舟岱大桥非通航孔防撞项目启动
海上的孤盗
2023年06月27日 15:59:37
来自于桥梁工程
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舟岱大桥非通航孔

防撞项目启动


   

近日,舟岱大桥非通航孔桥防船舶撞击系统(简称“非通防撞项目”)启动建设,设计方案突破性地采用“主动+被动”双重防碰撞预警预控系统,运用数字技术为舟岱大桥筑起一道无形的安全屏障。



     

     


舟山是千岛之城,也是海洋经济大市,辖区通航船舶十分密集。各类跨海大桥在便利陆上交通的同时,也增加了船桥碰撞、船舶卡桥的风险。因此,为大桥配备防船舶碰撞系统十分必要。

舟岱大桥是连接岱山岛与舟山本岛的唯一海上通道,由浙江交通集团牵头投资建设,于2021年12月29日建成通车,至今已平稳运行一年半。大桥全长25.6千米,海上部分长16.7千米,跨越三条高级航道,三段通航孔桥和四段非通航孔桥交错相连。此次开工建设的非通防撞项目是舟岱大桥的重要附属工程,对于提升桥梁防碰撞预警预控能力,切实保障桥区水域的通航安全具有重要意义。

过去,非通航孔桥通常采用被动式防碰撞系统,依靠在船桥之间拉起的“缓冲带”,吸收撞击能量,阻拦偏航船只靠近大桥。但这种物理防撞方式只针对偏航事故发生后的应急防护,缺乏事前预警预控功能,在反应时间、识别精度、防控强度等方面仍存在不足。如何实现主动预警、主动助航一直是船桥防撞技术的探索方向。

浙江交通集团舟岱大桥非通防撞项目负责人汤银亭介绍:“此次非通防撞项目与以往不同,采用的是‘主动+被动’双重防碰撞预警预控系统,在传统被动式防撞设施的基础上,我们还将增加一道‘智慧化防线’,能够在碰撞甚至偏航发生前就对船舶上的人员进行预警。”

据悉,项目计划在舟岱大桥上部署140台全景相机,10台智能跟踪摄像机、3台VTS雷达等监控设备,24小时不间断监测桥区水域船只的行驶状况,并将采集的数据回传到桥梁管理中心。一旦船舶出现偏航、超高、超速、违规行驶等情况,便会立即通过AIS系统对船舶进行精准定位,同时运用LED爆闪灯、AIS文字短信、喇叭等多元预警手段对船舶进行远距离警示,保证船舶有充足的时间调整航向,从而预防船舶撞击桥梁事故的发生。此外,该系统还兼具气象及水文检测功能,能够实时记录并分析航道的航行条件,为航道管理提供科学依据。

目前,被动防撞设施的加工制造正在厂区火热进行,主动预警设备也将在本月底完成首批安装。预计到今年年底,整套非通防撞系统就能建成并投入使用,给舟岱大桥穿上防撞“金钟罩”。


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内德维德
2023年06月28日 09:13:12
2楼

不错的资料,谢谢分享。。。。

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