此次封顶的主塔，是江龙高速复兴长江大桥的北主塔。北主塔的高度达到215米，相当于70多层楼房那么高，在整个江龙高速中，它也是最高的桥梁主塔。

据介绍，复兴长江大桥位于云阳县城附近，全长超过1500米，不仅主塔高，还计划采取“一跨过江”的施工技术，1208米的主跨长度，将创下我市悬索桥的新纪录。该主跨由81节加劲钢箱梁组成，跨中梁段最大吊装重量达到278吨，用钢总量预计超过2万吨。整个桥身及桥面载荷由两根主缆承担，单根长1895米，重量超过6000吨，由17415根镀锌铝合金钢丝组成。

据了解，江龙高速全长超过70公里，七成以上都是桥梁和隧道，概算总投资超过154亿元，建成通车后，可实现云阳南向与利川、恩施的高速公路互联互通，同时，向北可经巫云开高速衔接银百高速，形成一条新的北上通道，缩短该方向运营里程，提高G69城开高速诱引交通的能力，提升路网整体通行效率，重庆中心城区到龙缸景区的车程，也将由现在的5个小时缩短至4个小时以内。