为交通功能，更影响人们使用感受的是从站点到城市再到社区的连接，其中最后500米的归家路线的体验设计值得我们关注。

我们的规划设计延续了城市总体上位规划中的“城市绿谷”概念，主张城市界面与街道的公共空间的节奏变化。中间是一条步行加车行的动线，这条动线要与高铁、地铁的人流动线形成接驳关系，把人流引进这片商业街区。

整体空间的主体价值是呈现一个开放式社区的职能，以商业做底、粘合所有商业做大底盘，再将社区住宅混合进来。 我们结合社区里的小广场和线性空间，放置了多个口袋公园，这样商业界面呈现较为复杂灵动的状态，形成一个比较丰富的社区空间与城市界面。

从城市尺度层面分析，我们植入三个重要节点：其一是入口，我们把商业界面进一步缩短，让它形成更加丰富的空间；其二是五个口袋公园，公园穿插在社区里面，跟小区的入口形成一个联动与呼应；其三是商业面向城市的剖面分析，把标志性与日常性的商业建筑进行组合， 以此形成步道、车道、商业、口袋公园乃至到整个社区的自然过渡，而口袋公园的错动关系，让城市的界面始终具有变化的弹性，形成一种适宜的社区步行体验感。

传统商业的逻辑里是要做两层，但这里并没有办法做出两层沿街商业的量，所以每块组团都有个商业内院，而住宅又是相对独立的，于是产生了延展商业的折线空间。因此， 它其实是多个小块空间构成，但它们之间并不是一个全部贯通的状态，彼此在公共和私密之间有一些疏离感，而口袋公园具备了消解与联动的职能，所有楼栋底层都是一个开放的状态。

整个过程是一个平面与剖面的解题过程，在开放与共享的大主题下，保持一种适度的公共与私密。 与此同时，住宅立面的设计也延续整体的大框架线条感，在底层商业的逻辑之上寻求住宅产品的可适度，强化人视角度的场景体验性。为了更好的将最后500m的归家社区感更加人性化，我们在底层入户材料选择上尤为重视，大面积石材配合金属铝板勾边，现代纯粹的精致在此处体现。

在做项目的过程中，通常会面对多种利益体的诸多限制，貌似对设计师存有一种消极因素，一个好的项目的产生则是“天时地利人和”兼备， 我们始终相信：设计就是需要不断的观察与学习，不断积累专业与作品，苦中寻乐，或许就会碰到偶然中的幸运。