全球变暖是当今世界面临的重大环境问题之一，其元凶之一就是制冷剂的排放。而我国是全世界最大的制冷设备与制冷剂生产国和消费国，全球制冷剂超过1/3的需求量来自中国，减少制冷剂排放、加强制冷剂回收力度是保护地球生态环境的重要实践。 今年全国两会，全国政协委员唐俊杰提出的《关于建立回收凭证制度，加强制冷剂回收，降低非二氧化碳温室气体排放的提案》，再次将制冷剂回收的相关话题带入大众视线中，引起火爆讨论。
全球变暖是当今世界面临的重大环境问题之一，其元凶之一就是制冷剂的排放。而我国是全世界最大的制冷设备与制冷剂生产国和消费国，全球制冷剂超过1/3的需求量来自中国，减少制冷剂排放、加强制冷剂回收力度是保护地球生态环境的重要实践。
今年全国两会，全国政协委员唐俊杰提出的《关于建立回收凭证制度，加强制冷剂回收，降低非二氧化碳温室气体排放的提案》，再次将制冷剂回收的相关话题带入大众视线中，引起火爆讨论。
今天，小编为大家介绍一下制冷剂回收的三种主要方法：气相回收法、液相回收法以及液态推拉法。
低压制冷剂蒸汽进入回收容器后，由外部提供冷环境，使气态制冷剂液化，导致容器内低压环境产生一定的压差，从而制冷剂得以不断进入回收容器直至平衡。此方法优点为减少制冷系统内的压缩机润滑油、固体机械残渣等进入回收容器，提高回收制冷剂的纯净度。不足之处为因回收管路两端压差不高，因此回收过程中所用时间较长，仅适用于小容量回收，且回收率不高。
液相回收法：其原理为制冷剂的回收设备嵌入制冷循环中，利用压缩机抽取制冷系统内的制冷剂蒸汽，气态制冷剂经过压缩机后压力升高，在冷凝器处冷却液化，依靠冷凝器侧高压将液体压入回收容器。优点为回收管路两端压差较大，制冷剂回收效率高，适用于中、大容量制冷剂的回收，而不足之处便是由于回收设备嵌入制冷循环中，可能出现压缩机润滑油等杂质混入的情况，则一般需要后续净化。
连接制冷系统与回收容器形成闭合回路，由压缩机抽取装置中的气态制冷剂，增压后将高压气态制冷剂“推”入制冷系统，使制冷系统内的制冷剂被高压气体通过另一侧出口压入回收装置中。优点较为明显，依靠压缩机形成压差，因此回收时间短且回收量大，特别适用于制冷剂充装量大的制冷系统，但缺点便是制冷系统和回收管路中的高压气态制冷剂残留较多、杂质含量较大。
