钟祥汉江铁路
12月21日
沪渝蓉高铁武宜段控制性工程
钟祥汉江铁路特大桥316号主墩
双壁钢围堰首节顺利吊装下水
标志着该桥下部结构施工全面展开
钟祥汉江铁路特大桥由中铁十一局集团承建,设计主桥为双塔双索面斜拉桥,全长547.5米,是目前世界上最大跨度的高速铁路混凝土梁斜拉桥。316号主墩是大桥两个主墩之一,基础施工采用先桩基后围堰的施工方案,双壁钢围堰总重量达1569吨,采用800吨浮吊分5次吊装。
钟祥汉江铁路特大桥是沪渝蓉高铁武宜段全线控制性工程,设计主桥为(60+78+270+78+60)m的双塔双索面斜拉桥,全长547.5米。此次施工的316号主墩是大桥两个主墩之一,基础施工采用先桩基后围堰的施工方案,采用双壁钢围堰结构形式,平面尺寸43.391×29.75米,高25.9米,壁厚2.0米,分五节施工,单节最大高度为6米。双壁钢围堰总重量达1569吨,分5次吊装、运输,单次最大吊重达320吨,采用800吨浮吊进行吊装作业。
为确保此次主墩围堰顺利吊装下水,项目部精心谋划,经过反复计算、技术审查和科学论证,制定了详细周全的下水方案,并多次组织召开专题部署会和安全技术交底会,在人员组织、设备投入、技术攻关、安全管控、施工方案等方面进行深入研究分析和详细安排部署。项目负责人多次在施工现场进行指导,确保了现场施工的科学合理,全体参建人员目标一致、分工有序,圆满安全地完成了316号主墩双壁钢围堰首节下放作业。