上海交通大学设计学院奥默默工作室 01. 场地解读 项目场地北临阳澄湖大道，东靠亭新街，西达龙会街，南临唯和路。交通便利，道路交通京沪高速、城铁园区站；公交交通有169路、161路、228路、127路、129路等公交线。原主出入口位于亭新街道，北邻城市主干道阳澄湖大道，南通唯和路，周边相邻社区产业园有龙会社区D区、青剑湖E社区、青剑湖二社区、哈耶科技园。
项目场地北临阳澄湖大道，东靠亭新街，西达龙会街，南临唯和路。交通便利，道路交通京沪高速、城铁园区站；公交交通有169路、161路、228路、127路、129路等公交线。原主出入口位于亭新街道，北邻城市主干道阳澄湖大道，南通唯和路，周边相邻社区产业园有龙会社区D区、青剑湖E社区、青剑湖二社区、哈耶科技园。
新达产业园原为达运精密工业（苏州）有限公司持有资产，达运精密工业成立于1989年，2005年在苏州成立大陆第一个生产据点，2014与景智电子合并；后因市场因素存在产能缩减、厂房闲置等问题。在各相关部门的协同配合下，2020年10月，城市重建公司完成对达运的资产收购，并将通过产业用地更新打造高端精密制造产业基地，形成汇聚高端智造、医疗器械、人工智能、集成电路等“尖端”制造业的产业融通发展平台。
随着苏州工业园区从增量开发进入到存量发展阶段，存量工业用地更新成为苏州工业园区今后建设发展的主要途径。
苏州有近2500年历史，是吴文化的重要发祥地。同时苏州也是国务院批复确定的中国长江三角洲重要的中心城市之一。这个世纪以来，苏州作为国家高新技术产业基地和风景旅游城市，深深的根植于人们心中。如此一来，如何平衡好现代工业技术产业基地和古典园林城市，成为本项目第一要解决的难题。而现有建筑的存在就成为了最大的“镣铐”。如何使本次设计成为“戴着镣铐跳舞”呢？
▲ 改造后立面插画 ?? 上海交通大学奥默默工作室
除了要解决园区人车混行、无序停车的问题，规划疏导现有园区功能关系，结合景观资源与公共空间，实现一个互通、共享、高效的园区成为了本次设计的重点。
针对旧改区域，秉承“融新于旧、与时并进”的理念，摒弃大规模改造手法，通过点状改造作为切入点，以点带面，植入与现代化园区相匹配的多样化公共空间，提升整个园区的品质。同时优化厂房面积分割方式，满足新型高科技企业需求。
针对原始建筑进行外立面改建及局部加建，通过局部加建将分散建筑连接成一个整体，对园区内办公大楼建筑外墙立面进行设计提升，增加现代化气息，景观部分新增活动空间，使建筑与自然协调共存。
姑苏、文化、园林、历史是传统的苏州印象，本次设计中我们将江南园林的元素进行提取、拆分和重组，通过现代的手法进行重新演绎——色调采用传统的白墙黛瓦，但表达方式却是现代的立面构成。
提起苏州，第一印象必定属于“园林”。作为一项重要的世界文化遗产，江南园林宅园合一，可赏、可游、可居，这种建筑形态的形成，是在人口密集和缺乏自然风光的城市中，人类追求自然、向往自然和完善自身居住环境的一种创造。此外，江南园林所蕴涵的中华哲学、历史、人文是江南人文历史传统、地方习俗的一种象征和浓缩。
闲置低效存量工业园区盘活，我们摒弃了大拆大建的模式，通过对场地动线梳理、建筑空间的改造提升等更绿色更集约的改造手法，完善产业园各项功能，发挥原有建筑优势，赋予老厂房新的生命力，实现老旧园区的提质增效。
▲ 改造后立面插画 ?? 上海交通大学奥默默工作室
改造过程中，保留了原建筑的主体结构，将重心放在了新立面系统的构建。立面改造需要在原有的采光面积和开窗位置大体不变的情况下，进行升级，与此同时，作为苏州产业园需保留苏州文化特质，并要融入科技企业的特质——电子基因。这就需要保留原有园区特色和优势，同时升级提升形象适应新的定位。
立面改造主要内容包括局部破损墙面翻新，统一设计开窗形式—–外包金属边框，保留工业元素；对楼梯间统一处理，外包穿孔铝板，使得楼梯间成为整个立面构成的一部分。
改造需要在新与旧之间尽量取得平衡。本次立面改造通过轻量化的材料介入，如保留原始立面的记忆感，同时穿孔金属板，鱼鳞网等材料也为工业园区注入科技与工业元素，强调了园区的主题，使得园区建筑风格明确。同时利用原始结构的基础上具有策略性的布置二次结构，具有时代印记的装饰元素也以保留的方式与新材料共存。
针对原始建筑进行外立面改建及局部加建，通过局部加建将分散建筑连接成一个整体，对园区内办公大楼建筑外墙立面进行设计提升，增加现代化气息，景观部分新增活动空间，使建筑与自然协调共存。
▲ 活力中心改造分析 ??上海交通大学奥默默工作室
“工业上楼”是指将工业生产从传统的地面生产空间转移到多层甚至高层楼房中的一种产业发展模式，旨在提高土地利用效率、提升生产效率、以及促进产业聚集等。政府出台了一系列政策，鼓励企业进行“工业上楼”，包括提供土地、税收、融资等方面的优惠政策，尤其是土地资源紧缺的珠三角、长三角和环渤海湾区域。“工业上楼”发展在政府的大力推广下，在珠三角、长三角等经济、制造业发达，用地紧张的地区已经取得了显著的进展。
园区原有建筑为4幢火车头结构双层独栋厂房，单层约6700-8600平大空间，载重1-2吨/㎡，首层层高8米，项目消防等级为丙二，均配备货运码头。“工业上楼”的建筑空间，除了企业主导，定制的部分外，相当一部分是政府主导、开发企业开发，要面对市场的产品。故本次设计我们以产权分割、建筑高度、面积区段、地库布置4个维度去分析工业上楼产品设计。
▲ 厂区主体建筑工业单元 ?? 上海交通大学奥默默工作室
▲ 四个原则示意图 ?? 上海交通大学奥默默工作室
园区入口需要提高识别度，增加产业园定位的科技色彩。因此，园区入口通过杆件参数化阵列打造科技感，灯光的加入，使得夜间通过内发的光形式来强调入口，塑造苏州新达产业园科技形象。
在园区的景观设计中，我们对部分工业设备进行了保留及二次利用，使这些昔日轰鸣运转的大物件作为记忆的载体，以熟悉又陌生的方式重塑厂区工业记忆，每一处摆放旧物的节点，如热分子运动一般，激发出不断外溢的工业元素与科技活力。
▲ B1栋立面1-1 ??上海交通大学奥默默工作室
▲ B1栋立面1-2 ??上海交通大学奥默默工作室
