某空中连廊设计过程简述
知识渊博的刺猬
2023年06月06日 09:00:38
来自于桥梁工程
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天桥连廊,特别是建筑间的连廊近年来事故频发,对于结构工程师来说,可谓是警钟长鸣!这到底是设计缺陷还是施工质量缺陷呢?之前写的这篇就较好的阐述了事故发生的多种原因,可点击查看: 桥梁事故|突发!广东一天桥(连廊)倒塌,类似事故该怎么避免?   今天这篇小灰就以建筑视角来阐述连廊整个设计过程,希望对于我们桥梁设计人员,在设计人行景观天桥(连廊)有所借鉴。


天桥连廊,特别是建筑间的连廊近年来事故频发,对于结构工程师来说,可谓是警钟长鸣!这到底是设计缺陷还是施工质量缺陷呢?之前写的这篇就较好的阐述了事故发生的多种原因,可点击查看: 桥梁事故|突发!广东一天桥(连廊)倒塌,类似事故该怎么避免?  

今天这篇小灰就以建筑视角来阐述连廊整个设计过程,希望对于我们桥梁设计人员,在设计人行景观天桥(连廊)有所借鉴。


     

     

一、模型建立


     

     

     

建立结构模型如下:

 

    连廊部分通过yjk空间结构建模,关于yjk空间结构建模方式可以到该功能下按F1查看帮助,对网架网壳等建模方式,注意事项等有非常详细的教程。唯一需要注意的是要预留桁架下方一小段用于定义弹性连接,这部分在帮助文件中也有说明。

 

    前处理中,特殊支撑一栏定义弹性连接,U1是轴向,U2与U3分别为平面方向,在yjk中没找到怎么查看局部方向,具体U2是对应整体坐标系X与Y可以先试算一下,根据振型确定约束的方向。具体定义如下:

 

    本项目连廊所受风荷载方向为Y向,所以北侧两个支座一个为固定铰支座,一个释放X向平动,用于承担风荷载,南侧两个支座仅约束Z向,以保证两侧塔楼震动时不会相互影响。

 

    勾选表示约束,可以输入一个较小的数来模拟平动释放,支座在平动方向存在摩擦力,一般摩擦系数为0.03左右可视作水平自由,也可以根据选取的支座输入实际参数,一般厂家会提供,或者根据支座竖向力,网上搜一些产品参数输入,在图纸中注明选定的支座限定条件即可,如支座平动转动限值条件,水平力竖向力限值条件等重要信息。


     

     

二、支座选取


     

     

     

常见的支座类型有板式、盆式橡胶支座,球铰支座,摩擦摆支座等。

1.板式橡胶支座构造:

 

    板式橡胶支座细分为带铅芯与不带铅芯支座,铅锌橡胶支座是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯,以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外,铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量,并可通过橡胶提供水平恢复力。

如果选用板式橡胶支座的话,可以参照抗规减隔震章节和橡胶支座规范的要求选取产品,一般是控制小震和风荷载下处于弹性状态,中大震下屈服以减小对主体结构的影响,在连接定义选项中有隔震支座选项,可以定义详细的支座参数。

 


2.盆式橡胶支座构造

 

    盆式橡胶支座橡胶夹在中间,基本处于密封环境,在较大竖向力作用下受到三向围压会处于介于固液态之间的状态,可以实现自由转动,没有竖向力作用时处于固态,方便安装,利用上方聚四氟乙烯板实现水平滑动,所以盆式橡胶支座主要用于桥梁等重型结构。

3.球铰支座构造

 

    利用球芯与与聚四氟乙烯板的滑动实现转动与平动,利用上座两侧的侧板实现水平向的约束。

4.摩擦摆支座构造

 

    与球铰支座不同的是上支座是可以自由摆动的,且上方没有聚四氟乙烯板进行滑动,所以在水平方向具有一定约束,竖向力与弧面形成的夹角分解会形成一个沿弧面的力,所以在水平力作用结束后可以回归原位,所以摩擦摆很适合用于减隔震方向,也可以用于连廊支座,比较著名的有肖从真大师的北京当代moma。

    本项目连廊跨度约为32m,标高约为53m,考虑后期支座更换的难度及安全性,选用球铰支座。


     

     

三、连廊对主体结构的影响


     

     

     

根据连接结构的振型及单体振型对比来判断连廊对主体结构的影响。

1.连体第一阶振型(塔楼2,Y向平动,周期1.923)

 

2.连体第二阶振型(塔楼1,Y向平动,周期1.884)

 

3.连体第三阶振型(塔楼1,X向平动,周期1.846)

 

4.连体第四阶振型(塔楼2,X向平动,周期1.803)

 

5.连体第五阶振型(塔楼2,转动,周期1.529)

 

6.连体第六阶振型(塔楼1,转动,周期1.464)

 

7.单体第一阶振型(塔楼2,Y向平动,周期1.997)

 

8.单体第二阶振型(塔楼1,Y向平动,周期1.951)

 

9.单体第三阶振型(塔楼2,X向平动,周期1.848)

 

10.单体第四阶振型(塔楼1,X向平动,周期1.839)

 

11.单体第五阶振型(塔楼1,转动,周期1.558)

 

12.单体第六阶振型(塔楼1,转动,周期1.483)

 

        周期对比结果如下:

