隧道内的路面计量规则主要分两块，一个是钢筋，一个是现浇混凝土。钢筋 依据图纸所示及钢筋表所列钢筋质量以千克为单位计量；同时需要包含含拉杆、补强钢筋、传力杆的工程量；钢筋接头、铁丝作为钢筋作业的附属工作，不另行计量。现浇混凝土则是依据图纸所示位置及尺寸，按图示混凝土体积分不同强度等级以立方米为单位计量。

有个问题是，隧道内路面一般要加铺沥青混凝土面层，若是有沥青面层，如何计量？隧道内沥青路面一般按照300章沥青路面面层计量，而不在隧道路面这一章节，而且设计人员也会把这一块的量统一列入到路面数量表中去。隧道内路面清单子目列504-5类。

至于其隧道内路面的定额计价，混凝土路面和钢筋可以直接用水泥混凝土路面和钢筋定额，若是沥青路面，则也是直接用沥青混凝土路面定额。需要注意的是，隧道洞内的结构套用隧道洞外的定额时，需要将定额消耗量系数进行一个调整。调整为多少？一般要乘以1.26的损耗系数，即洞内用洞外的情况。