10月24日上午11:07分，随着花江峡谷大桥六枝岸5号塔主墩的混凝土浇筑完成，花江峡谷大桥主塔全部顺利 封顶，为下一步通车奠定了坚实基础。此前，大桥安龙岸的主塔已于今年4月21日封顶。

10月24日，六安高速花江峡谷大桥5号主塔实现封顶(无人机照片)。新华社记者 陶亮 摄

花江峡谷大桥位于贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县花江镇，是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程之一，也是贵州首座在设计阶段就将桥旅融合理念纳入其中的大桥。

花江峡谷大桥全长2890米，主桥为跨径1420米的钢桁梁悬索桥，主桥桥面与谷底的北盘江距离达 625米。 大桥建成后，将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥，成为 世界第一高桥 ， 并将两岸的通行时间从70分钟缩短至1分钟左右。

10月24日，六安高速花江峡谷大桥5号主塔实现封顶(无人机照片)。新华社记者 陶亮 摄

据悉，该桥从桩基础施工到主塔封顶，一共耗时670余天，接下来大桥将进入上部构造施工，预计大桥将于2025年完工。此前，大桥安龙岸的主塔已于今年4月完成封顶。

10月24日，建设者们在花江峡谷大桥5号主塔上庆祝封顶。新华社记者 陶亮 摄

花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程之一，也是贵州首座在设计阶段就将桥旅融合理念纳入发展之中的世界级大桥，是贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目。该桥建成后将会被打造成为国内首个涵盖“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体。