周期    

T1

T2

T3

T4

T5

T6

连体

1.923

1.884

1.846

1.803

1.529

1.464

单体

1.997

1.951

1.848

1.839

1.558

1.483

连体/单体

0.96 

0.97 

1.00 

0.98 

0.98 

0.99 

    经对比,连廊支座在Y向设置固定约束对塔楼在Y向的振动产生一定影响,但影响在5%以内,所以主楼可以采用单塔模型设计,当然也可以修改支座来进一步降低连廊对主体结构的影响,如采用摩擦摆支座,摩擦摆支座在各个方向的约束均为弹性约束,对Y向的影响较小,或者均采用多向滑动支座,对个别支座限位的方式,如采用下图做法:

 

     

     

四、连廊风荷载计算


     

     

     

根据《荷载规范》8.1.1条文说明:对于主要受力结构,风荷载标准值的表达可有两种形式,其一为平均风压加上由脉动风引起结构风振的等效风压;另一种为平均风压乘以风振系数。由于在高层建筑和高耸结构等悬臂型结构的风振计算中,往往是第1振型起主要作用,因而我国与大多数国家相同,采用后一种表达形式,即采用平均风压乘以风振系数βz,它综合考虑了结构在风荷载作用下的动力响应,其中包括风速随时间、空间的变异性和结构的阻尼特性等因素。

    对于空中连廊来说,与悬臂构件受力明显不同,且在风荷载主要受力方向(Y)采用两个固定约束,楼板面内刚度较大,水平风振影响有限,一般采用围护结构计算公式计算。按《高规》4.2.7要求,连体结构宜进行风洞试验,但一般很少执行这一条。



        参照某市民中心连廊风洞试验报告,风载体型系数,正面取0.8,北面取-0.6,顶面取-0.61,底面取-0.52,负值代表风吸力。

 

    当没有可参照的风洞试验报告时,可以参考《荷载规范》8.3.1风荷载体型系数第30项次,该项为房屋体型系数,连廊可以看做转置90度的房屋,嵌固于支座,对比发现在正面风荷载作用下,上下两侧均受到风吸力且与风洞试验报告中受力模式相同,取值更偏保守。

    对本项目连廊跨度约32m,经幕墙外包之后立面尺寸约为7.5m(桁架高度4.3m),Y向迎风面面积为240平,场地类别B类,高度偏保守取55m,取百年一遇风压为0.5kn/平,风压高度系数约为1.67,阵风系数取1.55,所以在Y向风荷载作用下每个支座的水平力约为:1.55*1.67*(0.8+0.6)*0.5*240/2=220kn。

    在yjk单体计算中,以自定义荷载(工况为风荷载)的形式将风荷载集中力输入到支座节点位置,前处理参数自定义组合系数中,将自定义荷载与风荷载取叠加即可。


     

     

五、支座位移量计算


     

     

     

连廊支座位移量需要考虑两侧塔楼在大震下的位移,取两侧塔楼位移之和作为支座位移量。可以保守的取小震下支座处节点位移,然后乘放大系数的方法,如本项目为7度区,小震下ɑmax=0.08,大震下为0.5,所以小震下节点位移假定为x,则大震下位移为x*0.5/0.08=6.25x,并预留一定的富余量。但大震下结构进入塑性,刚度下降,位移增大,按弹性等效算法偏于不安全,本项目采用静力弹塑性来计算节点大震下位移。

 

    加载模式采用倒三角;考虑二阶效应;考虑进入结构进入塑性阻尼比增大,取7%;大震下特征周期+0.05s,取0.5s;大震下地震影响系数0.5。

1.X向能力谱与需求谱曲线:

 

2.Y向能力谱与需求谱曲线:

 

3.X向推覆构件性能水准:

 

4.X向推覆构件性能水准:

 

    采用小震配筋进行验算,发现底部加强区剪力墙中度损伤,符合性能目标D关键构件性能要求,连梁属于耗能构件损伤严重,在大震能够耗能保护剪力墙,符合设计目标,框架柱轻微损伤,符合性能目标,个别框架柱先于框架梁屈服,适当提高配筋率,整体结构满足大震不倒要求。

5.X向推覆支座处节点位移曲线,性能点对应位移约为200mm。

 

6.Y向推覆支座处节点位移曲线,性能点对应位移约为240mm。

 

    综上,支座X向位移限值为200mm,Y向位移限值为250mm。

六、连廊设计及支座选型

1.连廊本身的计算可以采用midas或3D3S进行设计,最终计算结果如下:

 

2.支座水平力限值

 

    大震下,结构进入塑性位移变大,但地震力减小,所以支座的水平力限值可以偏保守的选取小震结果进行线性放大,小震下支座水平力约为150KN,七度区,所以大震下支座水平力限值为6.25*150,取950KN。

3.支座选型

    根据支座竖向反力,选取QZ3,竖向力限值为3000kn,GD表示固定,DX表示单向滑动,SX表示双向滑动,对于双向支座X向位移限值为200mm,Y向位移限值为250mm,单向支座X向限值为200mm,水平力限值需大于950kn。


     

     

六、连廊施工现场


     

     

     


 

下图中端部圆孔用于穿防坠落拉索。

 
 

连接板圆孔用于连接面内拉索(常规采用面内刚性支撑,本次尝试一下拉索,仅支座两侧端跨设置)

 
 

屋面排水沟预留过水孔

 

二、整体提升

提升点对应位置焊接临时斜撑,端部腹杆待放置到位后再安装,中间跨钢筋桁架楼承板已铺设,该部分自重约300吨。

 
 

三、整体完成效果

 
 

四、装修后

 
 


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