中华民族依黄河而生

以黄河而兴

滔滔黄河水

曾是南北联系的天然险阻

勤劳勇敢的中华儿女

凭着自己的聪慧才能

曾在黄河天险上架过

蒲津、大阳、盟津、镇远四座浮桥

其中历史记载的

黄河上最早的浮桥——蒲津桥

便可上溯到公元前541年

据《左传·昭公元年》记载

“秦公子咸奔晋，其车千乘，造舟于河”

浮桥指 用船或浮箱代替桥墩

浮在水面的桥梁

浮桥的结构形式大致有两种

一种是在船或浮箱上架梁、再铺桥面

另一种是舟梁合一的形式

或船只首尾相连，成纵列式

或将舟体紧密排列，成丝带式

与传统的浮桥不同

黄河浮桥上通常铺的是厚钢板，桥面平坦

承载桥面的也不是木船或竹筏

而是一些船形的钢铁浮箱，称为承压舟

并排的浮箱之间，由拳头大小的螺栓相连接

方便行人和车辆通过

浮桥具有构造简单、拆装便捷、

造价经济的特点

浮桥的浮动性

使得它随水面涨幅的适应性强

且耐冲击

黄河每年流凌或行洪时

水位变化较大

采用常规桥桥墩受河流冲击力大

因此，在黄河上修建浮桥

既能相对灵活拆装

应对黄河水位变化

又可较好应对黄河水的冲击

黄河浮桥横跨在黄河之上

是连接黄河两岸的纽带和桥梁

但在行洪期间

水位上涨迅速

流量增大

横亘在宽阔水面上的浮桥

会阻碍行洪畅通

并可能造成漫滩的现象

给两岸人民群众生命财产安全带来威胁

因此，水利部格外重视

对黄河浮桥的管理

依据水利部出台的

《黄河下游浮桥建设管理办法》规定

黄河伏秋大汛（7—10月）期间

不准架设新的浮桥

当预报花园口流量达3000立方米每秒以上时

已架设浮桥必须在24小时内拆除

凌汛期（12月—次年2月）

艾山以下河段不准架设新的浮桥

已有浮桥一律拆除

艾山以上河段已架设浮桥

当洛口河面出现淌凌时

必须在24小时之内拆除

此外

《中华人民共和国黄河保护法》对

防洪安全也作出专章规定

建设跨河、穿河、穿堤、临河的工程设施

应当符合防洪标准等要求

不得威胁堤防安全、影响河势稳定、

擅自改变水域和滩地用途、

降低行洪和调蓄能力、缩小水域面积